patou80

Vous êtes mort ?

perso mon rouge malossi est neuve , il sort du pack overrange malossi qui as 10km/h . Et il se presse trop vite . Perso pour moi il me faut les oranges de Stage6 ( peut être un peu dur ) mais sa irai . ( j'ai tester avec un orange Stage6 d'un amis , il a du mal au démarrage ( car mon embrayage accroche direct ) et ensuite il part comme il faut .

http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/172163-tutoriel-montage-d-un-coupe-circuit-n-importe-allumage-stage6-mhr.html http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=93463 Ta pas eu de notice avec ?

Salut Pour le pack overrange il faudra faire le carter . Ensuite pour la pack overrange Stage6 tu peux attendre il sont plus disponible .. ( ça fait 1 mois édemi que je l'attend , et vue c'était trop long j'ai laisser tomber et j'ai pris le malossi ) ensuite les ressors rouge malossi seront pas assez dur ( sur le mien le rouge est moux . et le mien c'est le 70cc mk2 sport ) Mets plutôt orange Stage6 en poussé , pareil en embrayage . ensuite tu peux mettre un allumage . Et voir un cdi racing pour évité les ratés . Ensuite moi perso je te conseille un admission big valve . en carburateur prend le Stage6 en 26mm sa fera l'affaire . tu peux mettre un 28.. Mais bon tu ne fera pas de longue distance .. ( sa bouffe un max juste avec un 21 )

Salut , Cette piéce n'est pas du carburateur ! C'ést sûrement une piéce qui était coincé a coté du carburateur ou autre ..

c'est pas dur à faire , un débutant peut réussir facilement . C'est pas comme cylindre piston ou autre . Sa c'est la base de la mécanique , et c'est juste retiré un écrou ou deux ..

Oui tu peux tester cette technique de l'essence dans le cylindre il devrai démarré a coup sur . Fait un nettoyage de ton carburateur c'est peut être une crasse qui bloque tout ..

vue que tu n'est pas en pwk oui tu peux garder ta pipe origine . Et oui le 21 do suffira . Par contre 60-70km avec 5 litre ta un problème de consomation .. Moi je fesais 120km avec 6.5L avec une configuration qui rouler a 105-110km/h

Nan j'ai pas tirée dedans je suis en rodage :) , regarde les vidéos que je t'ai mis au dessus . Moi perso je conseille de mettre la big valve avec un carburateur 21 .

Tien une vidéo quand je fesais un réglage carburateur : Et tien une vidéo du premier démarrage du kit : Mais les galets était trop léger c'est pour sa que sa gueule un max .

Ma configuration et dans ma signature . Si tu peux mettre plus de 19mm . max 21mm mais sa consomme un max .. Hier j'ai fait 20km 2.5L Oui le bruit change un peu contrairement au fonte . Par contre il faut l'entretenir tous les 3000km ( révision segment piston cylindre) Tien ma configuration : Next génération : Kit 70 Stage6 mk2 , pot yasuni r , carburateur 21 stage6 PWK , Pack overrange malossi , galets 5.5gr tnt , embrayage type origine , ressort embrayage gris ? , ressort de poussé rouge malossi , filtre e13 , vilebrequin Artek k2 , joints doppler c4 . En rodage

Salut , Oui le Stage6 passerai sans soucie . Par contre il te faudrai plutot un carburateur de 19 minimum . Perso j'ai le Stage6 mk2 et pour du all day .. C'est pas vraiment pour .. Il est très puissant , et sa s'entend au bruit qu'il n'est pas d'origine :siffle:

Salut , Qu'elles sont tes piéces neuve monter recement ( moins de 2 mois ) ? Qu'elle est l'indice de ta bougie ? ( b7hs br7hs b8hs br8hs b9hs br9hs ect .. ) Tes durites ne sont pas boucher ? ( durite d'essence et dépression ) Quand tu démonte ta bougie , elle est mouiller ? Ta essayé de faire un nettoyage carburateur complet + filtre à air ?

Non c'est très simple . Il faut juste les outils . Pour ce qui est de vérifier les galets et la courroi . Il suffi d'un bloque-piston , d'une clé allen ( btr ) et d'un mettre . Pour la boîte à air : Il suffi d'un tourne vis crusiforme ( il y a 4 vis ) c'est tout . Pour démonter le variateur pour vérifier les galets : il te faut le bloque-piston et une clé a cliquet de 17 . Pour le nettoyage du carburateur , il te faut un tournevis crusiforme , et un plat , un pinceau , de l'essence . C'est tout .

Perso je ne peut pas vraiment te dire car je le fait moi même . Mais tu demande une révision complète . Compte dans les 80 euros ( 40 euros de l'heure )

Salut , Bah faudra tu face un nettoyage carburateur , et un petit entretien . Nettoyage carburateur , vérifie la largeur de la courroi ( 1.6cm minimum ) , nettoyage du filtre de la boîte à air ou cornet , vérifier l'état des galets ( s'il ne sont pas carré ) . Et il devrai repartir normal . Si ce nest pas le cas , un réglages carburateur s'impose .

Ayant tester le variateur + embrayage Stage6 sport pro , je le recommande ! Facile a régler et on s'en une grosse différence contrairement a certain embrayage .. et les ressors : http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html?___store=mxs_fr

https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1261-embrayage-stage6-sport-pro.html Les avis je l'ai trouve négatif pour l'avoir tester . Il envoie beaucoup , après j'ai pas encore tester l'embrayage Stage6 torque control mk2 ( que je dois commandé )

chaqu'un son avis :) Bah bonne chance pour les réglages , et tien nous au courant

le poids des galets est bon . C'est juste un réglage de ressors . Tu aurai du prendre le Stage6 sport pro , il se régle tout seul , et il est parfait !

Salut Mets la rondelle fine devant le canon ( tu l'achete chez ton pro mbk ou yamaha ou scootland ) , ensuite reste en full jaune malossi , et vérifie si ta courroi n'est pas usé ( 1.6cm de largeur minimum ) . Essaie sa et donne nous ton avis .

Vous l’avez compris, conduire un deux-roues débridé est d’abord un acte dangereux pour vous et pour les autres. Plus encore, cette pratique est interdite et donc sanctionnée par la loi. En d’autres termes, si vous faites l’objet d’un contrôle au guidon d’un cyclomoteur trafiqué, vous encourrez une amende de 1 500 euros, à laquelle peut s’ajouter une amende de 68 euros pour bruit excessif. Mais ce n’est pas tout, vous serez également dans l’obligation de remettre votre deux-roues aux normes dans les 48 heures suivant le contrôle. si vous avez la très mauvaise idée de vendre votre cyclomoteur débridé, vous vous rendez coupable d’un délit passible de 6 mois d’emprisonnement et de 7 500 euros d’amende.

non , moi il mon juste percé le cylindre , et rendu le scooter comme sa . Le lendemain il m'ont croisé avec le même scooter , avec un nouveau kit , mais encore plus performent , il ont péter un câble , mais m'ont pas choper :)

Lapin a raison , mets un limitateur de tours , ensuite tu peux garder le pot yasuni r il est homologué . Fait attention car si il te prenne le scooter , c'est a coup de perceuse dans le cylindre plus une très grosse amande (3500euros si ma mémoire est bonne ) .. Si vous ou votre enfant revendez un cyclomoteur qui a été débridé (ou kité), vous encourez jusqu’à 6 mois de prison et 7 500 euros d’amende.

oui voilà c'est sa