JSP SCOOTER (tom67)

oui c'est sa

Oui de la mayo C'est la même réaction que de mélanger 2 huiles de viscosité différentes

Qui sait ce que donne le mélange de viscosité d'une huile de tournesol et la viscosité d'un jaune d'oeuf ?

mdr la douche?

derrière le variateur ou tu as écris OU ICI LA RONDELLE avec le variateur d'origine rien n'est au top. a courroie j'utilise toujours la polini 248.014 peugeot 764mm si tu mets cette courroie et aucune rondelle devant le canon, la courroie montera au max dans le variateur par contre aucun démarrage, le mieux et de mettre la ou les rondelles devant le canon pour avoir un démarrage correct et une hauteur de courroie largement plus haute quand même qu'avec la courroie d'origine. mais comme dit, rien de génial avec ce variateur.. le stage6 sport ou le polini high speed vont bien, le mieux artek k2 ou mhr ou st6rt GP avec cette courroie attention il faut limer un peu le carter sinon la courroie frotte

non rien, juste nettoyé le coffre et selle dans la douche

je parles avec variateur origine ou multivar ou la joue fixe n'a presque aucune pente avec un bon variateur même avec 1.5mm de rondelle (bon démarrage/accélération) devant le canon, la courroie peut monter à fond (une courroie adapté 764mm) car sa pousse bien le variateur due à une bonne pente galet et calotte. .

je ne te contredit pas, mais d'autres paramètres sont à prendre en compte pour ton gain, et tu ne pourras pas dire le contraire de, plus tu allonge le canon, et plus il y aura d'écart entre les 2 joues, c'est tout à fait logique testé mainte et mainte fois... plus les 2 joues sont écartés(variateur ouvert à fond) moins la courroie peut monter haut car l'écart est moins large que la largeur de la courroie. admettons que ta courroie fait 16.5mm, et ton variateur ouvert "à fond" "sans rondelle" l'écart est de 16.5mm, ta courroie montera à fond sans problème, maintenant tu ajoute une rondelle de 1mm, l'écart entre les 2 joues ouvert à fond aura 1mm de plus donc 17.5, et là la courroie ne peut pas monter jusqu'en haut. quand je dit ouvert à fond, je parles des galets étant au maximums de leur poussé contre la joue fixe(calotte) car ils sont à la fin de la pente de galets et ne poussent plus. ceci est un exemple pour t'expliquer ce qui est logique.

en général c'est dans les 15/20€ les frais de port, mais j'habite près de la frontière je sais pas si sa joue mais même avec ces frais de port je trouve encore intéressant surtout si tu prends des lot de 6 bombes à 13€ par exemple et du matériel genre papier à poncer et mastic etc...

il faut tout ajouter au panier, le total sera automatique avec frais de port

http://www.ebay.de/itm/Heizkorperlack-1-Spraydose-RAL-9005-400ml-Autolack-Qualitat-/380822322668?hash=item58aac77dec http://www.ebay.de/itm/Heizkorperlack-1-Spraydose-RAL-1013-400ml-Autolack-Qualitat-Porto-/380951453428?hash=item58b279def4 http://www.ebay.de/itm/Autolack-Spraydose-400ml-Profiqualitat-VW-Volkswagen-FJORDBLAU-LR5V-/371398069436?hash=item56790cccbc http://www.ebay.de/itm/Kunststoffgrundierung-400ml-Ludwig-Kunststoff-Haftvermittler-Kunststoffprimer-/400402927323?hash=item5d39dfcedb http://www.ebay.de/itm/Spritzspachtel-GRAU-1K-Fuller-400ml-Autolack-Lackierer-Hammerpreis-FreiHaus-/371340381957?hash=item56759c8f05 http://www.ebay.de/itm/KLARLACK-1-Spraydose-GLANZEND-Autolack-Qualitat-Ludwiglacke-400ml-/400611314101?hash=item5d464b89b5

non pas eu de temps aujourd'hui, les clients sont prioritaires le vernis est sec, le bloc est sous couverture, sa attendra que j'ai un peu de temps à y consacrer j'ai mis la cous couche sur le cache allumage/pompe à eau. prochaine étape montage du cylindre et du reste puis installation sur le cadre. puis partie cycles et carénages mais on y est pas encore

photo de ton scoot en MP

C'est du gris alu qui est passé sur le noir, Merci

c'est un nitro, le carburateur n'est pas au dessus du moteur il n'y aura pas d essence dessus Mais ce vernis tiens l essence normalement Le voilà vernis

avec le vernis sa tiendra

Étape 4/5 Dernière étape sera le vernis

Étape 3/5

sa ne reste pas comme sa, loin d'être fini

c'est de la HT et je l'ai fait sablé justement pour que la peinture tienne mieux comme c'est bien dégraissé et donne une surface grugeuse Étape 2/5

Montage vilebrequin et début de peinture étape 1/5

Les seuls pièces que j aurai cherché d occasion Coffre (selle donné avec) carénage sous selle Habillage face avant Durite frein arrière (étrier donné avec)

heu les photos d'avant

sa sert à quoi de couper les câbles d'un commodo pour les relier ensemble alors qu'il suffit d'appuyer sur le bouton pour le même effet mdr

il a dit quoi