krisdu14

Pas envie de menbete avec sa et beaucoup de personnes qui roule en run le bouche .La ça roule très bien bouché alors pk ce prendre la tête .Je vais juste Esaye ressort de poussée jaune Je suis même un peu plus riche depuis que j'ai bouché le Power jet.donc à haut régime jetai pauvre ,ou alors fau que je mette gicleur beaucou plus gro mai apre ces à bas régime que ça va pas le faire .Donc on Vera sa plus tard

@noux regarde sur le net énormément de personnes le bouche parcquile son des souci avec. Moi je mets un gicleur expre que j'avais déjà prévu et une foi bouché mon soucis disparait

En principe il y a pas à touché le gicleur du power jet d'après ce que j'ai lu alors au temps le bouché et pus de souci mdr. Maintenant juste à voir pour la monté en régime. @thierryt tu as vu la vidéo ?

Je ferais une vidéo demain pus dessence presque mdr . AVC power jet bougie maron brique , Power jet bouche bougie maron noir

Bon j'ai fait un testé en bouchant le power jet et la bim 100kmh et 12500 tour minute . alors que avec le powerjet jet 90 et 11500

Je verrai la je vais déjà voir le ressort jaune et Esaye de bouche le powerjet voir si ta une différence vu qu ejai lu que beaucoup galère à haut régime avec

Un nitro 90kilo mdr j'ai regardé .Et keeway d'origine 95 mai entre la fourche de nitro disque étrier avent et arrière etc sa monte vite lol.et moi 85 kilo donc 185 kilo mdr . Apre la ce qui me dérange le plusse ce qu'il paine à dépasser les 90 alors se avent 110 je les fesai tranquille

Sa peu être du au ressort seulement sa? Et puis le scoot et hyper lourd je dois être à plus de 100kilo la mdr

@noux tien la vidéo quand j'avais bloc du keeway et carburateur de 21

J'ai une autre courroie une Stage6 cette foi si je peux voir avec . Parcque la dernière foi que j'ai séré la courroie été reste Cole sur le canon donc ça a du surmen bien l'abîme

Ok fau que je voi si je les toujours mon ressort jaune mai je suis pas sur

Ba tfason. En ressort à par prendre un jaune malossi mdr , en galet j'ai 4,25 la .Et j'ai correcteur origine nitro avec la coupelle malossi ,et en transmission il y a toujours la malossi mai il fau prendre une presse . Excuse ces une 15/42 la transmission secondaire que j'ai Et la Malossi et une primaire donc enfaîte en transmission secondaire pas le choix d'avoir la 15)42 mdr

Voilà ce qui y a d'origine en transmission et moi j'ai mis une secondaire Stage6 15/52 ce que tout le monde mavai conseiller . Voilà la vidéo que j'ai fai ce matin avec galet de 4,25 au lieux de 4,5g

J'avais déjà la transmission lomg sur l'ancien bloc il y a rien qui a changé depuis l'autre bloc juste le carburateur de 24 enfaîte

Ba e poussant le scooter ces nickel il y a pas de gêne, la j'ai ressort de poussée rouge malossi . Mai dans la logique ces le même transmission que les keeway donc pk avec mon carter de keeway AVC transmission Stage6 sa allé et la ça va pu?

Ba la depuis que j'ai le 24 oui ça va pas .Apre j'ai le carter du tnt grido ou j'ai mis ma secondaire Stage6 mai j'ai pas regardé la primaire c'était une combien et je me demande si ces pas sa qu'il me fai perdre parcque j'ai rien changé à par sa et le carburateur

Heux je ne pas de 17,5 mdr j'ai un 24pwk .Apre les vidéo sa rend pas pareille que en vrai ce sa le souci. Et oui tfason. J'ai un souci côté variateur il a du mal dépasse les ,80 et avant sur cette ligne droite 102 et la 90 depuis que j'ai le 24 , Et pour tan il monte bien dans les tour à 80 je suis à 11500 tour minutes

Ba je suis passé de 130 à 134 mai pas changement donc est-ce que ces du au galet ou au power jet qui fou la merde Sa doi allé pour keeway mai pas sur mdr mai sur nitro il y va j'ai déjà vu un nitro avec,En alliage d'aluminium 280mm motos béquille kick béquille latérale moto scooter rue standard pour land rover/bws http://s.aliexpress.com/26NzEbee (from AliExpress Android) ne soi pas pressé de le recevoir il y a au moins 1 moi de livraison vu que sa vien de Chine Pour la plaque je te di sa aujourd'hui mai bon d'ici le 1 juillet elle sera plus homologue il en faudra une plus grande. Les jante gyronetics ne son pas homologué mai les flic ne dise rien .Et non moi je les et plus

Ba la j'avais gicleur de ralenti 45 à ce moment là mai le scooter ne tenez pas le ralenti ou le ralenti été beaucoup trop haut ,du coup j'ai mis 50 et la nickel .et j'avais l'aiguille au 2eme cran en partant du haut,le seul truck qui me chagrine ce que arrivé à haut régime il a rien dans le sac presque et je vais moins vite à la vitesse max

Oui variateur trop lourd carburateur pas encore règle au top ,et embrayage un peu trop tendu mai je peux pas le détendre plusse .Non la j'ai le dd.mai apre en vidéo sa rend pas pareille mdr et certains personne me dise la ce top et d'autre non donc bon

Mdr et tout le monde s'en fou de ma vidéo en fait lol

Moteur horizontale copie de moteur de nitro enfin sur quelques pièce seulement, Pour ce qui et de la béquille oui ce une latéral ,. Top si tu suis sa prouve que malgré que ce un keeway ta du monde qui veut voir ce que sa donne

Voilà petit vidéo faite ce matin.reste quelques réglages à paufiné pour très bien .Et il consomme pareille que quand j'avais mon carburateur de 21 mdr

Apre fau joue avec les galet etc mai Rouge beaucoup trop dur ce pour sa que tu dépasses pas les 80