H3RoiiKz'

Oublie pas le Vilebrequin & Ton pot Malossi est pour origine ou kit 50cc est pas pour kit 70 Alu telle que le Stage6 ;)

je dirai même que l'alu est plus solide que la fonte ;)

Le Simple MXS SPORT marcherai pas trop trop mal avec le C16 ;) par contre c'est sur que le MXS racing le C16 n'est pas adapté mais CGDU88 parler du MXS Sport & non du Racing ;)

Le conti CHR GP coûte 45 euro et c'est l'un des seul ou on peut gardé le démarreur électrique comparé au Malossi Mhr & Polini ou encore Stage6 ;)

Kick bcd j'aime pas :/

pas grave, pour en revenir au sujet oui les références sont le Malossi Multivar, Polini Hi - Speed, Stage6 sport pro mais le conti CHR GP les prend tous de haut car c'est un "GP" = Grande plage ;)

Pas d'impacte sur le corps mais sur la cartouche car je me suis prit un trotoir a 70km/h et le scoot a glissé sur 3 mètre mais j'ai bien vérifié le corps n'a rien juste la cartouche & sa sortie. Oui le verni fais très jolie avec les soudure :). & perso moi j'adore son bruit serieux & tous mes pote aussi, demain ou après demain petite vidéo du bruit et de l'accélération :)

Relit bien ma phrase ;) Un carburateur 17,5 refroidit mieux un Cylindre que un 12mm ;) j'ai jamais dit que un variateur refroidissais mieux

Je suis :)

Un carburateur n'est pas obligatoire mais serais un plus au niveau de ton couple, accélération & meilleure refroidissement. sinon le meilleure variateur pour origine est le conti CHR GP il va t'apporté environ 10km/h en pointe avec meilleure reprise & accélération'

Ouai tu marchera aussi bien avec un 19mm que un 21mm et boire beaucoup moins d'essence ;)

Ressort de poussé full jaune, ressort d'embrayage full Jaune après en gicleur je sais pas car je connais pas celui d'origine de nitro x(

j'ai entendu dire que il apportais de grosse perf' sur un cylindre d'origine mais ou le trouvé je peux pas t'aidé utilise Google :)

Un carburateur 21mm est trop gros sur un 70 trophy un 19mm passe amplement :)

Non tu n'es pas au bonne endroit mais que veux tu posté? regarde bien les titre des sujet du forum avant de crée ton poste

80 km/h réel' :)

SSP (h) :ouf:

Niquel ;)

Un 50 top perf' tu vas gagné 2km/h en pointe & un peu plus d'accélération, donc ne t'attend pas a des perf' magique alors que un 70 fonte va augmenté énormément ton couple et te faire gagné minimum 5km/h, & en plus la taille de ton carburateur serai niquel pour un 70 top perf'.nombre de km de ton bas moteur?

Top performance est la référence en kit 50 fonte avec Malossi & Polini donc prend le 50 Top Perf'

Juste a coté oui :) bon y a déja 1personne c'est déja ça xd

Il reste de être très très creux car c'est un pot pour grosse configuration' et donc sur un simple top noir il va pas bien marcher. le hand made serait très bien par contre scr est réputé pour sa sonorité très forte donc attention en ville :/

Conti est la marque est CHR c'est un Modèle ;) sinon en accélération les meilleure reste les Bidalot & en pointe, Stage6 & Conti & Gianneli

Si tu veux gagné des performance sur un 4 temps c'est mettre un CDI Racing & mettre un kit & plus gros carburateur mais après le pot ne sers a rien tu perdre peut être des perf donc bon fais comme tu veux :/

a ma connaissance le V-clic est un 4temps donc un pot d'échappement ne te servirai a rien :)