killof83

Le cylindre tiendra largement, par contre il est en monosegment il me semble donc faudra y aller tranquille par precaution c'est tout. Et tu n'as pas besoin de rouler au mélange avec un kit 50

Tu aurais pu t'appliquer un peu plus pour le montage ou même demander a quelquun de te le faire. Par contre l'idée me plait beaucoup :)

Tu arrives quand toi ? Le samedi ?

Y'en a pour des sous la !

On dirait un pot, pourquoi tu le mets au feu ?

Sa ressemble à un problème d'allumage pour moi, tu peux régler l'avance sur le cdi malossi ?

voilà ça c'est une vraie boîte à air preparée :)

Sur une fourche traditionnelle je ne sais pas si ça va rendre bien

Un petit aperçu de l'affiche de la course Et puis quelques candidats :)

N'oublions pas de faire un joint de pot avec du scotch ^^

11 c'est petit je trouve, tu vas avoir une bonne accélération' par contre ^^

La patte a modeler rien de mieux !

On devrait pouvoir trouver un terrain d'entente, si tu es interessé fais moi signe :)

Oh mais d'après la photo tu n'as pas l'air d'avoir de face avant, si tu veux je peux peut être t'en vendre une :P

Sayer enfin de retour ! :)

Tyzy a raison c'est tout a fait normal

Tu peux mettre des fourreaux de nitro mais la jante ne seras pas centrée et tu ne pourras pas mettre l'entraineur de compteur, il faut un té de nitro av 04

Salut, J'ai monté la cale d'admission Stage6 nitro pour passer le carburateur en arrière donc je suis en plein réglage, j'ai entendu dire qu'il fallait toucher au niveau de cuve en tordant + ou - le flotteur. Est-ce vrai tout ça ? Si oui faut-il plier le flotteur vers le haut ou vers le bas ? Merci

Suffit de ne pas s'arrêter :P

Et avec ces pattes les 2 roues sont bien alignées ou pas ?

Nan J'ai pas trop le temps de m'en occuper donc le post serait pas terrible.. Pour ton cadre si tu peux tu le mets a nu, tu applique du decapants au pinceau et envin 15-20min après tu passes au karcher çà part tout seul :)

Je suis en train d'en retaper une aussi de 2003 donc tout ça m'interesse :) Le poste de pilotage est sympathique quand même

Tu prends un petit cliquet et tu mets un embout cruciforme, pour les vis un peu galeres j'y arrive tranquille avec ça

Nan je pense pas, faut que tu enleve quand même quelques choses sinon ça va rien changer :P Sinon tu peux aussi toucher a la jupe du piston.

Une cale de 2mm a l'embase du cylindre et tu lui enleve 2mm en haut je pense