tony_xander

non il y a pas de risque essaie juste de la remplacer histoire que le caache tienne bien et oui elle finira part sortir toute seul ^^

Je suis comme toi je suis arriver ici je connaissais pas grand chose. Des mec comme jimmy ma appris beaucoup de chose en passant 1 heure au tel avec moi pour bien m'expliquer, Lapin, tom et plein d'autre que j'oublie apporte énormément de conseils sur le forum. Les gens viennent ici pour apprendre et forcement quand on connais pas on dit forcement des bêtise a un moment ou un autre et moi le premier ^^ je trouve que quitter le forum pour sa et un peu bête et je pense que si personne a répondu a ton topic c'est que les gens ne devaient pas connaitre la réponse.

les pneus de scoot son tubeless ( sans chambre a air) enfin sur mon booster donc je pense que c'est pareille sur tous les scoot

il te faut se câble la. te fie pas au nom il es compatible pour ton scoot tu peux regarder un peu plus bas et clique sur compatibilité http://www.maxiscoot.com/câble-de-compteur-piaggio-skipper-lx-x8-125cc-b886073.html

attend je vais regarder sur internet et je te mets un lien

tu connais pas le modele de ton scoot ?

salut câble pour piaggio typhoon http://www.maxiscoot.com/motoforce-câble-de-compteur-mf47-00560.html câble pour piaggio zip http://www.maxiscoot.com/transmission-compteur-teknix-piaggio-zip-a-partir-de-2000-cgn481729.html

j'avoue travaille de cochon mais avec les attache rapide qu'il fournissent avec les cables de mon scoot rester pas dedans c'est pour sa que j'ai mis des dominos ^^ oui les fil sont bien fixer puis au debut le compteur fonctionner et ma batterie fonctionne bien car mon scoot démarre au démarreur

Sinon hier j'ai dit qu'une 50 a boîte me tenter pas, mais hier soir (sous l'effet de l'alcool^^) je me suis dit pourquoi pas faire une gpr nude avec un cul racourcis et une bonne prépa moteur seul soucis c'est que en 50 je mis connais pas trop niveaux boîte de vitesse. Donc du coup j'hésite un peu entre un bon scoot ou une bonne 50 a boîte

le prix ou le bruit je m'en fou c'est un scoot pour me faire plaisir ^^ c'est pas un scoot pour tous les jours

j'ai fait aucune dérivation j'ai brancher comme sur le tutoriel que j'ai postez un peu plus haut ma batterie et neuves elle a 1 mois

J'ai pas preciser mais c'est le compteur TNT xr-sa

oui mais ces mieux non ?

bon j'ai changer le fusible il s'allume nickel mais j'ai plus rien d'afficher

si je part sur un kit polini autant tout mettre polini ?

Pourtant mes branchement son bon j'ai suivi se tutoriel http://www.scootcustom.com/montage-et-réglage-du-compteur-tnt/koso-sur-nitro/aerox.html mais des que je démarre il s'allume clignote et s'eteint se qui et bizarre c'est que pendant qu'il clignote il clignote au même rythme que mon moteur

et niveaux fiabilité ?

le MHR me tente vraiment bien

mais pour le moment mon compteur s'allume affiche rien et s'éteint au bout de 3 sec alors que au depart il s'allumer bien nickel et depuis hier plus rien

oui pas faux ^^

j'ai mis les 3 aimants et régler sur 1 le compteur bloque a 75

sa pourrait être pas mal mais impossible a assurer c'est bien que pour la piste sa non ?

j'ai l'impression que ça vient de mon commodo le guidon street doit être plus large que celui d'origine car mon commodo et pas femer nickel nickel du coup ça doit forcer et empecher la poignée de revenir

faire un stuntro quoi ?

non je le garde mais je vais acheter un deuxieme booster pour la futur configuration. mon booster actuelle reste avec la configuration qu'il a c'est mon scoot de tous les jours