krisdu14
Tout ce qui a été posté par krisdu14
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Petit vidéo que j'ai faite aujourd'hui https://youtu.be/NPEqvz3qLYc
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autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
krisdu14 a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Bon bâ encore un qui veut qu'on le suive alor qu'il a pas de projet tuning lol (Je suis sa ) -
autre scooter Il était une fois un derbi gp1......
krisdu14 a répondu à un(e) sujet de thierryt dans Projets Tuning
Bâ on attend mdr .... Mdr -
Petit deba qui roule en kit 70 avec pompe huile et qui roule au mélange et PK?
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Là pompe électrique ludix est plus que fiable
Un problème à là pompe, le moteur coupe immédiatement
Après par contre une fois modifié etc.. mélange car là pompe électrique ne débitera plus assez
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je ne savais pas sa lol que une fois plus dalim a la pompe le moteur coupe.
par contre si la pompe naspire plus mais a une alimentation ok le mort ce tue lol
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Oui et non, par contre si tu n'as plus d'huile dans le réservoir là oui mdr
Si là pompe à un défaut, n'importe, le moteur coupe et ne démarre plus, le voyant sur le compteur clignote
C'est pas terrible car électrique donc une fois modifié, plus vraiment confiance dans le débit mais d'origine avec voir juste un pot, c'est pour moi là plus fiable
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Oui scooter imf mai je peu pas en dire plusse a sinon on va prendre mon idée mdr
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@kyo2000 oui sauf que si tu trouve un nitro en epaveépave avec fofourche stage 6 jante kiesler tu m'appelle MDR . Et pour le frein arrière il me fau un de imf mai a chaque foi que j'en trouve 1 on me mai un plan au dernie momen
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Jante arrière kiesler ,fourreau stage 6, et un système complet pour mètre frein a disque arrière
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Bon pas trop de news je cherche des pièce mai qui sont assez dur a trouve ou cher mai le keke tourne toujours et pluto pas mal avec les dernier réglage fai
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Le motoforce racing tourne pluto pas mal je le conseille pas dessus
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Comme quoi c'est pas l'allumage en cause
Met un coup de frein filet lègé comme ça t'es trql quoi
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J'ai percé 4 foi et les 4 foi cette de ma faute au début les 2 premier j'avais du mal a caler DD premier foi que je le fesai,et j'ai u une prise daire a la pipe et la bâ il c'était décalé mdr
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Prends bien ton temps
Cale le, vérifié bien, démarre avec quelque coup de gazs et vérifié un coup, vérifié de temps en temps pour être trql
Un coup de frein filet et avec là chaleur, sa ne bougera plus en principe
Parce que sa revient plus cher en piston que l'allumage la mdrr
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Salut les amie si quelqu'un a un piston axe de 12 motoforce racing a vendre neuf cela m'intéresse .parc que mxs son incapable de me dire quand til sera disponible
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mesure le et prend un autre piston ,le stage 6 sport mk2 booster est en 47 mm.
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le motoforce est en mono seg Jimmy un piston de mhr racing booster va dedans nickel
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ha oui . bha un piston mhr alors (booster)
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Salut les amie vous conseille quoi comme calage avec un mvt DD 0,35 ou 0,40?
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il polini sport et un top bleu avec une grosse avance ils ont pas aimer mdrrrr
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Oe mais vla j'avais jamais vue marcher aussi fort des config sport basique c'était hallucinant! Après oui sa n'a pas tenu .... Mais de toute façon à 0.40 le scoot se comporter pareil avec l'allumage origine....
Ah 0.40 le proprio ma dit je l'enlève si sa marche que comme sa.... Du coup bah j'ai remis 0.60.
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0,05mm c'est négigable en général... Dans le sens ou plus ou moins 0,05mm ne fera pas serrer un moteur
Par contre quand on veux être précis, le moindre centième compte
Pis arrêtez de causer avec MVT, ils ne connaissent même pas leurs propres produits
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Salut les amie des avie sur ce kit 50 polini https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d4-2-polini1.html
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si tu as une bonne trans et que tu soit bien regler a la variation un carbu 21 meme un 19 un bon pot tu serrais suspris de la patate qui la en vu de ces diagrammes échappement qui sont en barrette deplus en mono segment sa tourne le tonnerre pour un 50cc beaucoup de couple et repond a tout les régime haut comme a bas régime
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fred tu te trompe c est pas par ce que c est un 50 que ca va pas vite , un 50 va a la meme vitesse de pointe qu un 70 mais juste moins coupleux...
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surtout le polini evo en 50CC sa ronronne au petit four
j en est vu tourné
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Prendre plus de 13000 tour en départ Arette une vrai fusé mai je pense pas que sa tenir lomgtem a ce ritme la mdr
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Pas forcément si bien entretenu tu peu en faire des bornes sans problème
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Oui sauf que la le souci ce le piston MDR .si je reste accélérer il reste a 13000 tout le temps même une foi dépassé les 50kmh .mes galet son un peut trop léger et mes réglage carbu von bien a bas et mi régime mai a au régime réglage carbu ne va pus j'ai commence a percé le piston a causse de sa alor que ya 3jour j'ai vérifier le piston avent de faire mai changement niveau variation et piston nickel .
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scooter peugeot Roue arrière s'est bloquée et fait du bruit
krisdu14 a répondu à un(e) sujet de vianney59139 dans Diagnostic de panne
La ta pas le choix démonte ta roue arrière et voir si ce pas ton frein a tambour qui a un souci .et vérifie ton roulement de roue arrière si ton niveau d'huile de transmission et toujour bon .démonte ton carter de kick et regarde si ta pas un souci aussi a ce niveau la -
scooter chinois Cpi Aragon kit malossi
krisdu14 a répondu à un(e) question de Djim wez dans Variation et transmission
Asinon celui d'origine va très bien aucune difrence avec un de nitro -
scooter mbk - yamaha Stunt qui ne démarre plus
krisdu14 a répondu à un(e) sujet de vins1504 dans Diagnostic de panne
Démonte déjà ton kit pour voir . -
scooter chinois Cpi Aragon kit malossi
krisdu14 a répondu à un(e) question de Djim wez dans Configuration
Pour la pipe une d'origine suffit largement cela ne changera si elle et en fer ou pas .pour les clapet prend en carbone et vous quE ce les même que cela de nitro facile a trouvé -
scooter mbk - yamaha Stunt qui ne démarre plus
krisdu14 a répondu à un(e) sujet de vins1504 dans Diagnostic de panne
Si les lamelle on cassé il y'a un risque que des bous son parti dans le cylindre et ta FAI séré ,mai normalement les lamelle en carbone son étudier pour si sa casse que sa ce disou si je ne me trompe pas -
scooter mbk - yamaha Spirit 2003 a du mal à se lancer
krisdu14 a répondu à un(e) sujet de Spirit49400 dans Diagnostic de panne
Ta quoi en ressort d'embrayage ? Quelle poid en galet dans le variateur ? -
Bon bâ voilà à partir de ce weekend nouveau projet et ça sera sur une 103 rcx
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j'ai hate de voir ça, 1 103 rcx, c'est ma jeunesse
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Oui pressé de lavoir aussi je vais la laissé telle quelle niveau esthétique donc d'origine et mètre juste quelle que pièce moteur pour pouvoir faire des balade cette été tranquille et puisbon si je peux ffumé 2 3 mec en scoot au passage mdr
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Alle vite en profité les amie pneu Michelin city grip 130/70/12 a 9euro moi je ne t profité
voici le lien
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c cadeau a ce prix la
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merci,j en ai pris 1!!
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De rien a ce prix fallait bien FAI partagé sa sur le fofo
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Salut les amie je cherche une paire de jante de nitro poli si jamais vous avez sa
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Je suis pour le tuning sobre...
Pad trop de modif du moins rester d'origine booster mai pas trop de folie niveau carénage...
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Oui le tuning sobre ce squil y a de mieux .bon j'avoue moi je suis parti assez loin sur le mien MDR .mai bon il reste unique donc ça me dérange pas ,par la suite moulage du carénage arrière etc enfin il est loin d'être fini mdr
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a ouai ça va le faire avec le moulage aussi ta des idée de moulage?
mon dernière achat un gros disque avant....
je dit toujours mon dernière achat mais il y a toujours quelque choses mdrrrr
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Debut février le keeway va ravoir des jante poli ça va être beaucoup mieux et surtout a l'arrière jante kiesler .
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oui c'est a sa que je penser quand je disais deporter un peu ta jante je sais que sur nini elle passe assez facilement donc moi qui veux en monter une jorais pas trop de mal
mais toi le souci et que c'est pas vraiment pareil le cadre et tout donc le risque de toucher et plus présent
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Tu vend pas ton scooter en pièce ??
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Juste les janrte et le bloc moteur complet .je vais fair un bloc moteur 10 foi mieux mdr
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Petit retour sur le kit 70 motoforce racing,plutôt satisfait ,réglage à pofine pour le bas régime que je trouve un peu mous pas rapport au mk2 sport ,mai arrive dans les mis et haut régime il donne mieux ,la avec le motoforce vitesse réel 110 et je pouvais encore le poussé mai vu commen il pleuver j'ai évité ,mai je pense touché les 115 ce qui et plutôt pas mal ,maintenant plus qu'à voir dans la duré ce que sa dit
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Si tu as des variations de régime il faudrait commencer par l'embrayage
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Oui la je suis en ressort d'embrayage rouge tendu au max (embrayage delta clutch) donc je sai pas trop si il fau que je passe au bleu ou pas en fait
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scooter mbk - yamaha Dragscoot 70 (suite après le Stunt F1 ASSISTANCE Sport 70)
krisdu14 a répondu à un(e) sujet de S1629 dans Projets Tuning
OK d'accord merci ,vu que beaucoup le fond je me suis di sa jou surmen sur les perf
