tinken27240

ouais mais je parle pour les couleur mat les mec desoler j'ai pas preciser ... sinon c'est vrai que les couleur métal rendent bien a la bombe Trokizz et tomMPower... j'suis en plein dedan pour ma part avec le 86 ital

ha ouais pistolet ... dsl j'ai mis longtemps a rep ... je me demandrais comment tu aurais pu faire un rendu comme ça a la bombe lol ... difficile

lol sur le top lulu moi j'avais le s race 70 90 en all day c une tuerie ce pot sorry javais pas vu les dates

sympa le mat tu as pris quoi comme peinture ?

plus de 50 personnes présentes pour les rassemblement =) et les gens s'inscrivent encore ça vas watter UUUUUP

nn c pas le cdi qui fais qu'il est en digital c un boîtier en plus du cdi c le boîtier mvt digimax ... regarde sur ton rotor normalment il y a 2 clavetage possible a pour analogique et b pour digital il me semble

si tu ne l'as pas tu pourrais passer le mvt en digital et avec l'inetie qu'il as il y a moy que ça envoie =)

mdrr ouai au pir le naked =) et le millenium ... es ce que tu as mis le boîtier mvt digimax a 100 e pour le passer en digital sinon tant qu' à faire met leu sinon le millenium c boff en perf

yep =°) sa ne sera que mieux si tu as du jus sur ta machine

oui pas très precis mais mieux que rien a verfier la position du capteur

ouais le cadre je le refais bientôt ( toute le retouches et rayures , je le laisse rouge ) et la peinture ossi des que j'ai des thunes plus je regardais hier nouveau pneu arrière semis sclick gomme tendre 59e pouveau pneu avant semi slick gome tendre 59e amortisseur arrière 100 e e selecteur carbon et rouge anodisé25e pedale de frein 25e pose d'une batterie19e pose de phare avant arrière ( incruster halogene bcd dans la face avant)22 et 11 e + 12 e de câble ajout de commodo on of pour les lampes 20 e soudure du faisceau a l'etain pose d'un compteur de velo 20 e .. plein de truc ...... allegement du cadre ( decoupe des support inutile ( de l'arrière du cadre jusqua la selle ( je laisse les carénages ) X roulements de roue neuf ( ok ) disques neuf ( ok ) plaquettes neuves (ok) joint spy de fouche et vidange avec de lhuile ipone ( 40e de pièce et huiles

mdr chaud ton histoire flo =/ si j'entend parler d'un cadre je te fais signe mais ça se trouve a pa cher tu mets tes numéro dessus après =)

il est propre ce ptit nitro j'aime la propretée sur lé becannes du moins pasque mon atelier c pas encore ça X)

ptit shoot photo les gars j'ai fait quelques changements =°) je vous laisse deviner par vous même vidéo-1453499600.mp4.mp4 vidéo-1453501250.mp4 (1).mp4 15/53 =) réglage d'embrayage et carburateur en bas régime voilà matez les ptite vidéo et tout ... la jante avant arrive

a tous les genss du 76 il il y a du monde de par chez vous qui viens a notre rasso si vous êtes interesseé pour faire un convoi https://www.facebook.com/events/947815681938676/

VID_20160121_183133.mp4 https://www.youtube.com/watch?v=yj2SLBb6bCk

Salut a tousPour commencer 2K16 comme prommis nous organisons un gros rassemblement .. Au programme run 50 ,70,80 90 et plus .. gros cubes et cross bienvenus .Faites tourner l'info qui cette fois ci circule a l'avance , invitez vos potes et venez equiper , avec le plein et vos becannes ......Faites tourner vos machines sur le mur de l'evenement si vous venez, Nous réaliserons un montage vidéo du rasso pour les souvenirs et atirer encore plus de monde a nos envenements..Alors n'hesitez pas a nous faire savoir en mp si vous êtes interesser a participer aux prise de vue et réa du montage ?INFO à faire SUIVRE RDV DIMMANCHE 21 FEVRIER a 13h https://www.facebook.com/events/947815681938676/947818928605018/ yo les mecs si il y a du monde du 27 76 78 qui vienne de loin venez sur notre page pour avoir plus d'info et prendre contact a l'avance

sa en est qu'il me manque de l'argent en ce moment donc standby sinon j'ai tout sauf piston allumage roulements de vilebrequin admi embrayage

mdr bha sa depend des outil moi je fais avec ce qui gratte et les moyens du bord pour le bas moteur l'ideal c la dremel tout comme le cylindre le but c de virer tout ce qui ne sert a rien dans le bas moteur et faire des belles veines pas trop creuse pour les gaz après chaque moteur chaque model a des prépa differentes et pour les cylindre c'est plus compliquer la prépa as un raport avec la taille et la hauteur des transfert par raport aux perf obtenue de base tu peux determiner ou gratter après si tu as besoin d'aide hesite pas a demander c'est pour ça que je montre ce que je fais pour que les gens me demandent a quoi sa sert après une prépa si c'est lisse au toucher tu laisse tel quel sa sert a rien de polir ou quoi .. ou bien tu ponce au grain moyen et tu passe a la paille de fer mais faut pas polir

ouais enfin bon pour du perfect je vais faire un nouveau carter bientôt une des plus belles prepas que vous ayez vu les mec ( pour ce qui est des carters) =°) debut fevrier nouvelle dremel avec renvoi d'angle ou autre fraiseuse du même type achat d'un disque gradué Stage6 d'apareil de mesure on passe au lourd la

pas mal le ptit booster .. alors nivau kit pour du all day voie chez top perf ou mxs sport enfin nimporte quel kit sport pour du all day a vrai dire mais dr c pas top ( pas besoin de changer le vilebrequin en theorie ) un guidon et compteur de naked aussi =)