kyo2000

oki ;)

je plussoie ;)

;) si jamais ça t'interresse je te filerai un lien :)

oui :)

bingo :cool: c'est un aimant néodyme anti limaille qui se place sous le filtre à huile et celui est prévu pour ne pas perdre son pouvoir aimanté a haute température . donc toutes limaille qui passe par la se colle dessus

non plus hé hé allez faite marché vos méninges c'est un truc simple et utile sans obligation non plus d'être mis mais comme j'ai dit ça sert bien . un mot d'aide??---) " limaille "

j 'attend encore un peu et si personne ne trouve je dévoile ce qu'est cette pièce et sa fonctionnalité :p un indice pour cette pièce elle n'est utilisable que sur 4Temps et sa permet une protection du moteur . pour la courroie je verrai ce que ça dit dejà avec mon actuelle ;)

oki ;)

Salut Chagre , Pour la courroie en fait d'après un gars qui en avais mis une sur Vclic Peugeot (même moteur que moi) la courroie a tenu 500 bornes car elle frottais sur le carter ou le cache . pour la même configuration que moi a peu pres un gars a tenu 5000 borne avec une gates 669 18.1 30 ce qui est tres proche de la courroie origine qui est en 18 . La petite pastille je laisse encore reflechir mais ce n'est pas pour voiture ni soupapes . (ça a une utilité dans la longevité du moteur ) :D

Salut commande arrivé aujourd hui (rapide n'empêche payement recu hier et colis chez moi (belgique) à 16h sachant que ça part d'argenteuil ) bref voici : kit de reparation tubeless, robinet essence pour pouvoir couper l'arrivee ( chiant de pincer le tuyaux pour démonter le carburateur) , filtre à huile et .... c'est quoi cette espèce de pièce de monnaie lisse???(A vous De devinez!! )) kit reparation robinet Filtre à huile la pièce en question : et le colis pour le 125 du Papa ( bourrage support moteur , culasse complète , joint de pipe, joint cache moteur, joint complet haut moteur , filtre à huile, filtre à air , et aussi cette fameuse pièce de monnaie lisse :D )

oki ;) tu aurais peut être du mettre de la colle (en tube comme le sillicone tu en as en colle surpuissante) enfin tant que ça tient ont s'en fout de la methode lol :p

;)

Salut, je vient de faire pas mal de lecture et du sacré bon boulot j'adore . Autant je la trouvais belle en noir et jaune que la je la trouve sublime aucune faute de goûts vraiment top . Je suis ça en tout cas ;)

ca doit faire du bruit :p sinon bien belle la HRD ;)

sympa le rétro il y a de l'idée ;) Tu l'a fait tenir comment le miroir???

oki , oui garde tes sous pour la configuration finale ;)

ah oui alors un 17,5 voir 19 ferais l'affaire avec un 70cc selon ta configuration mais attend des avis de lapin ou autre car ils te donneront de meilleurs conseilles car moi étant en 4t c'est différent

bien sympa comme projet, surtout pratique mais j'aime pas la pêche :p

Bon voilà c'est réparé courroie changer mais j'ai chié avec l'embrayage la courroie étant enroulé dedans ...:/ [url=http://www.servimg.com/view/15894183/2970][/ur C'est quand même bizarre pour une courroie de 3/4 mois ...l]

:cool: nickel ça au moins il roule bien maintenant :)

J'adore un moteur propre comme ça :cool2:

belles pics ;)

sympa ;) il sert à quoi le serre joint ?

bah oui tu peux rester en origine pour le carburateur toutes façons ça change pas grand chose un kit 50 ou un origine c'est des perf minime . d'origine c'est un 12 ou 13 toi? au pire tape un 15 en galet ça c'est pas evident a dire comme ça selon aussi la reaction que tu veux du scoot plus d'accélération ou plus de vitesse de pointe ou le compromis ...

Oui en effet lol :p je ne saurais pas t'aider , en général quand je connais moins certains organe moteur je me fie a la logique du fonctionnement