H3RoiiKz'

Roh un peu de motivation :P oui on le voit sur le carter de kick il commence a mater :)

Somptieux! :love: :bave: peut être un polissage miroir du pot ferai bien ! :)

Pas la même fourche depuis les booster après 2010 il me semble du coup si tom scoot est avant 2010 t aura pas besoin de rondelle et si il est après 2010 tu vas devoir mettre des rondelles sur l axe de roue mais c rien à faire :)

je l'avais fais sur mon ancien booster; la jante arrière va se mettre tranquille mais a l'avant tu vas devoir mettre des rondelle sur l'axe de roue sinon ton étrier ne va pas passer :)

d'accord merci de cette info. je ne vais tarder de t'envoyer une lettre afin d'afficher les couleur du forum sur ma bécane :P

Salut tu envoie que des autocollants scooter system ou y'en a d'autre genre Stage6; MxS ou autre? :)

augmente ton aiguille d'un cran tu marchera mieux normalement ;). ensuite si tu arrive pas a gagner il te reste plus qu'a mettre un carburateur 17,5 et un variateur Stage6 sport pro afin de dépasser les 80 ;)

bah putain 90-95 le compteur triche de fou :p oui contrairement au idée reçu le Z se débrouille bien sur les 70 standart

j'avais de la reprise a bas régime quand même moins qu'un yasuni Z certe mais je suivais mes pote avec leur bidalot S3R de très près et arrivé au 60km/h je les rattraper très vite jusqu'a ma vitesse de pointe qui etais de 90 compteur. oui après c'est sur que t'es obliger de mettre un ressort car sinon aucune accél.. après tous dépend de ce que veulent les gens

oui pipe d'origine passe sur 17,5 ;) ta un 21 pwk?

non pas obliger x)

90-95 compteur bien régler ;). donc un 80-85 réel bien régler ;)

si tu veux vraiment changer de boîte à air prend la doppler air box elle est niquel

souple ;). non! garde ta boîte à air d'origine! pas de cornet!

faux.. j'avais un booster 2010 avec pot Stage6 pro réplica j'avais une très bonne accél avec ressort jaune malossi! et il aura plus de gouache a mi et haut régime que un yas Z par exemple! de + le Stage6 pro réplica est fais pour origine a la base mais il est polyvalent donc va très bien sur du 70 fonte standart et sur du 50 alu sport ;)

oui le motoforce tourne mieux que le dr ;). pi en couple c'est similairement les mêmes ;). je te conseille le motoforce pour ma part. Déja kit 70 alu oublie si tu veux garder ton vilebrequin d'origine fin c'est pas conseiller quoi... sur du Alu oui vaut mieux régler le squish mais après sur du fonte il y'a pas besoin de le re régler à part peut être sur du top rose ou corsa et top bleu ;). Et non pas obligé de caller l'allumage mais si tu veux rouler mieux pk pas ;)

Variateur Stage6 sport pro serai niquel pour toi ;).

C'est normale c'est t'es ressort d'embrayage, quand ton moteur est froid tu part bien mais quand il est chaud ton ressort se ramoli du coup sa te fais un petit trou d'accélération, si tu change ton variateur pour un Stage6 met un ressort poussé jaune malossi et ressort embrayage blanc malossi ;)

Sa prend forme jolie ;)

j'avais un booster je sais de quoi je parle ;). Ouais et vitesse réel tu tape le 65 70 ;)

le mieux c leboncoin pour les acheter les plaque phare derbi :/ Oui il est fiable tkt pas ;)

performant? LOOOL

met un plaque phare Duke ou alors celle des ancienne derbi drd ;). et j'ai le même garde boue c'est pas mal mais je prefère le acerbis tnt sm court ;).

budget? utilisation? arrêter avec vos derbi la --' de une sa sers a rien car des derbi y'en a je ne sais combien ensuite c'est pas les meilleure en terme de 50

non merci ;)