tomMpower

Oui mais si ta courroie n'est pas assez tendu ton démarrage peut être moux et les reprise bof,oui un variateur t'apporterai ton manque au démarrage et en reprise. ;) PS jimmy normalement les ressort d'embrayage noir (sont les plus dur qui existe), mais avant ceci se sont pas les bleu?

Attend la fin du rodage ;)

Le d'origine est quand même quelque cran en dessous qu'un variateur sport est sur ta configuration un variateur plus performant et quand même très intéressant! ;)

Récapitule ta configuration en détail même jusqu'a la cage à aiguilles ^^ .

Peut être que ton scoot et tout simplement mieux réglé que celui que tu a teste après si le a un cylindre complètement rincé c'est normal que tu as de meilleur performance.

Les condé vont pas aimé :s

Peche au démarrage et reprise !

Si tu a un booster de année 2005 se cdi n'ira pas toi c'est le gros rectangle que je t'ai montré ;) .

Je préfère une valeur sure ;)

Tu as quoi en variateur actuellement? D'origine ?

Donc ta des numéros sur le carter?

Moi m'enfous complet du compteur lol le mien a 20 km/h d'écart avec le compteur voiture (donc a peut prés réel) en fait quand je suis a 20 sur mon scoot l'aiguille commence a montée un peu comme toi je croit! :D

Je trouve qu'on ce rend mieux compte de la puissance pointe avec le harnais

aller go les photo :cool2:

Change de pot quand tu le pourras! :D ce pot est bof surtout niveau bruit,bah le gopro je prefere soit sur le casque ou le mieux avec le harnais :cool: .

A pressé de voir ce qui donne! :D2

Oui ça doit le top le même que l'origine :cool2:

Oe bizarre pourtant je peux te dire que c'est un 2 partie d'origine c'est moi qui la monté! :D maintenant quand j'accélére la poignée revient comme sur une moto de cross :cool2: .

Tu tes fait chopé? par les condé?

ah oui quand même le câble ! mais je comprend pas moins j'avais mon 19mm montée sur le câble d'origine (en 2 partie)

Alors le cornet je te conseil de le viré et remettre une boîte à air "débridé" et fait gaffe la ton gigleur est vraiment très petit! Sinon passe en gigleur de 90 minimum avec boîte à air ,les ressort moi je te conseil pas trop du tnt (j'ai eu des problème même en neuf sur les ressort d'embrayage un des ressort n'as pas du tout de dureté je peux décroché la mâchoire avec 2 doigt ! ). Prend sa Ressort de poussée jaune malossi (il faut choisir la couleur sur le site) http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html et en ressort d'embrayage http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html

Ah j’espère quel va se mettre alors! :ouf:

ça se lèveras sans problème! il te faudrait peut être un cdi racing top perf ou le motoforce il parait que tu gagne en perf (rien de sur). http://www.maxiscoot.com/boîtier-cdi-motoforce-mbk-booster-nitro-après-2004-mf12-00050.html

Oui !

Remet s'en un bidon ^^ ,ah quand la gopro ta première vidéo était top! :cool2: