Damiano

J'avais le Doppler S3R sur mon Spirit à l'époque ! Sur origine ce pot est terrible sérieusement ! Même sur kit 70cc il marchais bien ! Je l'avais payé 180€ à l'époque ! Et il fais pas de bruit et il est fournis avec les galets et fiche d'homologation !

C'est vrai que c'est super bien fait ! Bon boulot !! :) Mais comme dis j'aime pas trop les couleurs ^^

Pour 110€ sur le net tu as le Giannelli Rekord qui est une réplique du Malossi MHR donc de très bonne perfs :) ( je l'ai donc je sais de quoi je parle )

Pour moi le jaune c'est le mieux :) Sinon fais le en rose :D

Le rodage , le moment le plus chiant de tout scootériste mdr ! Bonne chance :P

Très beau shooting ! J'aime beaucoup le cul de ton zip !! :) :cool:

Il marque ça mais pour avoir testé les 2 le Yasuni est largement devant en origine alors avec un kit j'imagine pas ! Mais ça reste quand même un bon pot :)

Je ferait la même mais en jaune ça change un peu :)

J'aimerais trop être à ta place et voir la différence de puissance entre tes 2 moteurs ^^

J'aime vraiment beaucoup la déco , bon travail ! :cool2: Sinon je préfère les jantes en noir je trouve ça plus agressif !

Tu prends pas plus de 100 km/h à cause de ta transmission c'est normal ! Change la pour une de Nitro et tu verra la différence

A ta place moi je prendrais pas le Bidalot SMR comme pot ! Je prendrais plutôt un Yasuni R2 ( ok c'est pas le même prix ) mais pour l'avoir tester sur origine il envoi déjà bien plus qu'un Bidalot SMR ( aussi tester ) et avec un kit le R2 est plus adapté !

Justement ils étaient bien entretenue et 1 avais à peine 600 km et l'autre 2 000 .. Après fais ce que tu veux mais un fonte t'as moins d'entretiens donc moins de soucis ! Après pot passage haut ta le Yasuni HM :)

40 kms et en plus de l'autoroute .. :/ ça va te coûter chère en essence tout ça puis l'entretient derrière .. A ta place j’essayerais de passer le 125cc et de prendre un 4 temps au moins ta pas de soucis de consommation ni trop d'entretiens ! A moins que t'as bientôt 18ans et que tu passe le permis !

Je crois que tu as oublié les photos ! :P

Les cylindres Airsal je déconseilles sérieusement .. 2 amis à moi ont eu des soucis avec ces cylindres ( un kit 80 et un 50 alu ) Moi à ta place je mettrais un bon kit 70cc en fonte ( voir le top rose qui est aussi en fonte ) , avec ce qui suit derrière ( embrayage , carburateur , clapet etc ) voir vilebrequin suivant le kit que tu monte

Il n'y a aucune copie .. A la base la laguna Seca c'est une déco d'origine ;)

C'est un carburateur de Kart ?

Dommage de vendre le spirit après tout ce que ta investit dedans .. J'espère tu perds pas trop en le revendant ! Sinon la derbi je la trouve chère après faut voir quoi

En passage haut il y a aussi un bon Yasuni qui ressemble au R2 mais je sais plus le nom ! :/ Pour ta transmission met toi en 13x53 c'est un bon compromis entre accélération et pointe

J'avais le CHR sur ma GPR et le pot était très creux ! La moto partait que vers 7500 tours .. A l'époque sur ma DRD Pro j'avais le Yasuni R2 et bien réglé ce pot est juste monstrueux ^^ ( surtout que si tu met un kit tu pourra le garder :) )

Et oui malheureusement :/

Exact ! Déjà il faut monter un carburateur plus gros ( donc + de consommation ) , un vilebrequin je pense aussi etc

Tu me dira le gain apporté par le carburateur sur origine car je pense aussi en mettre un ! Parce qu'il contient de l'éthanol et c’est pas bon pour un moteur 2 temps ! Moi je veux les photos :)

Ok s'il a déjà la carte grise c'est mieux ^^