kyo2000

oui peut être ... mais je en pense que se soit qui te bloque à 40 ou alors le carburateur est mort

T'as pas peur de t'intoxiqué dans l'appartement :p Belle machine et quel bruit :love:

oki ;)

de quoi bien s'amusé quand même ;) T'es pas rassuré ta peur de voler par terre? avec l'alpinestar t 'es bien protégé :p

;) :cool2:

Ah nickel ça va bien rendre ;)

A titre d'exemples : Et sinon j'oublais j'ai fais 130 km environs avec le scoot jeudi qui viens de passé (le chinois) et sans soucis

le principale c'est que tu t 'en sors pas trop mal ;) Après âpres tout le boulot et l'investissement à ta place limite je pleure :( mais ça va encore si je puis dire <_<

envoi la sauce piquante :p

;) ok tiens moi au jus :) ah une fois régler il ira bien mieux :D

ca je ne sais pas

Oui je suis tomber sur l'occaze , je suis bien content hâte d y regarder mais la il est pas chez moi

et non 150€ ;)

exacte ;)

c'est pas bon 3 faut mettre les 6

pour le gicleur si la bougie est comme ça : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgallum.htm(en bas de page tu vois la couleur normal d'une bougie léger bord noir ,et l’électrode brun/beige ) tu n'as mis que 3 galets dans le variateur?

ok , essaie toujours différent gicleur pour voir

ils n'ont pas de plats les galets??

faut voir, quand tu mets des gaz tu sent qu'il s'etouffe ou qu'il se noie?

ok , je posais juste la question je ne dit pas que tu ne sais pas monter un cylindre hein ;) moi je dirais fait un peu ,le tour du scoot ont en sais jamais suffit d'une fiche mal branché , verifie que ta bougie n'est pas desserré , , que le capuchon est bien emboité, que l'essence viens correctement au carburateur , oui le gicleur pourrais être une cause mais est ce que tu sent soit qu'il s'engorge ou que l'essence en viens pas assez??? verifie aussi tes réglage carburateur comme tu as changer le cylindre faut peut être le re régler , verifie ton allumage à la bougie , pour les galets je sais plus c'est léger plus tu as de l'accélération mais, trop léger tu n'avançe plus

T'est sûr que le cylindre à bien été monté avec le piston (piston à l'endroit , segment bien placé , ...) car si le(s) segment(s) ont mal été mis en rentrant le piston dans le cylindre AIE """

cherche plus , ah mon avis c'est le cdi qui est bridé

j'allais le dire pour le pot justement

tu était en combien en galet d'origine ?

bien moins que ça :D