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scooter piaggio - gilera RÉGLAGE SUR PIAGGIO TYPHOON 2018 E4
seawave a répondu à un(e) question de Joachim TITI-RIDER dans Échappement
J'avais un yasuni R il y a fort longtemps, je songe a en remettre un d'ailleurs ... Si mes souvenirs sont bon, personnellement j'avais un gicleur principal de 68, des galets de 4.8gr, des ressorts d'embrayage jaunes malossi, et ressort de poussée d'origine. le tout pour cylindre d'origine évidemment. Après j'ai pas trop eu le temps d'affiné ses réglages, il est parti a la casse dans la foulée suite à un accident malheureusement :x De toutes façon, il n'existe aucun pré-réglage identique à tous les scooter, y compris si il s'agit du même modèle. ce n'est qu'un ordre d'idée, il faut affiner ensuite -
scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
Ben d'après malossi, non... Quoi qu'il en soit l'épaisseur non plus n'est pas la même =/ -
scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
J'ai commander le 2000 mhr, j'pense qu'on est bon du coup Plus qu'à attendre, installer, et j'vous ferais un retour ! Merci encore à tous ! Affaire à suivre -
Quelqu'un serait me dire quel est la différence entre les variateurs malossi Multivar et Multivar 2000 MHR ? je ne comprends pas très bien ... =/
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Qu'on soit clair, j'ai jamais prétendu être en désaccorrd avec @Msb . ma réponse n'a pas pour but de me donner raison, mais plutôt d'expliquer pourquoi j'ai agis ainsi. a savoir que j'était en stand by pour commander au plus vite mon variateur. chose qui est dors et déjà faite maintenant d'ailleurs ^^'
C'était une question d'urgence entre guillemet, pour ne pas perdre de temps pour commander. en aucun cas c'est un exemple à prendre, et en aucun cas c'est un acte égoiste pour être seul à connaitre la réponse.
toutes mes interrogations ont toujours été déposer sur des sujets respectif, et bien catégoriser. je me suis même pris la tete a crée 2 sujets différents pour dissocier la partie variation, de la partie carburation. un seul sujet parlant de tous les problèmes de mon seul scooter aurait été bien plus facile pour moi ainsi que pour ceux pouvant me répondre.
de même juste avant mon serrage moteur j'avais un sujjet, et quand il a fallu configuré et choisir mon futur matos, j'ai également re créer un sujet dans la partie concerner par le changement de situation...
je comprends donc vos avis et les partages, cependant il serait plus agréable d'être dans la compréhension plutôt que dans la répression et la morale
A bon entendeur mes amis
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Petite question, ça me parait logique, mais je cherche confirmation tout de même, on est d'accord qu'avec ses variateurs, on n'a plus la possibilité d'avoir de démarrage électrique, seulement le kick ?!
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scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
Seriez vous me dire quel est la différence entre ses deux varios ?? https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-malossi-mhr-multivar2.html et https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-malossi-multivar-2000-mhr-aluminium-typhoon-x.html J'imagine que les deux conviendrons, mais je percute pas bien la différence EDIT : après quelques recherches via le numéro de référence malossi sur la courroie que j'ai acheté sur Maxi-scoot, je viens de m’apercevoir que la courroie en question est pour les typhoon ancien modèle, et non pas le mien de 2014 !! Sur maxi-scoot elle était annoncer "Piaggio" NRG/Runner ... beaucoup de truc NRG sont compatible typhoon, ça me paraissait logique ! J'ai fouiner, et j'ai trouver celle qu'il m'aurait fallu sur MXS, elle est seulement annoncer pour Gilera dna ... comment j'aurais pu savoir ! c'est pas très malin de leur part >< Vous pensez qu'il peuvent me la rembourser si je fais un litige pour ce motif ? bref, j'en recommande une en même temps que le variateur (qui ceci dit n'est peut-être même plus utile vu que la courroie semble être l'erreur ! mais bon, faisons bien jusqu'au bout lol ) -
scooter piaggio - gilera Conseils Kit 50 Fonte Malossi - Typhoon 2014
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Moteur et préparation
sous réserve qu'il finisse par marcher et que ça provienne pas d'un truc chiant et grave que je ne pourrrais pas imaginer mdr -
scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
Yop @Lucifer , je songeais eventuellement a changer de pot, mais pas plus qu'un yasuni R, j'ai vraiment pas besoin de plus. et quooi qu'il en soit c'est pas pour tout de suite, je compte faire mon rodage d'abord je garde ta proposition en tete, mais j'pense pas surtout avec l'eventuelle multivar que je vais peut-être commander ... le pot sera remis a bien plus tard x) Concernant le variateur, le miens d'origine est déjà un grande plage il me semble sur les typhoon nouveau modele pas les vieux vieux..... il me semble qu'on est déjà sur de la grande plage -
scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
Hum ... *sifflote* ...^^' -
scooter piaggio - gilera Conseils Kit 50 Fonte Malossi - Typhoon 2014
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Moteur et préparation
mouai enfin ... a mes yeux ça revient au même ! surtout vu l'argent investi x) je l'espère en tous cas -
scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
GOD ! enfin un message rassurant :p après les avis diverge grave certains sont sur que c'est le vilebrequin ou les roulements qui merde, toi t'es catégorique aussi mais dans l'autres sens haha ! J'ai pas vu ton message a temps pour faire ce check-up là, mais promis je le ferait aussi. je l'avait déjà fait ça lors du montage du kit de toute manière, et ça montais et descendais sans soucis. Pour aider, voici 3lien de courte vidéo qui monte plusieurs choses, peut-être vos yeux expert verrons clairement ce que je ne peux pas voir moi même ... 1 - https://youtu.be/p6gMwgvfStU 2 - https://youtu.be/11XFVQHl9PY Et la, une vidéo breve de mon variateur, initialement je m'adresse a un pote qui m'avais demander cette vidéo, je vous la partage aussi, peut-être que ça servira qui sait ... : 3 - https://youtu.be/rFUGJsw7GKA Faite que vous sachiez trouver la cause avec certitude !!! :o -
scooter piaggio - gilera Conseils Kit 50 Fonte Malossi - Typhoon 2014
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Moteur et préparation
Sans vous, j'suis mort dans l'film Fred ! j'en demande encore plus de précision et de détails ! je suis pas rassurer d'être dans ma situation actuelle >< J'suis bien obligé de vous écouter haha -
scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
Concernant l'achat eventuelle de tout ce que j'ai énumérer plus haut, j'aimerai avant toutes chose verifier et écarté le vilebrequin et ou roulement et spi du problème. Faut absolument que soit sur qu'il ne s'agisse pas d'une erreur lors du montage du vilebrequin etc... Car si c'est le cas, je n'investi strictement rien de plus ! Je l'apprecie mon scoot, je tente de lui redonner vie etc... Mais il y a des limites, surtout financièrement lol ! Hors mis verifier le jeu au vilebrequin à vide (sans variateur) existe-il d'autres manip a effectuer pour s'assurer que le vilebrequin est bien installer, toujours aligné et bien droit etc sans tout démonter ?? @Lucifer, @Greg95 et les autres... Des idées et astuces ? -
scooter piaggio - gilera Conseils Kit 50 Fonte Malossi - Typhoon 2014
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Moteur et préparation
D'acc ça marche ! C'est possible qu'on me l'est déjà dit, on me dit tellement de chose par ci et par là, j'avoue je fais un tri sélectif selon l'urgence au moment donner, mais quoi qu'il arrive, je finirais toujours par suivre tout vos conseils, je repasse souvent relire vos messages -
scooter piaggio - gilera Conseils Kit 50 Fonte Malossi - Typhoon 2014
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Moteur et préparation
D'acc ! J'essayerai de tester ça ! Oui c'est le carburateur d'origine. Concernant la vis de richesse, celle ci n'interfère pas avec la vis de ralenti ? -
scooter piaggio - gilera Quel Réglages Carburation pour ma configuration
seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
Les galets c'est toujours une galère haha ! La joue fixe je ne sais pas, par contre le ressort violet est avec le variateur oui ! Je verifierais pour la joue fixe du coup, mais quoi su'il en soit il me faudra la volute plastique de refroidissement =/ Ou dois être la graisse sur le correcteur ? Au niveau des 2 roulements interne ? Ailleurs aussi peut-être, mais ou ? Est-ce qu'une graisse malossi 7.1 ferait l'affaire ? -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
ils avait l'air de serrer correctement, j'ai pas eu de difficulté particulière ... J'avais commander celui que je t''es montrer en photo, mais la becanerie ce sont planté, c’était pas le bon... beaucoup trop grand >< En gros si je commande tout ça, ça ne pourra que marcher si je comprends bien ?! à moins que ça soit le correcteur de couple qui merde ... mais si c'est le cas, c'est un budget encore en plus. ça devra attendre :x je me trompe pas de référence, vous pensez qu'on réglera le souci avec tous ça ou pas ? Faut que j'envisage de nouveau galets aussi non ? quel poids ? -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
@Lucifer tu parle de l'ecrou qui serre l'ensemble ? et l'autre tu parle de l'ecrou qui serre le correcteur de couple sur l'embrayage, avec le ressort de poussée comprimé dedans ? le gros écrou pour liberer les mâchoires du correcteur ? cet ecrou la ? : https://cdn.discordapp.com/attachments/439443917688143872/606545908376535050/20190801_170541.jpg -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
azy arrête, tu commence à vendre du reve peut-être pour rien ! patience avant d'me faire kiffer okay ? Reglons tout comme sur des roulettes et quand j'en serais a ton stade... j'te paye un verre stu veu mdr mais du coup, avec un ressort violet ... il me faudrait des galets de combien ??? forcément ça change tout non ? actuellement je suis a 4.7 -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
t'es sur et certains c'est pas trop hein ? d'après greg, t'es le fleuron de la mecanique piaggio mais quand même ... t'es sur et certains ? **j'ai peur xD** on m'avait parler du vert de chez malossi (+60%). c'est pas assez ? j'ai tout intérêt a changer le variateur, la joue fixe, la volute plastique et la rondelle de kick si j'comprend bien c'est ça ?? XD a ce rythme la, j'ai racheter un nouveau scooter complet, manquera plus que la cloche d'embrayage mdr je ne vois absolument pas de quel vis vous me parler. mais alors pas du tout :x j'reflechis, mais j'vois pas vous auriez peut-être des photos démonstrative ? ^^' désolé :x -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
violet, ça correspond a combien de % de plus que d'origine ? je pense prendre un ressort malossi, c'est quoi l'équivalent ? et comment vérifier le correcteur ? (ça pourrait être le correcteur qui créer ses vibrations ? O_o ps : le fait que la rondelle du kick dépasse legerement de la roue cranté du vilebrequin, c'est pas grave ? -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
la vibration du variateur, peu venir de la vis de l'embrayage ? O_o je comprends plus rien mdr ! quel vis ? Okay, comment éliminer alors ? le variateur je peux pas le monter mieux,, tout était au max, j'ai bien serrer l'ecrou. avec mes mains, la joue fixe n'avait aucun jeu une fois bien serrer ... Si ça tournerait mal si c'était un problème de roulement ou joint spi, alors comment expliquer ce jeu au variateur (ou tremblements) ! faut résoudre ça, car je suis pas rassurer de rouler ainsi x) -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
lors du remontage de mon variateur, tout était bien en buté. les roue denté de la rondelle pour le kick sortait un tout petit peu, mais j'ai pu placer l'ecrou tout de même. j'ai forcé dans le fond au max, impossible de le renter plus. -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
Surtout que j'arrivais pas a les renter plus... même avec une grosse douille et un maillet. j'ai insister sur les deux roulement ... après en fermant les deux carters, ils sont fermer à fond, et le moteur est étanche a mes tests pour les spi ... j'ai peur que ça soit ça, mais si c'est le cas, j'vois pas ce que je pourrais faire mieux :x -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
le violet ou le vert ? on m'avais parler du vert. Et concernant mes tremblements au variateur ... c'est pas inquiétant d'après toi @Lucifer ? -
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seawave a répondu à un(e) question de seawave dans Admission et carburation
elle n'est pas trop longue, au contraire même j'dirais. on vois qu'elle gigote effectivement, mais si tu regarde bien, elle ne monte même pas tout en haut du correcteur de couple :x j'sais vraiment plus ou donné de la tête à mes yeux ça peu être tellement de truc différent etant donner que je ne suis jamais sur que je fasse comme il faut. en gros, pour moi j'ai peut-être tout mal fait tellement j'suis parano. pourtant je me suis appliqué ! la pose du roulement te semble correct ? : https://cdn.discordapp.com/attachments/439443917688143872/605517851842838550/20190729_205724.jpg https://cdn.discordapp.com/attachments/439443917688143872/605517853180952581/20190729_205700.jpg
tu es bien d'accord avec moi.
