AlexBoxe74

Merci du conseil , la 13/41 est moins long de la 13/35?

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Oui c'est ce qu'il faut faire

Alain , j'ai une transmi secondaire 16/44 polini

D'autre avis pour mon pot ?

97 alors que j'ai aussi une transmission secondaire 16/44 , de quoi tirer 110 115 , et 97 avec toute la configuration que j'ai cets pas énorme sa tire 105 110 normalement

Salut ! J'ai un petit soucis , j'ai régler mon variateur et mon carburateur , mn variateur trait de 2mm a peine visible , mon carburateur bougie marron , j'ai taper une pointe tout a l'heure et j'ai fait 97 compteur scoot .. Avec ma configuration : Kit 70 athena sport alu Pot yasuni r carburateur 21 Big valve stage6 variateur stage6 sport pro Allumage artek k1 Bougie br10 Ressort de poussée violet malossi ( +82% ) Il a un bon démarrage , une bonne accél , mais je comprend pas ... Même si c'est qu'un yasuni r ( je vais racheter un top perf nardo ) je dois bien faire le 105 ou un petit plus ... Si vous avez des idées ..

Un furious c'est un tkr que ce tu raconte ? Juste y'a un guidon VTT et pneu 12 pouces Derien , bonne chance pour y régler tu vas galerer .

Déjà on se débride pas de lembrayage mais du variateur ... Pour un trekker si tu veux aller a 100 compteur au moins faut un kit 70 , c'est pas comme un mbk kit 50 alu suffit pas , et cets la merde a modifier tu verras , déjà un pot genre yasuni r ou top perf nardo ou Doppler s3r Un kit 70 en fonte si tu veux pas des perf énorme , sinon le Mhr ou le athena en alu Un variateur ( grande plage c'est le mieux ) Un carburateur de 19 avec une pipe big valve stage6 Une transmission 13/41 en primaire ou une 16/44 secondaire tout dépend ton kit Et après réglage variateur donc galets et réglage carburateur donc gicleur et réglage ressort de poussée tu peux envisager le 100 compteur avec ça , si tu prend en alu 110 si ta un bon pot et tes bien régler avec tout le reste

D'autre avis ??

92 en voiture tu as dis sa veut dire qu'il était a 100 compteur scoot

Tkt pas , les moteurs peugeot sont très résistant , la preuve quand on met un kit 70 fau même pas changer le vilebrequin , c'est plu résistant qu'un mbk , mai c plus la merde a trafiquer parce que un nitro avec un kit 70 alu et bonne configuration va te faire 140 compteur et un tkr 115 120

Il avait pas qu'un pot Parce que on fait du 90 réel avec juste un pot ça se serai sinn

Merci de ta réponse et t'en pense quoi ? Je vais gagner quoi de plus ? De la pointe ? Va être t'il creu en bas régime ?

Pasteurnak et lapin eux dise qu'il est beaucoup mieux , alors j'attend d'autre avis

Le variateur je le règle demain et oui la big valve c'est la mieux Et pour information le c16 et c20 n'existe pas sur trekker J'ai pas assez de sous pour le polini for race j'ai d'autre truc a acheter encore

Salut tout le monde ! J'ai une petite question a vous poser On m'a dit le meilleur pot pour trekker avec kit 70 c'est le top perf nardo Et en ce momen j'ai cet configuration : Kit 70 athena alu sport Pot yasuni r carburateur 21 Pipe big valve Stage6 variateur stage6 sport pro Embrayage artek k2 Allumage artek k1 rotor interne Transmi 16/44 polini Et j'aimerai savoir si le pot nardo serais mieux adapter que le yas r ? Je vais gagner de la montée en régime plus rapide je pens e, mais est ce que je vais gagner un peu de pointe ? Seras t'il pas tro creu en bas régime ? Merci !

Prend pas ce variateur ... Il m'a rien fait gagner c'est un pp annoncer pg il vaut pas mieux que de l'origine , même moi en kit 70 je suis obliger de me tourner vers un stage6 sport pro maintenant a cause de lui , même me multivar va mieux

Ta démonter ta roue arrière pour changer de transmission ? Si oui c normal alors

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Tu verras Dan 2 mois tu recréera un post pour changer de cylindre

Oui quand même le prix mais moi javai acheter un kit bas de gamme comme top perf , du coup j'ai racheter un athena derrière donc j'ai acheter deux kit au final qui mon coûter plus chère que si jorai acheter direct celui que je voulais , ensuite un carburateur pourri 40e , impossible a régler obliger de' racheter un a 70e , variateur malossi pourri a 80e , j du racheter un gp , transmi pourri , j'ai du en racheter une , pipe pourri j'ai du en racheter une. Donc prend le meilleur des le début , un polini corsa avec un c16 sava water sa