luffy34970

Oui je sais mais c'est un peu de ma faute en le mettant sur un cadre de dt. Je vais voir pour refaire si nécessaire.

Voici la fourche peinte, plus cas faire la vidange et mettre l huile plus dur. Y a un peu de poussière mais c'est du au stockage

J y avais pensé mais c'est pas une bonne idée j'ai fait la peinture de la fourche, reste à faire une vidange et nouvelle huile de fourche plus dur

Je sais. Mais c'est pas grave, j'ai ce qu il me faut et c'est le principal.

Oui mais je lui ai déjà fait le cout une fois, et ça ne marcheras pas une autre fois. je déménage d ici 3 mois et ça va être compliqué de stocké autant. 3 motos c'est déjà très bien

c'est sympa pour l annonce mais j'ai déjà 3 moto dans mon garage et si j en ramène une de plus ma femme ne va pas être contente Pour le dernier projet sur le forum, car c'est une décision au vue du peu de monde qui suit. Il me reste un autre projet dans les blocs, et si il y a du monde qui suit mes projet alors peut-être que je mettrais un new projet. Oui c'est un projet qui par de zéro a 100%

Je me lance dans le projet d une moto pour la piste. j'ai enfin pu trouver une cadre de tzr en échange de pièce de nitro qui trainer dans mon garage. Alors ça sera une tzr en version Street, car j'ai déjà la version avec les carrenages. j'ai le cadre, la fourche le bras oscillant, la roue ar, réservoir , coque ar. Reste à trouver une roue Av, une selle et le frein ar. Niveau esthétique: Cadre modifié Roue repeint ou poli suivant mon envie Coque ar modifié Guidon d'origine Le reste au fur et à mesure de l avencement du projet. Niveau moteur: Un kit 85cc carburateur 24 ou 28. Pot yasuni re Clapet vforce boîte d'origine Embrayage top perf c'est un projet qui sera en parallèle de la dt, et je le ferai tranquillou, ça j ai aussi la maison a m occuper. Ca sera mon dernier projet sur ce forum

Je sais que c'est rare comme moto. Je pense lui refaire un petit coup de neuf. Mais je pense aussi lui mettre un lit un peu plus gros

Quelque soit ma décision, il n y aura pas de regrets.

Pour la place j'ai ce qui faut pour mettre quelque motos. Si je la mets en piste, j enleve juste ce qui n'est pas utile. Pour la version run, je ne sais pas trop encore. Et pour la version route, je ne pense pas beaucoup la sortir. Je vais voir j'ai encore quelques mois pour réfléchir

J aimerais avoir votre avis. Je déménage d ici 3 4 mois. Je ne vais pas utiliser la tzr pour aller au boulot car ça me fais une trotte avec. Soit je la vends, soit je la met en version run en version lights, soit en version piste avec les carrenages. Merci de vos avis

Moi aussi, je dois modifié le haut moteur et le pistons, car le squich n est pas bon, je dois mettre un joint d embasse plus épais et modifié la jupe du piston. Ce week-end je m occupe de l électronique. J aurai pensé avoir plus de temps pour la faire tourner cette saison, mais ça sera pour l année prochaine. Mais elle va tourner d ici la fin de l année. Oui je trouve aussi.

J en voie la fin de ce projet.

Alors aujourd'hui, j'ai installer la pompe à eau et le réservoir sous la selle. Il me reste le frein ar en faire, installer les durite, câbles et l electeonique.

merci, mais je n'ai pas fais de peinture sur le cadre, les éclats sur le cadre c'est du au stockage et d'avoir mis la moto dans la voiture a plusieurs reprise. Mais c'est vrai que je n'ai pas peindre, je n'ai pas la patiente.

j'ai découper le réservoir d'origine pour pouvoir installer le réservoir d 1 litre et en dessous la pompe à eau, et le boîtier cdi Je ne pense pas, à voir avec le temps

Installation du réservoir, en espérant que ça soit sa place définitif

Oui il me reste la partie cycle a finir.

Moteur fini, y a plus qu a le monter sur le cadre.

Moi aussi j attend la vidéo

Merci, Moi aussi je l espere que ça sera la bonne solution

Non je ne serai pas présent. j'ai bien ralenti sur la mécanique, d autre priorités. Pour l admision, je vais monter la cale post incliné, je vais juste finir de la préparer pour la v force 3. Le bas moteur était déjà préparer, car je l ai acheté a un pote, mais j'ai vu que le transfert est bon pour la boîte a clapet. Pour la pompe à eau je vais régler ça Mais c'est pas mieux d envoyer dans la culasse et que ça refroidisse mieux?

Oui mais ma boîte a clapet ne passe pas sans une cale. J avais penser a une pipe plus coudée. après niveau carburateur, je préfère garder mon polini 34.

Alors quel que news, j'ai monté en provisoire la pompe à eau. J hesite pour le réservoir pour sont emplacement. Sinon je suis toujours dans la galère pour le carburateur, je ne peut pas mettre un filtre à air

Je vais mettre juste les 2 most, sinon le carburateur est trop incliné et le filtre ne passe pas. Je dois retailler les 2 cales. Les 2 cales most, ça fait 2 Cm, car c'est des inclinées