nathan 2917

on te dira alors

ta pas une photo ?

surtout pas type origine elles sont trop mole ton carburateur se baalde

moi j'aime pas les pack gp... fragile et ça marche déjà bien en PP avec un variateur et une coupelle pour le correcteur au mieux mais apr contre mon embrayage doppler j'ai senti le gain et bien pour régler

tout d'abord quel for race le 1,2,3 ou 4 ?

des clapets carbonne malossi le tour est joué

comment çacse fait ? pourquoi ils mettent pas des embrayage style doppler artek stage6 ?

j'espère...

je vais faire une laine neuve a la cartouche je verrais après si ça va pas je ferais du mamie racing mdr le evo quand j'ai refait la laine il était archi silencieux

non elle est bleu c'est pas si banale

je vais faire plus simple mdr je ne souderais jamais rien a la cartouche malossi

mdrrr roule plus alors tu vas les édenter

de chez polini ou malossi ?

la chr encore plus longue ? elle va dessus ? mais je vais remettre la mhr juste refaire une bonne laine elle est tellement belle cette cartouche

oui possiblement alleger les galets et surtout augmenter le gicleur

pourtant le pot gp est hyper discret...

heu non mdr il y a le gp pour 50cc

a bon ? j'en avais mit sur mon kisbee vue il avait du mal en bas...

ouai deux joue fixe niker elles ont tenu 200km chacune et ca a commencer a attaquer mon vilebrequin... leur embrayage par contre sont très bon j'ai le conti ( le même que motoforce ) je l'ai eu 400km sur le bw's la il est sur le sr et nickel juste qu'il decroche vite de la cloche mais livré avec 3 jeux de ressorts et réglable en plus avec des vis pour 28e il y a pas a se plaindre

et ba en ce moment tout le monde offre de l'ipone mdr

a tu la rondelle devant le canon du variateur ?

déjà ce pot ne se monte pas dessus il faut modifier le tube de fuite sinon ca touche au carénages dans les bosses ( dans projet tuning un gas la fait si tu veux voir ) je te conseil un leovince gp comme ca pas de bidouille à faire

le coup du joint d'embase ca met arriver mardi sur mon SR alors une fois je monte un bloc a un pote en 70 top noir avec vilebrequin neuf je monte tout et la je trouve le piston bouge beacoup je regarde sur mon établit MERDE !!!! LA cage à aiguilles mais quel con !!!! je vous en sortirais de temps en temps j'en ai plein mdrrr je suis un sacré cas ou taleur je devais augmenter mon gp je choppe une boîte de gicleur démonte et la le gicleur se vis pas comme un con j'ai prit la boîte de gicleur phva alors que j'ai un 19 mdrrrr

ba tu mets le carburateur a starter manuelle et laisse l'auto de coté et plus enmerdé mdr

c'est ce que je me disait pas qu'il refasse une peinture a la bombe... avec de la chance on va le voir a Salbris en mode spitro 86 big bore