Whyyxme

ok merci je vais voir ça après et te redis quoi ;) sinon t'as d'autres conseils pour regarder si y'a pas autre chose à vérifier en même temps ? merci :)

Ca se trouve ou exactement stp ? j'ai un carburateur 17,5 sur rocket je sais pas sil y a ceci ?

bonjour, le pot n'est pas calaminé, par contre de l'huile et de l'essence coule par celui ci. on a démonter les clapets ils n'ont rien, quand je kick sans bougie l'essence sort du piston "en pression" , je comprends pas d'ou ça pourrait venir ? merci

Ah d'accord ok merci pour tes conseils :) Pour les 3 petits ressorts j'ai des : Bleus Verts Blancs Jaunes Noirs Verts et bleus à bannir ?

C clair tout est neuf quasiment sur ce tas de boue...

La rondelle je l'ai déjà remise, dès que mon scoot redémarre je teste ce que tu m'as dit, j'ai des 3,2g mais pas des 3,5g je teste a la place quand même mais si j'me trompe pas je crois que j'ai déjà essayé avec mon configuration actuelle et le scoot gueulait (sûrement galets trop léger?)

Je pourrais regarder que demain et te dire quoi j'espère que ça sera pas des pièces a racheter encore car le scoot va me revenir au prix d'une moto neuve bientôt.. Merci :)

Heuu bah j'ai testé quand j'avais le pot sans la rondelle de la joue fixe donc les réglages ont servis a rien (on a tester tous les ressorts) , Là j'ai pas encore régler mon embrayage du coup, je suis toujours avec ressort rouge et petits ressorts blancs. Merci je testerai ça des qu'il redémarra lol

Salut, Les clapets et boîte à clapets ont été changées il y a peu, c'est possible qu'elles soient déjà mortes ?

Ok merci natsu,donc t'en a qu'une seule dans le variateur c'est celle derrière joue fixe ? j'ai modifié mon mess en y ajoutant quelques trucs si jamais tu as des conseils ? :) J'ai créée un autre sujet sur mon rocket qui m'est arriver il y a 2 jours si tu peux faire un tour dessus stp c'est "cylindre piston rempli d'essence rocket" Merci :-)

Ok merci pour ta réponse, je voulais te demander y a t-il qu'une seule rondelle à mettre (derrière jour fixe) ? Ou il en faut une derrière le variateur (ou il y a les galets) ? Sinon oui j'ai changé de pot (un conti qu'un pote m'a passer) et ça va mieux mais j'lui est filer le hebo et lui ça marche nickel donc sûrement a cause de la rondelle toute cette galère, il marche bien en pointe mais en cote ça reste assez lent et souvent en pointe il perd un peu de la puissance (il ne va pas a son Maximum alors que je suis à fond de poignée) peut être réglage embrayage , mes galets sont : 3 galets de 4,5 et 3 galets de 4. Ressort rouge et les 3 petits blancs.

Bonjour à tous , Je vous fait part d'un nouveau problème sur mon rocket, la série noire continue... Il y a 2 jours j'ai roulé pendant 2 heures nickel aucun problème, quand tout à coup j'accellerai mais donnait plus rien pourtant le moteur tourner et ensuite il a caler... J'ai essayé de le redémarrer x fois avec un ami, j'ai bouché le starter au carburateur avec mon doigt (car je l'ai pu) pour essayer de le faire démarrer mais en vain, et j'ai remarqué qu'il y avait beaucoup d'essence sur mon doigt, puis en kickant j'ai regardé mon carburateur plein d'essence coulait du starter (j'ai perdu quasi mon plein), je rentre jusque chez moi à pied avec le scoot (encore heureux j'étais pas trop loin mais merci les cotes)... Je démonte la bougie et essaie avec une autre neuve (elle était noyée et blanche) puis en regardant mieux il y avait plein d'essence dans le cylindre piston en kickant sans bougie l'essence a gicler en hauteur tellement il y en a... Je vois pas d'où ça vient , si vous pourriez m'aider s'il vous plaît ? Merci.

Ah j'ai trouvé si c'est bien ça, c'est la rondelle qui va entre la courroie et la joue fixe ? Sinon je l'ai pas mise, j'ai racheté pas mal de joue fixe justement a cause de ça sûrement, mais pas de rondelle vendue avec la joue fixe.. C'en ai peut être la cause de toute cette galère pour régler mon scoot? En tout cas je sais qu'avec mon pot d'origine je pouvais rouler nickel mais ils sont tous les deux calaminés...

Salut merci pour ta réponse, oui j'ai récupéré un embrayage d'origine, les mâchoires sont bonnes, La rondelle devant le canon? Je vois pas ou exactement ? J'ai eu un pot bidalo par un pote et je vais le tester en réglant carburateur embrayage variateur et j'te dit quoi peut être c'est le pot hebo qui veut vraiment pas aller sur mon scoot...

Et comme j'ai dis c'est le ressort rouge qui va le mieux entre tous les ressorts que j'ai... Enfin, celui avec qui le booster s'élance (quand il veut) .. Pour les 3 petits ressorts j'ai des bleus des verts des blancs des jaunes et des noirs , tu me conseilles quoi? J'ai déjà testé les 3 petits ressorts blancs et jaunes avec tous les grands ressorts que j'ai ... J'ai oublié le scoot avec je sais plus quel ressort s'élance mais perd de la vitesse direct (embrayage qui se referme si j'peux dire comme ça)

Salut natsu, Oui c'est vrai, je dois toujours rester légèrement accélérer pour pas qu'il cale mais c'est pas à cause de la vis de ralentie manquante qu'on galère autant a le régler ? Tu penses que ça pourrait venir de quoi qu'il fait toujours pareil malgré le temps et l'argent passer dessus , si j'avais su , j'en aurais acheter un neuf! J'suis toujours enmerder avec ce tas de m**** ...

Salut. Bon bah tout tester et full origine blanc avec galets 5g comme tu nous a dit j'ai tous les ressorts et rien ne vas , je règle le carburateur etc mais toujours pareil. Pas de reprise en cote et pas de démarrage du tout ... J'ai essayé tous les ressorts (jaune blanc noir rouge) bizarre... Je tiens a signaler que je n'ai plu de vis de ralenti sur le carburateur 17.5, est-ce que ça peut jouer?

Salut merci pour ta réponse :) Le cylindre piston est quasi neuf , le rodage a été fait y'a 1 mois. Je v acheter une cloche d'embrayage qui correspond a mon embrayage je re testerai tout ça et vous redit quoi :-)

C'est sympa :) J'te redonne des news demain :-)

Un pote me file un pot bidalot demain normalement, (je sais pas quel modèle c'est) , Un ami aussi a filer a mon frère un pot d'origine faut ressouder la bride d'air un truc comme ça j'y connaît pas pour ça donc voilà . Si j'ai pas eu le pot bidalo j'essayerai de trouver le pot que t'as dit :-) Merci :)

Après j'ai du essayer avec 2 embrayages d'origine mais mâchoires usés donc peut être pour ça que l'embrayage s'ouvre pas à part avec le ressort rouge , vu que l'embrayage neuf j'ai pas la bonne cloche..

Ah d'accord merci pour ton conseil je regarderais demain mon embrayage car je me souvient pu combien j'ai de mâchoires. Vivement que tout cela soit fini car y'en a marre à la fin d'être tous les jours dessus et que rien ne va.. Déjà le pot il dégage car c'est bizarre qu'en essayant tout des ressorts neufs ta aucun démarrage pas de reprise du tout en cote..

Salut merci pour ta réponse, Je sais pas du tout j'ai pas fais attention si c'est écrit dessus, sinon je sais pas comment je pourrais le savoir ? Et pour le ressort , oui y'a qu'avec le rouge qu'il s'élance mais quand il veut et quand on est 2 c'est mort il s'élance et comme j'ai dis en cote il s'élance pas alors qu'on a essayer pourtant tous les ressorts ..

salut, j'ai eu un embrayage malossi quasi neuf, mais pas la cloche avec, le problème est que quand je mets l'embrayage malossi le booster freine tout seul c'est la cloche qui se bloque avec l'embrayage, donc je pense qu'il faudrait la changée, mais en prendre une malossi, j'ai vu aussi sur internet que c'est peut être pour ça que je n'ai plus de démarrage, ma cloche a des couleurs bleus etc dessus, j'ai essayer plusieurs ressorts avec mon ancien embrayage du coup, le jaune (tous neufs) , blanc, rouge, noir Stage6 medium, et c'est toujours le rouge qui va le mieux, j'ai même changer les petits ressorts j'ai mis les 3 noirs (c'est ceux qui sont les plus mous), enfin quand je dis c'est le rouge qui va le mieux c'est le seul avec qui le booster s'élance mais aucun démarrage, et aucune reprise (il ne s'élance pas du tout) en côte du coup j'ai du remonter la cote à pieds, les galets j'ai tout essayé, à partir de 4g à 7g. J'ai essayé mon pot malossi vite fait, mais rien dans le ventre lol, fallait tout re régler sinon puis il sert à rien vu que je suis tout d'origine, mon pot d'origine est calaminé, quand je roulais il pété et monté pu les côtes, du coup je vais en avoir un autre d'origine par un ami, on verra bien. J'ai vu sur internet un truc concernant mon pot hebo: Haut régime (Ce débrouille très dans les tours mais plus creux à bas régime que les pots de compromit sur cylindre d'origine): -Hebo Performer !!!!!!!!!!!! -Yasuni R -Stage6 pro (replica) -Conti CHR -Giannelli reverse Pour un rendement optimal il faudra alléger vos galets entre 4,5gr 5,5gr généralement ,un ressort de poussé plus dur entre 15% (blanc malossi pour des pots de bas régime comme le ZX) et 30% (jaune malossi pour des pots comme le CHR ou le R qui marche dans les tours) et des ressorts d'embrayage plus dur entre 30 et 50% max suivant vos préférence . Peut-être pour ça que je n'arrive pas à avoir du démarrage, mais je comprends pas pourquoi il s'élance pas dans les côtes, ca doit pas être aussi galère que ça normalement.. Voilà voilà j'aimerais savoir ce que t'en penses ? Thanks ;)

Ah d'accord j'ai quelqu'un qui vend embrayage neuf 55e je vais voir avec mon frère quoi faire