ludo63

Oki ;)

S'est fait, j'ai fait 20km et ça a l'air de bien tenir. Heureux de plus entendre ce bruuuuit ^^ et je vais consommer moins d'essence je pense :)

Vérifie ton câblage avec un testeur, peut être un fil cassé ;)

Merci pour le conseil :) je l'ai passé à un chauffagiste ce matin et j'attends une réponse si il peut le ressouder. Sa serait mieux mais si il ne peut pas, ce sera le gum gum :/

Bonjour, que de soucis :( tout d'abord, j'ai acheté un échappement neuf, doppler s3r, au premier montage, j'ai forcé un peu et après une légère pointe, j'ai entendu un gros paf (cylindre cassé au niveau de la pâte de fixation) je change de cylindre et tout ce passe bien pendant 1000km. Depuis quelques jours j'entendais une prise d'air échappement, je change le joint et toujours pareil, même pire... Après multiples serrages et cassage de vis toujours pareil... J'ai fait une vérification et la grosse fissure au niveau du coude en bas de la fixation du cylindre... Double snifff. Auriez-vous une idée s'il vous plaît d'où cela peut il venir?? Le pot à 1200km. Y a t'il une garantie chez scooter pièces?

La pipe en elle même à l'air super, juste le manchon qui ne tenais pas en place, les colliers sont faibles, devrait y avoir un blocage pour pas trop serrer, ce que j'ai sûrement fait...celle d'origine il y a une bague pour pas trop serrer :) juste quel idée de mettre des écrous antivol sur la pipe...grrrr.

Clair, j'en suis très content et bien surpris par la puissance du kit. J'ai fini par trouver :) plus aucun soucis maintenant, sa démarre direct, bas comme haut régime :) le manchon de ma pipe à même pas fait 600km, très déçu vu le prix. J'ai remis ma pipe d'origine et maintenant je l'entends qui respire ^^ sa lui fait beaucoup de bien plus de prise d'air.

J'ai pris la pipe doppler, elle a un manchon en caoutchouc qui a du mâle à tenir dessus et sur ce manchon, il n'y a pas l'encoche pour bloquer le carburateur, du coup sa décale tout et je peux que mettre la vis du bas sur la BAA :( La poisse, manchon vient d'exploser devant chez moi, un peu de chance quand même ^^

Au contraire, il adore sa poignée dans l'angle, un peu froid, il cabre direct et bien chaud s'est d'la balle aussi. Juste à bas régime, il a une mini seconde de broutage et sa monté bien dans les tours, je n'aime pas faire des démarrages poignée dans l'angle, beaucoup de bruit et monte super vite en vitesse, un peu grillé en ville :D pour sa que je voulais fignoler ce réglage, poignée 1/4 avant je ne pouvais pas. Du coup, gicleur + ressorts d'embrayage et aiguille de carburateur changés, ce qui donne un très léger broutement, du je suppose à l'échappement qui ne donne rien bas régime ;)

Pour finir, plus aucun problèmes, juste que je dois garder le régime moteur assez haut à l'arrêt et comme sa il fait des démarrages nickel :) il tourne très bien, je pense que le pot et le kit me demande beaucoup de régime moteur. Monte à 80 très facilement, après pointe max, je sais pas :( mais ça doit être un bon 90 sur plat. Je vais peut être repasser en ressort poussée blanc pour éviter que sa gueule...

pourquoi ils mettent des galets de 3,5 avec le pot??

Je vais essayer, la galère à régler, je pèse dans les 90kg, sa y joue aussi :D

oui.