tomMpower

Tu a un filtre à air? ou boîte à air

Allez ! voilà racheté 10 euros un sabot bcd pour mon spirit mais faut le refaire ( y a une grosse fissure qu'on ne voit pas sur les photo),donc voilà je vais refaire sa (au mastic fibre largement suffisant! et finir avec du finition) ;) et une peinture blanche (la peinture est dégeu!) :cool2: .

Donc ton problème est l'accélération a chaud et les reprise vers 20 30 km/h? C'est bien ça

Il est trés dur a réglé!

:rheuuu:

Se pot est grave merdique! :lol: tout le monde continue a l'acheter!

Oe c'est con c'est souvent ça...Regarde j'ai trouvé sa sur le tutoriel ressort du fofo les bleu sont effectivement plus dure que les rouge. Rouge; 7000tr/min bleu; 8000tr/min noir ;9000tr/min ça fait beaucoup je trouve 2000tr/min en plus :D2

Tu avait la transmission booster origine?

Oui c'est le top ou ovetto ;) juste un poil plus courte .13/42 c'est ce que je vais mettre

Il faudra teste pour la courroie ^^

Je trouve que ça marche pas trop mal yzf ^^ presque 130 km/h avec une 50 il faut en mettre pour les montée.... ;)

Oe donc ne touche pas au ressort , ton variateur d'origine est en bonne état? C'est vrai que un variateur plus performant serait le bien venu!

Attention car la transmission d'origine booster 12/44 est très courte ^^ .

Fait des photo difficile de dire quand on n'as pas le véhicule devant les yeux mais comme dit plus haut si c'est la peinture qui est touché (il faut pas grand chose) c'est mort ! tu pourras juste atténuée et encore... Les produit abel auto sont de trés bon produit! sinon tu a 3M mais la c'est des produit professionnel donc dure de sans procuré.. Moi j'utilise sa quand c'est pas trop profond. (sa enlève bien quand même et aussi les micro-rayure).

Yo les gars une news sa intéresse? :D2

Totalement dégueulasse!

Salut Il te faut des galets de taille 16/13 comme les variateur polini ;) .

Salut La seule vrai solution est de changé le cylindre ;) ,car la tu t'embarque dans du bricolage et en plus sa te feras une révision du moteur en même temps..

En huile prend la motul 710 comme a dit Lapin ;) ensuit moins je trouve que la pompe a huile n'est pas vraiment utile la d'origine irai parfaitement ! :cool2:

Belle affaire ! je m’incline :oui: ! :cool2:

Moi je tape déjà 85 90km/h réel avec ma transmission d'origine 13/43 rocket donc oe je pense un bon 90 sur! ;) belle configuration donne nous des retours! :cool:

250 eu :cool: :ouf:

pff

Tes ressort d'embrayage normalement les jaune malossi n'existe pas...Démonte ton embrayage est regarde si il sont bien tendu et niveau variateur le meilleur en ce moment c'est le stage6 sport pro ;) .Sinon les polini sont pas mal (j'ai eu des polini jamais déçu). :cool2:

Oui obligatoire de plus c'est un numéros quand même assez voyant (pas besoins d'enlever un carénage pour le voir),ramène a ton pro ton ancien carter avec (si il est en règle bien sur :lol: ) et explique lui que tu as des problème avec ce moteur tralala :lol: .