luffy34970

Je vais prendre mon temps pour la faire. Je veux un super rendu

merci j'en ai encore beaucoup à faire.

j 'ai mis 2 couche de fibre renforcé, et j'ai mis une bonne couche de résine. mais ce n'ai pas encore fini, je ne suis qu'au début. une partie sera tenu par le support même, et je vais aussi faire un support. non, ce n'ai pas plus lourd, mais je ne l'ai pas encore fini, je dois comblai le vide entre le support et la selle. le réservoir va passer dans la boucle arrière.

Je suis en pleine création d un carrenages a la place du réservoir

Au pire je peux mettre l amortisseur a 30cm ou 31cm. L amortisseur d'origine fait 34cm

Je me suis mis dessus pour voir où ça descendé. Il faut que l amortisseur ar fasse 29cm mini

elle est sympa pas ta femme, tu l'as fait participer. Tu n'as pas un leve moto?

j'ai mesuré et y a la même écart entre les 2, soit 8,9cm. je pense que la durite a du te jouer un tour Merci, moi aussi j'aime trop la couleur. ça n'aurai pas fait beau la fourche en noir

C'est le but. Je ne la veux pas trop haut mais pas trop basse. Pour moi elle me convient. Je vais peut être lui remonter en hauteur de quelque centimètre.

La dt est en cours de rabaissement. La fourche est rabaissé à voir si c'est définitif ou pas. Et bientôt un amortisseur rigide a venir dans les prochains temps

Pas mal ça progresse bien. Elle va finir neuve a ce train la

Tu sera pas dans le musée de peugeot?

j'ai des jantes de tzr à vendre. Si ça intéresse quelqu'un

Ce n est que un avant goût. Il va y avoir de gros changement dessus d ici

Oui au revoir le réservoir d'origine. Mais c'est pas ça le plus gros a venir.

Alors dans les prochains temps vas y avoir du lourd dans le projet dt. Mais je n en dit pas plus. Mais ça va evoluer

Je réfléchis ou le mettre

Ça avance bien il est tout propre

il faut que je vois si je peux le mettre sur la boucle arrière de la dt. 20€ sans les frais de ports ou avec?

Alors je suis en plein dilemme pour le réservoir. Je ne sais pas si je pourrais le mettre derrière ou devant a la place de l ancien. Et pour le support des carrenages je pense tout de fabriquer en fibre

Pourquoi tu veux pas le garder? Je ne sais pas où je vais pouvoir l'installer sur la dt J aurai besoin de la patte de fixation si je le prend Tu le vend combien?

Tu l as trouver ou ton réservoir?

Alors après pas mal de réflexion je pense que le réservoir sera placé ailleurs qu' sa place d'origine. Je dirais ça place une fois que je l.aurais commander. Et je suis en cours de réflexion pour la configuration moteur et je pense partir sur un kit 94 itakit. Des avis sur cette configuration

Les petits défauts sont recorriger. La je vais m attaquer au support pour le futur réservoir

J aime bien ces vieilles derbi