luffy34970

Pose de l appret

je la trouve bien comme ça. il ressemble a quoi le kit déco

c'est bizarre ton problème, et avec les clapets d'origine ça donne quoi?

j'aime trop l'idée du steak , moi qui a bosser a mcdo, je vais voir les steak d'une autre façon sinon, le moteur, il est nikel et pareil pour les effets de peinture

c'est un essaie, je vais poncé légèrement le cadre, le nettoyé. après 1 couche d'apprêt, et peinture, avec une meilleure finition. Je voulais voir ce que ça donné en bleu et blanc. je pense que ça va donné quelque chose d'assez unique

Voici la couleur définitive de la dt run

y a peut être un autre réglage à faire, carburateur?

si moi je suis avec attention

Moi j avais le sablage avec mais pas le décalage de la peinture qui était de 100e en plus

Oui je suis compliqué mais c'est ça que c'est bon Mais le choix est presque fait

Oui cestvsur qu'elle va avoir tout d une grande

J'ai sûrement choisi ça sera blanc et bleu ou bleu et blanc

Tu dois lui faire une bonne révision.

tu en propose combien, en sachant que tu dois remettre de l'huile dedans.

j'ai ate de le voir monté cette amortisseur.

Dt complètement démonter en moins d'1h cadre prêt a peindre essaie en bleu essaie du blanc a voir si elle sera bleu ou blanc voir les 2. support moteur peint. Donc la fourche sera celle d'origine, la fourche inversé sera revendu, car je vais prévoir a l'avenir une fourche rigide.

Oui ça va te coûté une peinture proxy, moi pour le cadre de ma dt ça me coûte 250e

faisceau électrique complet, carburateur de 16, fourche, jantes de tzr, système de frein de tzr modifié pour la dt, carrenage a refaire, moteur refait a neuf: kit cylindre et embrayage. des boîte de am6, pot de tzr et x limit d'origine. et j'en passe. Par contre j'ai mis les pièces sur leboncoin et bientôt sur Ebay pour les petites pièces. Donc il faut ce décidé vite je la démonte tout a l'heure et passe le cadre en peinture, et commence a remonté la run.

Ça m étonne pas avec yamaha, des petits trucs qui coûte une fortune cher eux. Tu vas tout refaire au final?

Oui je cherche le courage et la motivation

Pour raison d achat d une futur moto en plus grosse cylindrée, de temps et d argent la All day sera démonter et revendu en parti. Le cadre servira pour le run. Je vais me concentrer uniquement sur les machines de run. Et surtout les faire bien avec passion.

La jante je vais la redresser, mais le pneus est encore en pression. J avoue que la jante est sale. Je vais la nettoyer complet. La chaîne j'ai enlever 2 maillons et toujours pareils

Tu pourrais faire un truc unique.

Alors reprise du projet tranquillou. j'ai sorti le vilebrequin des carters, au bout d 1 heure. Et nettoyage du carter

Oui c'est ça le pire a croire que la couronne n est pas ronde Bon pour me réconforter j'ai poser le disque sur la jante.