luffy34970

A la limite, une cale incliner, mais je n ai trouver que des inclinaison de 5°, et j'ai des clapet V force.

Je vais regarder.

Es que ça va passer avec un carburateur de 34? Après il faut au il soit plus incliner vers le bas.

Oui c'est la galère. Je ne sais pas comment faire

Quelque news. j'ai monté le moteur sur le cadre en provisoire, car je dois refaire le squish. j'ai le souci au niveau du carburateur.

Je verrais bien avec le temps, après si ça s abîmé avec le temps, ça me gêne pas. C'est une machine de run. j'ai pas mal de taf sur la moto, en plus je dois refaire un carrenage de la tzr qui c'est casser.

Oui les stickers c'est bien aussi, j'ai un autre mono bras fait avec des stickers. Mais c'est plus dur à faire.

Il a arrêté son activité. Ça ce être compliqué, j'ai déjà eu du mal pour moi.

C'est un pote à moi.

C'est de l hydro.

j'ai bien avancé sur la dt. Les cales pieds sont installer définitivement, je refais le freins ar à neuf. Le frein av est presque monter, je dois changer 2 vis, qui sont en provisoire, je dois les acheter dans la semaine. Le radia est posé. Dans la semaine je pose le bloc moteur en provisoire pour voir l emplacement du réservoir. Je dois revoir le volume de combustion et le squich.

Salut à tous. Quel que nouvelle de la dt. Le moteur est fini et prêt à être mis sur le cadre. La partie cycle est bien avancé, les freins sont bientôt ok, le radia est installé demain.

Je ne sais pas encore, j'ai les pâtes de fixation à fabriqué. Je verrais par la suite.

Tu vas pouvoir bientôt la faire démarrer

Alors au final, je pense partir sur le radiateur en plus gros. Et je commence à travailler sur les supports pour l étrier et du radiateur Posé du moteur en provisoire

je pense que tu devrais rester sur un airsal avec un pot adapter. Le 90mxs, est prévu pour la compétition, et il faut mini un carburateur de30, la boîte bidalot, et un bon embrayage.

essaie a blanc pour le double radiateur, j'hésite encore car j'ai aussi un radiateur de r6, donc je vais regardé pour l'installé.

j'ai déjà trouver des sites et des vendeurs pour les pièces.

La fourche est fini. Le réservoir quasi installé. Je vais commencer le sujet des frein, et y a du taf

Je vais la faire a mon gout. je dois adapter, la fourche, et je dois changer le bras par un carré

Petit montage a blanc de la 51. j'ai à changer les roulements des 2 roues, trouver un axe ar et un bras oscillant carré. Adapter cette fourche, et trouver le futur moteur.

J aimerais voir ça

j'ai envie de faire une mobylette qui me correspond, comme j'ai toujours voulus avoir. Mais ça sera le seul élément modifié

Non ça va être une fourche de dirt avec système de frein à disque.

Je voudrais le maximum de pièces d'origine sauf la fourche sera d une autre machine.