AlexBoxe74

Une fois mon kit , carburateur , transmi monter et allumage caler , je règle variateur / carburateur merci de vos infos

C'est a dire un joint dembase ? J'ai un ami qui travaille en mécanique moto tkt pas pour ça

Merci beaucoup

Il faut que je le descende de combien ?

L'allumage oui mais le squish j'y touche pas je le pose comme je le Reçois

J'en n'ai surtout marre d'aller a 80 , j'allais a 90 j'ai mis mon allumage j'ai fait 80 , parce que plusieurs personne me dise sur une si petite configuration sa sert a rien , et je voulais passer la barre des 100 .. Du coup j'ai pris le kit 70 athena que tu ma conseiller ,le carburateur 21 et transmi 15/33 mais je me demande si elle sera trop longue ... Et si elle est tro longue comment remédier a ce problème ? ( genre galets plus léger/ressort plus dur comme paster m'a dit ) Avec tout ça on ma dit je peux faire 110 alors je me suis tourner vers le 70cc ..

Bonjour , je reçois demain mon kit 70 athena sport alu , avec carburateur 21 et j'ai déjà pot yasuni r , variateur Doppler , pipe doppler , clapet Doppler , courroie malossi et allumage artek k1 avance variable . Avec cela il faut toucher la transmission . J'ai donc pris un 15 33 mais des personne me dise c'est trop long. D'autre me dise c'est nikel ... Je ne sais pas quoi faire , je n'ai pas pris de secondaire par contre .. Merci de votre aide .

Ouais mais la je suis bien régler j'ai perdu 10km/h avec mon kit 50 donc vla

Il valait 350 il ma fait 320 , merci de tout ces renseignement je vais le caller au PMH , et donc avec kit 70 et toute ma configuration la ça va bien marcher ?

D'accord cool si je le sentirais mieux sur mon 70 j'aurai kit 70 athena sport , carburateur 21 , pot yasuni r , variateur Doppler , pipe Doppler , boîte a clapet Doppler , transmi 15/33 et l'allumage que ce t'en penses ? mais par contre il est bien a avance variable .. C'est mon pro qui m'a dit , 350euros c'est parce qu'il est a avance variable . C'est un avance variable analogique

Je passe 70 la et yasuni r , et le artek marche comme le Doppler .je marche moins bien que caller au PMH , et même caller au PMH je dois mieux marcher que l'origine quand même donc c'est un peu n'importe quoi ce que tu dis la .. Perte de 15km/h et léger gain d'accélération pour un allumage a 320e pas normal non... J'ai appris que sur certain allumage il y a une cosse bleu qui fait limiteur de vitesse est ce que ça peut être ça ?

Bonjour a tous , j'ai en ce moment la configuration : kit 50 Doppler alu , carburateur 17.5 , pipe Doppler , boîte a clapet Doppler ,variateur Doppler , pot yasuni z et je faisais 90 J'ai rajouter un allumage artek k1 rotor interne a avance variable et j'ai gagner peu d'accélération et je tape pluque 78 , je l'ai mis a 2 ou 3 degrés d'avance j'avais gagner aussi encore un tout petit peu d'accélération et 75km/h je faisais... Mais l'accélération gagner n'est pas flagrante quoi... Juste au démarrage . J'ai acheter ça 350euros j'aimerai que ça me serve a mes perf quoi .. Merci de vos conseils

Genre un cdi stage6 c'est 40euros

Oui il est caller , il démarre , il fait un bon bruit , tout est ok . Juste voilà cet histoire de coupe contact

Il a démarrer ! Mais le fil pour le neiman je j'y comprend rien .. Le truc c'est que quand je met le contact il s'allume et quand je coupe le contact il reste allumer , j'ai a pas de coupe contact ... Et si je le met sur un autre fil du neiman j'ai pas d'étincelle ..

Est ce que quelquun pourrais me donner les correspondance de la bobine artek k1 carjarrive pas a la brancher . a cause du cdi qui prend en compte la pompe a huile . la connectique n'étant pas la même je trouve pas les correspondance. il y a un fil rouge/noir et un blanc sur la bobine artek merci

Up a ma question encore !

Up pour ma question !

C'est pas une réponse a ma question .. Je vais peut être la changer par la suite maintenant que j'aurais une bonne pêche

Up

Bon j'ai commander mon allumage artek k1 rotor interne avec bobine directe donc sans cdi Il est a avance variable donc avec ma configuration : Kit 50 Doppler alu Boîte a clapet Doppler Pipe d'admission Doppler variateur Doppler s2br Pot yasuni z carburateur 17.5 + l'allumage , pensez vous que je peux faire le 110 compteur scoot au moins ? Merci de vos réponses

J'ai parler avec mon pro , il m'a dit que c'est trop risquer de faire ça et on n'a téléphoner aux grande entreprises , ils ont dit il existe pas de boîtier cdi racing 8 broches . Il m'a dit le mieux se serait de prendre un allumage a avance variable soit le Doppler soit le artek , est ce qu'avec cela je vais gagner pas mal en pointe et en accél ? Sachant que je vais a 85 90 compteur brider au cdi ... Bien sur avec un allumage du genre on tourne au mélange mais pas de soucis pour ça Merci de vos réponses

Ouais mais a 8 broches c'est chaud a trouver et le Stage6 était un racing .. Après un ami est entrain de me faire une connectique et tout on va test... De plus ceux des buxy sont 5 broches

Up

Oui mais faut déjà je change le cdi .. Donc chaque choses en son temps lol , j'ai acheter 47euros le tout pjaimerai bien le mettre ... Comment adapter un cdi 5 broches sur un 8 broches ? Comment savoir les correspondance ? Merci