tony_xander

j'ai était sur topic faire mon curieux ^^ j'avoue, il envoie j'ai hâte d'avoir la transmi et que mon scoot déconne plus enfin qu'il sois bien régler ^^

j'avoue la transmi ça a l'air de tout changer quand même

oui j'ai oublie de dire aussi laine de fer 0000 trés utiles sa fini vraiment avec un un coup de belgom en même temps. C'est vrais que finition au 800 déjà c'est pas degeu mais j'ai mis un coup de 800 a sec et après un coup de 800 a l'eau aussi.

salut va voir dans la section tutoriels sur le forum tu a des tutos qui t'explique comment faire sa propre moi j'ai utiliser une brosse circulaire ( désolé j'ai pas le nom en tête ^^) avec une perceuse pour dégrossir le pot, enlever tout se qui es rouille et vernis. En gros au départ sa décape le pot sa enleve la rouille, le vernis qui reste. une fois que j'ai fais sa j'ai tout poncer au papier de verre 500 pour enlever les rayures puis je me suis arrêter au 800 car j'ai pas plus petit en papier de verre, mais normalement faut du 1000 1200 pour bien faire et il faut du belgom moi j'ai utiliser du belgom alu même sur le pot je trouve que ça fait moins mate que du belgom chrome. Mais je te conseille de suivre les tutoriel sur le forum sa sera mieux expliquer que ce que j'ai fait, mais sa demande du temps et de la patience ^^

Les jantes qui doivent passer en peinture je sais pas vraiment encore quelle couleur, peut être un changement de carénage ou modification de carénage a voir je sais pas trop encore, après je fais pas mal de chose au feeling donc si j'ai une idée qui me plais ça peut venir s'ajouter ^^

sa le rend un peu plus agressif ^^

Merci :) car en se moment je suis en réglage et du coup je veux pas passer mon temps a l'enlever et la remettre mais sinon j'ai la trappe ^^

Bonjour a tous! Je vient vous présentez mon booster de 2004 que j'ai acquis en 2009 avec 7 300 km au compteur. Il es rester jaunes jusqu'a se qu'il embrasse le sol. ^^ du coup je les repeints en noir pailleter ( désolé pour la qualité de la photo) Arriver a 25 000 km le moteur ma lâcher du coup j'ai refais le moteur en complet avec une peinture noir mat. Kit 70 cc dr vilebrequin artek pot conti chr v2 voilà l’état du pot quand je les reçus puis en cour de polissage voilà a quoi ressembler mon scoot Part la suite j'ai ajouter le pack variation Stage6 sport pro, un guidon street, et une deco dc shoes (autocollant) j'ai poli aussi le carter coter variation. Et voilà mon dernières achats qui devrais partir en peinture le mois prochains

Non j'avoue j'aurais du le prendre car la ça va être frais de port pour 15 euros

j'ai acheter le pack complet avec embrayage,variateur, courroie. avec ils fournissent ressort de poussée moyen et ressort d'embrayage les plus souple

ben je le trouve un peu mou ^^ j'ai les ressort les moins dur en Stage6

j'ai mis un gicleur de 90 il déconne plus enfin il fait plus bheuuu. juste il réagis pas tout de suite quand j'ouvre les gaz il mais une secondes a répondre

je me demande si mon gicleur et pas un peu petit

500 km un peu plus

500 km

je les changer la bougie

Bon j'ai changer ma bougie il petarade plus et il cale plus. mon soucis c'est que j'ai un trou quand j'accélère il fait un bheuu et après il decolle, du coup j'ai baisser mon gicleur j'était en 80 j'ai mis un 78 mais c'est pire, pourtant quand j'ai démonter ma vieille bougie elle était noir et plus brique donc sa voulais dire que mon gicleur était trop haut. je comprend plus rien la ^^ je suis totalement pommé

J'ai voulu tester mon scoot se matin en il a démarrer en le laissant chauffer quand il a repris sont ralenti normal il petarader un peu et il a fini part caler tout seul. Si ça peut vous aidez a trouver mon soucis j'ai pas encore changer ma bougie, je vient de la démonter pour la changer elle et plus marron brique elle et noir. Du coup je me dit qu'il y a un réglage carburateur à faire comme j'ai changer la boîte a clapet d'origine avec les lamelle en fer et que j'ai mis une boîte a clapet mono lamelle avec lamelle carbon ?

ok merci ^^

bon ben je croise les doigt pour la bougie je reste sur une BR9HS il y a pas mieux ?

demain je ferais une photos

j'ai un souffle de folie lol ça se trouver derrierre la roue juste au dessus de l'axe moteur et dessous de la boîte a clapet mais pas coller a la boîte a clapet

quand c'était sec j'ai souffler avec la bouche mdr j'ai pas de soufflette ^^. Sinon j'ai changer mon pneu et au niveaux des carter il y avais un bout de joint qui dépasser j'ai tirer dessus sa aurai pu créé un trou d'air ?

eux comment tu peux avoir un doute ? si pour toi tout débrancher, démonter la cuve, les gicleur et compagnie et tout tremper dans l'essence et frotter a la brosse a dent c'est pas nettoyer, je ne sais pas se qu'il te faut ou on ma mal appris ^^

tu a vue les photos de ma bougie lapin ?