Whyyxme

Pareil mdr malheureusement comme tu dis ! lol, ps: ca t'intéresse un rocket? (mdrr)

quand je tourne avec la joue fixe c'est sans effort comme tu dis par rapport à avant, et pour la biele y'a encore le piston dessus et j'ai tout rangé donc je regarderais quand je pourrais car je serais indispo pour plusieurs mois mais merci de m'avoir aidé ;) au fait t'es vraiment de boulogne sur mer?

Plus vers côté admission oui voici les photos du cylindre / piston ,

Merci pour ta réponse, bah écoute maintenant j'ai démonté mon cylindre piston , et c'est rayé, alors que c'est encore un kit neuf qui a même pas fait 30 kilometres bougie noire un peu trop dhuile c'est tout, sinon tout a bien été monté , j'ai pas tapé dedans mais c'est rayé que seulement d'un côté, bizarre.. donc bref, j'me prends même plus la tete avec ce bordel ça me gave

wouaw,,,j'ai réussi lol enfin la qualité n'est pas au rendez vous avec ces systèmes de convertisseur etc... enfin , mais on entend bien le bruit, j'en ai une autre où je vous fait voir côté variateur mais je pense pas que j'arriverai à l'uploader voici déjà la première avec le bruit de "claquement" ..

Il y a déjà ça, mais aussi le fait que pour une vidéo de 5 minutes prise pâr mon téléphone elle fait 680 mb et en la convertissant c'est long aussi donc c'est un peu saôulant....

salut,bordel c'est horrible je n'arrive pas à uploader les 2 vidéos elles font à eux deux 10 minutes maximum !!! Que ce soit sur youtube ou en la convertissant c'est trop trop trop long............

Merci pour vos réponses , oui là il avance mais s'élance pas (pas l'embrayage) courroie qui est trop serrée sûrement.. Je vais vous faire une petite vidéo explicatif si vous le voulez bien ;)

Merci mais maintenant le scoot pète à rade et cale direct et veut plus s'élancer (fait un bruit métallique en accélérant ...) ???

Salut tout le monde, Je voulais vous demander, ma joue fixe n'accroche plus au vilebrequin car les dents de celui ci ont un peu mangés (tjrs racheter des joues fixes et toujours flingués , trous devenus ovales...à cause d'une rondelle qui manqué entre la courroie et la joue fixe mais celle ci a été rajouté), du coup je dois rajouter une rondelle avec l'étoile de la joue fixe afin de bien la serrée pour pas qu'elle bouge mais je dois donc enlever la rondelle entre courroie et joue fixe vu qu'il n'y a plus de place... Bref, Donc quand tout est bien serrer la joue fixe tourne avec le vilebrequin normalement mais c'est très dur à le tourner à laide des mains (ca coince, je pense pas à une forte compression uniquement..), j'ai roulé avec le scoot mais la puissance n'est pas au rendez vous, j'ose pas trop forcer sur la poignée car j'suis en rodage mais j'ai essayé vite fait 5 secondes à fond de poignée et je roulais à tout casser à 60 km (plus de compteur) pour un kit 70 malossi mhr fonte (n'est pas rayé j'ai regardé l'état du cylindre piston il y a quelques jours et il est neuf) c'est pas logique lol du coup je penserais coté variation qui est trop serrer mais le problème c'est que je n'ai pas le choix de faire ce que j'ai dis un peu plus haut dans sujet... Ah oui j'entend un petit bruit de grincement ça doit venir de la courroie mais elle est quasi neuve sûrement qu'elle est trop serrée mais comment faire si c'est bien ça ? Si vous avez des idées j'suis preneur ? Merci ;)

Merci pour vos conseils Je vais Essayer ceci :-)

Salut Bah en fait l'ancienne clavette à fondu dans le vilebrequin alors je vais devoir sortir le reste qui est coller dedans :/ T'aurait une solution pour faciliter la tâche please? ^^ Merci :)

J'ai par contre prit en photo côté allumage il y a 3 sortes de creux Un en haut un à gauche et en bas (celui en bas pas visible sur la photo) c'est pas grave ? EDIT : la photo n'est pas affichée pareille que sur mon tel, sur cette photo on voit plutôt le côté gauche et le bas du vilebrequin (les creux de la demi lune clavette ?lol) que sur mon tel on voit le haut et à gauche fin bref vous voyez quand même qu'il y a 2 creux donc je sais pas si c'est normal ou si c'est pas grave ? Merci d'avance

Bon bah problème résolu c'est bien la demi lune si ça s'appelle bien comme ça où (clavette) ? qui s'est casser Dans la cloche d'allumage donc voilà merci TomMpower :)

Ça à fonctionner avec ma méthode ? ^^ Sinon tant mieux pour toi :)

Salut :) Bah je n'ai pas regarder désolé je vais vérifier ça et te redis quoi :) Parce que quand je mets une bougie le kick est dur mais pas bloqué (c'est plu une compression à ce stade là lol) et quand je mets pas de bougie c'est normal , aussi quand je veux tourner le variateur à la main on dirait que ça coince en tout cas c'est très dur j'ai déjà vérifié le cylindre n'est pas rayé.

essaie de faire un fil de masse relier avec le cadre et bas moteur ?

Salut tout le monde, Mon scoot ne démarrait plus depuis une semaine et aujourd'hui je décide de démonter le cache allumage pour vérifier l'allumage car je n'avais plu de jus à lanti parasite et en tournant le volant moteur j'ai vu que me piston ne bougeait pas d'un poil donc serait ce le vilebrequin qui se serait casser? Si oui pour quel raison ? J'ai un rocket kit 70 malossi fonte , vilebrequin Stage6 , galets qui ne sont pas au même poids (3 galets de 3 grammes et 3 autres de 4 grammes) .. variateur d'origine , courroie origine , variateur trop serrer peut en être la cause aussi par exemple du vilebrequin cassée ? Merci ;)

D'accord c'est gentil merci pour tous les gens :)

Merci pour vos réponses après moi j'écoute l'avis des gens c'est pour ça donc on se "contre dit" .. Je remettrais ma pompe à huile ça sera le mieux déjà de ce côté...

Merci pour ta réponse jimmy , D'accord mais c'est parce que j'ai vu que pas mal de personnes ont serrer car pompe à huile HS.. :/ Pour mon kit serrer en faisant notre mélange nous même juste avant de partir pour prendre la route peut être trop d'huile ou peu (10 petits bouchons d'huile bidon ipone 2L dans un plein d'essence 7 litres) le scoot fonctionnait bien jusqu'à 2 minutes plus tard en montée il perd sa puissance et cale en redémarrant accélére et cale et ainsi de suite...

J'hésite à racheter le même je pense sauf que c'est un black ^^ http://www.scootfast.net/store/scooter/kit-top-perf-70cc-mbk-booster-stunt-black-trophy.html Celui ci 100 euros , le scooter marchait bien avec ça c'est ça qui me met la haine j'ai fais un tour 2 minutes et hop 80 euros foutue en l'air ça fait cher le tour !!!

Le kit 70 Top Perf Trophy (en fonte) pour moteurs à refroidissement liquide est l’entrée de gamme de la marque pour cette cylindrée. En effet, trois autres cylindres beaucoup plus performants (en aluminium) sont au catalogue de Top Performances : le Racing, le TPR et le célèbre Due Plus.Bien qu'étant dit "de base", cet ensemble cylindre-piston permet un gain de puissance non négligeable, particulièrement dans les hauts régimes. Il offre ainsi une vitesse de pointe intéressante, sans pour autant négliger les reprises : celles-ci sont très bonnes dès les 5000-6000 tours/minute. Bien évidemment, il s'agit d'un kit 70, ce qui fait qu'un gain de puissance se fait également sentir à bas régime, avec des accélérations puissantes. En terme de puissance brute développée, il se situe un cran en dessous du cylindre aluminium "Sport" de Malossi.Mais son véritable atout est sa résistance : il est sans doute l’un des cylindres fonte les plus costauds, rivalisant sans pâlir avec le Polini Corsa. Il peut supporter une utilisation quotidienne poussée. """""""""Ainsi, nulle crainte à avoir quant au serrage.""""""""" La dernière phrase LOL quoi , on monte une maudite montée et le scooter serré même si nous sommes fautifs .. Je vais essayer d'en voir un pas trop cher, j'ai vu malossi 70 cc sport 110 euros et je pense remettre la pompe à huile mais ça me fait peur pour les mauvaises surprises de la pompe HS ... donc kit serré.. Car les pourcentages d'huile je sais pas que ce que ça représente en cl.. En tout cas merci encore pour votre Aide et si vs pourriez me conseiller un bon kit résistant enfin si l'on fait bien les choses (bon rodage etc) top perf black trophy ? Thanks!

Salut merci pour vos réponses mais de toutes manières on a essayer de le réparer avec papier à poncer à l'eau et c'est mort il démarre avance et cale donc terminer moi j'arrête tout je suis dégoûter de tout là putain de merde !!! Merci quand mm pour votre aide a+

Salut :) Bah écoute on va essayer de le réparer et si ça fonctionne pas bah tant pis merci quand même mais des frais c'est fini pour ce scoot qui en vaut pas la peine tout ce que j'ai claquer dedans en pièce j'en aurais eu un plus que neuf ! ^^