tony_xander

oui j'au fil noir sur le schema il disent noir a brancher sur (+) après contact

si il y en a deux mais sur leur schema les deux fils rouge sont pour l'huile regarde la photo du lien

regarde c'est la notice que j'ai car j'ai compris ce que tu me demande de faire mais je vois pas le - du compteur sur le papier http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mobcustom.com%2Fupload%2Fphotos%2F31066-titre-de-l-article-large.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.scootcustom.com%2Fmontage-et-réglage-du-compteur-tnt%2Fkoso-sur-nitro%2Faerox.html&h=1327&w=962&tbnid=UdrYllXkDljT8M%3A&zoom=1&docid=InegAiVplKgytM&ei=P750VaSOJ8H_UOPhg6gP&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=636&page=1&start=0&ndsp=22&ved=0CDwQrQMwCQ

sur la notice du compteur il me disent que la masse du compteur c'est le vert

et le noir (le +du compteur) qui es brancher sur le brun du faisceau j'en fait quoi ?

donc en gros mon compteur et mort ? je me douter que c'était de la daube j'ai je sais pas combien de page pour essayer de trouver une solution et plein degens se sont plein

ce que je comprend pas c'est que le compteur a marcher pendant 10 kmavec les branchement que j'ai fait puis un moment je mets mon clignotant le compteur c'est couper mon fusible était mort je les changer et depuis il affiche rien

tnt Le plus du compteur (noir) et déjà brancher sur le file brun du neiman

du compteur

sur la notice il me deisent que les deux fil rouge servent pour l'huile

marron clair ou foncer car j'ai déjà un fil sur chaque couleur

j'ai deux fil rouge un relier a un fil gris et un rouge relier a un rouge. Depuis le debut j'ai ces branchement mon compteur a fonctionner genre pendant 10 km après plus rien car mon fusible avais casser je les changer et depuis j'ai que le retroeclairage j'ai plus d'ecriture et tous les voyant fonctionne bien j'ai même vider mon réservoir d'huile pour voir si il fonctionner ^^

j'ai changer mon fusible car il était mort mon compteur s'allume j'ai le retroeclairage mais rien s'affiche sur le compteur aidez moi ^^

c'est possible mais déjà sa sera une bonne chose de faite

ta débrider le variateur ?

je pense déjà débride ton pot et vois ce que sa donne et ensuite on pourra se pencher sur le réglage de la transmi

le soucis vient peut être d'ailleurs car la rondelle doit être mise normalement

regarde le tutoriel il faut garder la rondelle et on ma toujours dit de la laisser

la rondelle devant le canon du variateur faut la laisser, enleve que la bride. débride ton pot et vois ce que sa donne déjà

Ha oui faut débrider ton pot aussi ^^ mais c'est possible que ton ressort sois trop dur a ta place j'aurais mis un malossi jaune

depuis que tu a changer ton ressort de poussée ton scoot gueule ?

ça dépend de ce que tu cherche vitesse ou accélération

comme la dit pasternak ton ressort de poussée et trop dur je pense j suis de son avis et les galets sont peut être un poil trop léger. Tu a changer les ressort d'embrayage ou tu a laisser se d'origine ?

Personne pour m'aider ça me fait chier de jeter le compteur ^^