patou80

Et n'oublie pas les bouchons dans tes oreilles ;) + le casque , sa calmera le bruit et sa fera moins mal a la tête :p

sa part en sucette ici .. appel directement maxiscoot et demande leurs sa sera plus rapide , et s'il n'ont pas , tu demande a scoot fast . Perso quand je cherche une piéce précise , c'est ce que je fais , il me donne les réfs et ta plus qu'a les rentrée dans la barre de recherche .

variateur , pouli fixe , courroi , tranmission , carter de transmission , cloche , embrayage , correcteur de couple , galets . ressors de poussé , ressors embrayage

Ah merde je me suis loupé alors :) J'ai l'habitude que les chinois sont en 4 temps . Mais pour l'emplacement du cdi c'est pareil .

Salut , J'ai aussi un carburateur de 21 ( Stage6 pwk ) et mes diamettre son de 49mm . Donc pourquoi du 32-36 ?

le moteur a était préparé , et refait a neuve ( tous les joints ect .. ) on ne sais pas encore , car il est encore en rodage .. pour le moment son scoot ne tremble pas ( il roule environs 70km/h en se moment )

Un amis a fait un projets casi identique sur un spirit , mais il a mis un carburateur de 24 aulieu de 28 , le scooter c'est une machine de guerre , il se leve a chaque coup de gaz fait un énorme bruit ect .. Je conseille pas perso .. Trop dangeureux ! Ps : son scooter est régler au poil prêt !

Tien un site que pour du 4temps , t'aura toutes les piéces que tu cherche : http://www.gy6.fr CDI : http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t/-allumage/cdi-racing-noir-v2/prod_136.html

le cdi est au niveau de la selle coté droit ou sous la selle coté droit . Je sais plus

Salut , Débride ton scooter ( variateur ) change de pot pour un pot de type détente , avec un carburateur 17.5 ( pour le couple et la reprise ) , vérifie que ta courroi n'est pas usé ( 1.6cm de largeur minimum ) une fois le pot de détente monté mets un ressors de poussé jaune malossi , et blanc malossi en embrayage , si ce n'est pas un embrayage d'origine mets des ressors d'embrayage jaune malossi . Quand on achete un carburateur 17.5 le gicleur secondaire sera un 90 ( qui est largement trop gros ) donc il faudrai prévoir une boîte de gicleur avec . 75 à 95 . Commence par le gicleur de 80 et fait une pointe de 1 km et vérifie la couleur de bougie , et ensuite fait le réglage augmente ou diminue selon la couleur . Bonne chance avec ses scooters chinois .. Et leurs piéces rare ..

Salut , Temps qu'on n'est dans le sujet . Si je fais l'inverse ( correcteur origine et variateur gp ) ça passe aussi ? ( avec courroi ludix ) Car mon correcteur gp ( malossi ) reste accroché a la roue comme çi c'était une mobylette pour démarré ( autant mettre un embrayage 107mm sur une cloche 105mm ) Ps : mon bas moteur as bien était réctifier , sans la cloche et la courroi le correcteur tourne parfaitement . J'ai essayé avec une cloche de 107mm ça fait toujours pareil . S.E.M78 : Si tu veux reste en " standard " autant prendre la top perf .

Je confirme ! Aucun soucie a se faire !

Salut , Si tu parle du gicleur secondaire, oui c'est normal qu'on voie encore les dents du gicleur .

voici le correcteur de couple : http://www.rrd-preparation.com/img/cms/from_form/vuuimbroyogucimpluttiknnxumbroyogucirructuurduciuplurussirtsciiturkiiwaycpn_desc.jpg il se trouve la ( le truc rond a droite) : https://www.scooter-system.fr/bibliotheque/tutorial_changement_variation3.jpg

Salut , Sois un réglage carburateur s'impose , sois tout simplement un néttoyage boîte à air + carburateur . Ou sinon peut être les ressors qui sont trop dur . Qu'elle est ta configuration complète ? ( kit , carburateur , marque carburateur et model ( phbn phva ect .. ) , galets ( poids ) , km de la courroi , ressors de poussé et embrayage , variateur , pot , gicleur , ect .. )

Salut , Pour un scooter qui a plus de 10.000km et que tu le débride c'est pas grave , mais un entretien s'impose ( segment et vérifié état du piston , état des galets , courroi , et bien sur le remontage avec des joints neuve ) pour un variateur + pot ( origine ) : 65-70km/h selon le scoot . full origine avec un pot de détente ( et débridé variateur + pot ) : 75/80km/h selon le scoot et le pot carburateur 17.5 : plus de couple et de reprise . si tu mets un pot de détente + carburateur 17.5 + débridé variateur + pot = 85-90km/h selon le scoot et le pot . Ps : si tu mets un pot de détente n'oublie pas les ressors en jaune malossi . et ceux d'embrayage aussi . Plus poids des galets a changer .

Oui c'est sa . Perso mon scoot fait déjà un bon boucan , donc je compte pas enlever ce catalysateur .. Je veux pas non plus faire le bruits d'un R1 avec une performence du voiture sans permis :P

Oui c'est le catalysateur mais pour scooter , je vois pas l'intérêt de l'enlever .

Attention : Les piéces non autorisé sur voix public , les pro ne les montent pas ( mbk , scootland , motoland , ect .. ) donc pas de kit 70-88-94 ect ..

Oui mais il y a beaucoup d'avis différent . Certain disent qu'il faut couper le pot en deux car il y aurai un cornet qui bride le pot . Et d'autre qui disent qui y'en n'a pas . Mes yasuni et autre pot " ninja , doppler , bidalot ect .. ) j'avais toujours une bride a la cartouche/coude et l'autre au niveau du cylindre c'est tout . J'ai jamais ouvert un pot en deux pour retiré tout sa . J'imagine pas le bordel que sa dois faire côté bruit si on dois retiré tout ce qui y'a dans le pot ..

J'ai vue 2-3 tutoriel sur ce pot , et apparament il faut vraiment couper le pot .. Source : http://quebec50.fr-bb.com/t1934-débridage-d-un-pot-leovince-zx Source2 : http://psykopatt-motor.max2forum.com/t7-débridage-pot-leovince-zx D'autre qui disent qu'il y a juste a la cartouche .. Source : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=247588&st=0 Mais je n'ai jamais vue de pot a coupé en deux pour débridé ..

Ouais , j'ai pas trop compris ton system . Alors que ton pro tu as ce qu'il faut pour pas cher . ;)

Bah faudra déjà tu face un bon nettoyage du carburateur / boîte à air . Vérifié l'état de tes galets . Peut être la bougie a changer aussi , la courroi s'il elle fait moins de 1.6cm ( de largeur ) tu peux la changer aussi . Et ton scooter devrai mieux tourné . ( c'est une petites révision qui ne coutent pas cher ) Galets 7.50 euros en origine , une bougie 6 euros , une courroi origine 15 euros . Ou sinon vérifié bien ta starter si il y a pas une prise d'air . Ou sinon change directement de starter .

Achete directement la boîte de gicleur de 70 à 90

Bah je ne sais pas , j'avais un doppler s3r , yasuni r , ninja . Aucun de ses pots passer sur mon spirit , mais il passer parfaitement sur mon rocket . Et le pot d'origine de spirit c'était le seul pot que je pouvais mettre . Mais j'ai essayé de mettre le pot d'origine sur un rocket d'un amis . Le pot origine de spirit ne passer pas . Il n'était pas alignée sur le côté . Par contre mes pots passer sans soucie .. Enfin bref , spirit c'est de la merde !!!