Whyyxme

Salut , j'ai essayer de faire comme tu m'as dit mais toujours pareil je pense que mes ressorts sont morts , cette semaine je vais ravoir un ressort jaune + 3 petits ressorts jaunes neufs , j'ai réglé carburateur + galets toujours pareil j'ai du remettre ressort rouge c'est celui qui va le mieux mais bien sur aucun démarrage avec le scoot donc voilà. J'ai vu avec mon frère que les "plaquettes???" D'embrayage sont usés peut on les changer ou faut il changer l'embrayage complet ? Merci :)

Salut, j'ai pas eu le temps de tester aujourd'hui je fais ça demain et te redonnes des nouvelles. :)

Ok y'a une bonne différence d'épaisseur entre l'ancienne et la nouvelle en tout cas lol , j'te redirais quoi demain et merci d'avoir prit le temps de me répondre c'est sympa :-) Bonne nuit :)

Ah ok bah non puisqu'elle n'a pas été ouverte encore. J'ai acheté une courroie yamaha marqué dessus for scooter & atv elle m'a l'air grosse , on l'a mise mais le scoot ne s'elance pas du tout alors qu'on a remis l'ancienne il s'est élancer donc faut elle qu'elle s'use ou c'est pas pour scooter 49,9 tout simplement?

Heuu... La mousse qu'il y a dedans c'est ça? Sinon je sais pas car j'ai racheté une boîte a air neuf et on l'a jamais démonté c'est mon frère qui me fait les réglages moi après ça fait seulement quelques mois que j'ai mon 1er booster , donc j'y connaît pas énormément :)

Ah d'accord je demanderais a mon frère il sait bien mieux que moi, mais je resterai a mon avis d'origine avec le pot hebo car j'imagine pas la consommation d'essence .. Lol

Arf, je ne serais te dire car je connais pas du tout ce que tu demandes désolé

Ouep on me l'a dit du coup je vais remettre les 6 mêmes galets :)

Okeyy merci , Je vais essayé ce que tu m'as dit demain et te redonnes des nouvelles, j'aimerais garder le pot hebo car celui d'origine est plein et pété quand je roulais donc voilà en espérant que le pot hebo fonctionnera bien , sinon j'ai un pot malossi bleu (je connais pas le model exact) mais je sais pas si il servirait vu que j'ai pas de kit ? Enfin si, j'en ai un , mais pas monté sur mon scoot, c'est un kit 70 polini mais le piston tape dans la culasse (j'ai déjà essayé de le monter avec mon frère) on m'a dit de regarder avec un piston d'origine savoir si c'est la même hauteur et c'est bien ça, donc on m'a dit que c'est pas la bonne culasse (qui doit venir d'un kit 50)? Thanks :)

Sur mon scoot j'ai la Boîte à air d'origine , sinon j'ai un cornet malossi qui traine dans mes pièces mais il est un peu flingué , je l'avais récupérer sur un scoot pour pièces mais bon le cache s'enlève tout seul la mousse aussi donc voilà..

Ah ok bah je vais tester tout ça demain et je donnerais des nouvelles , j'espère avoir du démarrage enfin surtout qu'il galère pas autant à partir car rouler a 5km/h à fond de poignée car il s'élance pas c'est un peu gênant .. Le temps que j'y suis, je voulais te demander mon cylindre piston est d'origine donc aucun kit mais que ça soit pot hebo ou celui d'origine (qui est d'ailleurs calaminé) il consomme beaucoup trop , l'essence diminue trop rapidement en 2h j'ai perdu + de la moitié mais pour l'instant surtout avec le pot hebo peut être a cause du carburateur 17,5 ? Et merci beaucoup pour tes réponses :)

Ok d'accord donc il est normalement pas mort? Sinon la vis de ralentie pas besoin d'y toucher pendant le réglage d'embrayage ?

Salut, Merci pour ta réponse rapide :-) Je vais testé ça demain, en gros j'ai pas de démarrage avec le scoot , il est très long à s'élancer et des fois s'élance pas du tout, si c'est une ré accélération en cote et bien c'est foutu il se lancera pas du tout .. Et j'ai ressort d'embrayage le grand jaune mais devenu noir il doit être mort je pense? Et les petits ressorts aussi ils sont noirs reste pas beaucoup de jaune juste assez pour savoir de quel couleur il s'agit.

Bonjour à tous ! J'ai un problème sur mon scoot, en cote ou même sur le plat (ça dépend des moments) mon scoot ne s'élance pas du coup un peu la honte avec les voitures qui dépassent... Le booster fonctionne un petit peu mieux quand je suis seul dessus mais a 2 c'est pire... Il ne monte même pas les côtes même seul dessus. Je sais pas quoi faire. Ma configuration: -Cylindre piston d'origine, -carburateur 17,5, -Gicleur 90 (83 anciennement), -Pot d'échappement Hebo, -Ressorts embrayage (les 3 petits) jaunes, et le grand est rouge. -3 galets 2.7g + 3 galets 4g (j'ai testé avec 6 galets 4,5, 6 galets de 6g etc exactement le même problème). J'ai aussi testé avec 3 petits ressorts blanc + le grand blanc , et j'en ai un jaune aussi devenu noir par l'usure que j'ai testé et le scoot ne s'élance pas du tout donc toujours pareil je pense que le jaune est mort c'est pourquoi j'ai commandé au magasin près de chez moi ressorts d'embrayage jaunes petits et grand. La vis daire est serrée à fond aussi donc sûrement un réglage carburateur et sûrement pour ça qu'on a pas pu voir exactement lequel irait le mieux car là c'est le ressort rouge avec petits ressorts jaunes qui vont le mieux ... c'est vite dit.. J'lai su qu'aujourd'hui que le réglage carburateur faut le refaire a chaque réglages d'embrayages etc mais si je peux avoir vos conseils , je suis preneur :) Merci. :-)

Merci Kelm on va faire ça et te redis quoi !

Parce que ça force plus je pense, c'est comme si il s'engorgait du coup il veut pu repartir sauf si je reste en a peine milieu de poignée et même sur du plat après avoir montee la côte il veut plus accélérer , pas simple a expliquer je sais pas si tu comprends? Est ce que ça viendrait de l'huile qui est encore sur le pot du coup ça fait trop chauffer mon pot du coup il refuse de donner de puissance ? Car le pot fumait un peu. Il m'est arriver qui pète un coup le pot aussi vu qu'il était chaud avec l'huile dessus ..

Je trouvais pas la version édit: j'ai modifié ce message mais je peux pas le supprimer :(

Salut :) Le carburateur n'est normalement pas encrassé puisqu'il me le fait en étant bien chaud , c'est mon frère qui règle mon scoot mais là on ne trouve pas de solution à ce problème. Aussi, j'ai acheté de l'huile de m*rde ecauto a 8 euros les 2 litres je l'ai changée aujourd'hui car on m'a dit c'est que c'était pas bon pour mon scoot j'ai pris de l'ipon. 20 e les 2 litres. Le réservoir d'huile a été vidée pour mettre la nouvelle dedans. :) Et oui ça me le fait que dans les montées j'ai 3 galets de 3 grammes je pense et 3 galets de 5,5 grammes je pense pas que ça vient de la j'ai déjà essayé 6 galets de 5,5 le booster n'a aucune puissance en montée ^^

Bonjour à tous, J'ai un rocket next (2000) et j'ai un problème que je comprends pas. Lorsque mon scoot est bien chaud il va s'engorger/brouter dans les montées, pourtant en pointe ça ne me le fait pas , à froid ou peu chaud il monte bien les côtés et fonctionne bien sur le plat. Il est tout d'origine avec: -Gicleur 83, -Boîte à air d'origine, -carburateur 17,5, -cylindre piston quasi neuf rodage à peine fini (pas kité) -bougie brsh8, -boîtes à clapets et pipe d'admission neufs, Etc... S'il vous manque plus de choses dites le moi, La visse d'air est visée à fond peu importe en la réglant de tous les tours ça fait toujours le même problème. Ps: donc le scoot refuse de se relancer en montée et j'ai remarquer que le pot fume car il y a de l'huile dessus mais il n'y a aucune fuite c'est moi qui en a mît à côté sans faire exprès mais ça devrait pas causer le problème je pense. Je sais pas quoi faire, si vous avez des conseils s'il vous plaît ? :) Merci.

Bonjour à tous ! J'ai un rocket next , étant donner que mon vilebrequin était limer à cause de la joue fixe je l'ai changée j'ai tout mit etc mais problème, Je roule et j'ai remarqué qu'il avait pas beaucoup de puissance et la vitesse stagnait , j'ai pensé aux galets et en démontant le variateur impossible, la joue fixe avec l'étoile ne voulait pas se retirer j'ai laissé refroidir toujours pareil j'ai du y aller en mode barbare pour la sortir mais j'ai remarqué que le vilebrequin en avait prit un petit coup (il est un peu limé) pas possible de retirer le reste (rondelle ou la courroie se pose) etc je comprend pas pourquoi ça se lime comme ça c'est énervant surtout de devoir racheter encore une fois la joue fixe avec rondelle bref j'aurais besoin de vos conseils s'il vous plaît pour éviter que ça se reproduise car j'en ai ras le bol de faire des frais pour un booster aussi merdique? Merci.

C'était pas le petit ressort jaune qu'il y est toujours mais le gros qui était mort du coup j'ai mis un blanc ça marche nickel :)

Non bah on a changer le gros ressort de l'embrayage et ça marche nickel c'est parfait encore merci pour tout vos conseils ! :) ;)

Yep je suis encore en rodage là, je vais voir avec le ressort blanc puis le gicleur que j'ai pas encore changé je vais essayer tout ça et te redis quoi :)

Salut j'ai nettoyé à fond mon scoot , remis mon nouveau cache etc.. Tout bien remonter, mais j'ai remarqué qu'à chaud il continue a perdre de la puissance tant dis qu'à froid il roule nickel .. Je pense que c'est le ressort d'embrayage (c'est un jaune) j'ai un blanc de dispo sinon ? J'ai entendu dire que les segments peuvent être la cause mais ils sont neufs vu qu'il y a même pas un mois j'ai changé mon cylindre piston (j'ai serrer) pour un neuf, j'espère qu'ils en ont pas prit un coup car faut tout ressortir (le moteur) je crois ? Même s'ils sont neufs j'ai roulé en surchauffe comme tu m'as dit vu que je n'avais pas de cache pour refroidir .. En espérant que les segments ont rien. Au pire je mettrais mon ressort blanc dans l'embrayage voir si il y a un changement :)

Pas besoin je l'ai déjà celui ci , c'était le cache d'où qu'il y a la bougie que j'avais plus. J'ai remis ma bonne culasse aussi.. :) Je vais tester les gicleurs que j'ai acheté (88 et 95) sinon j'en ai un de 75 mais je pense que c'est trop petit