patou80

donc mieux ne vaux pas y toucher alors .. mais en tout cas moi j'en n'est jamais eu , peut être que sur les 21 il y'en n'a .. mais pas sur le 17.5 dell

oui possible .. au pire enleve la , et essaie ;)

aucune idées .. sur le mien j'en est pas ..

vis d'air ( j'appel sa comme sa :) )

c'est ce que je disais , l'axe du flotteur :) il faut le changer directement

non tu ne gagnera pas de perf en dévissant la vis de richesse . le réglage que tu vas faire , sert juste pour avoir un bon démarrage , une bonne pointe , et une bonne reprise . vue que tu es débridé ton scooter va prendre plus facilement les tours , mais le carburateur était régler quand les tours monter pas vite , la il vont vite monter . et si tu as des petits soucie , je pense que c'est possible que le gicleur il faut le changer , mais reste a confirmé par les autres .. oui pour le sérrage c'est une connerie , c'est pas en débridant que ça va séret ..

peut être une prise d'air .. quand ton moteur tourne , mais ta main a la sortie du pot et bouche le trou avec ta main , si le scoot s'éteint pas tu as une prise d'air .

salut , des nouvelles ?

pas de soucie :)

bah tu as une durite de bouché tout simplement , donc je te déconseil de rouler , car tu risque de callé d'un coup comme ça a n'importe qu'elle moment .. ( je te dit juste sa , si ta pas envie de rentrée chez toi en poussant ) ^^ allez bonne soirées

bon moi je vais allez me coucher , bonne soirée , et bonne chance pour ton scoot , fait plusieur test , ou un néttoyage des durites .. allez a plus

je ne sais pas comment débouché sa .. moi je fesais avec un long baton que je taillé , et enlever la " peau " pour débouché mes durites .. sinon dernier essaie .. inverse tes durite juste le temps d'un essaie ..

ouais , mieux vaux que ton pro regarde sa , et j'aimerai bien savoir ce que cétait car la on n'a presque fait tout le carburateur complet piéce par piéce .. tu me redira quoi . moi je vais commencer a allez me coucher il se fait tard ..

oui c'est possible car la salté ne rentre pas comme sa , sauf si ta mis le carburateur ou les piéces du carburateur par terre dans un endroit ou le sol a n'est pas propre .. regarde bien le site que je t'avais donner pour voir si chaque piéce qui montre avec son doigt et au même endroit chez toi .. car c'est pas possible .. mais sa reste l'arriver d'essence qui a un soucie , donc j'ai penser que ta dépréssion ne se resenté pas dans ton carburateur .. je voie rien d'autre , sois c'est la dépréssion ( a coup sur pour moi ) ou l'arriver d'essence .. je voie rien d'autre .. ta essayé de mettre le durite d'arrivé d'essence sur le carburateur , prendre la durite de dépréssion et de soufflé dedans voir si sa coule dans le carburateur ? ou faire une souffléte ? voir si sa coule dans le carburateur ( sans mettre la cuve )

je ne voie pas .. donc en un mots il dois avoir un truc bouché .. sa dois être dans le carburateur a l'interrieur , au niveau de l'endroit ou l'essence coule dans le carburateur .. normalement tu peux soufflé dedans l'air dois passé sans soucie .. donc tu dois avoir un petit crasse qui te bloque sa .. essayé de penché le carburateur et taper un peu dessus pour essayé de le faire tomber .. chez pas je voie rien d'autre que sa .. c'est le carburateur le seul soucie ..

d'accord , j'attend :)

pense aussi a passer un coup d'aiguille a coudre dans le trou du robinet d'essence :) on ne sais jamais ;) ou soufflé dedans , sa dois faire comme si sa bouille

bisard .. ta sûrement re-essayé avec le gicleur de 90 ? mais je pense plutot que l'essence n'arrive pas au carburateur . normalement , une fois que la cuve et vide , si tu mets les 10aine de coup de kick , et tu reouvre la cuve , elle dois être rempli .. si c'est pas le cas tu dois avoir un soucie avec l'arriver d'essence ou tu t'ai tromper sur les durites .. ou quelque choses et bouché .. ta essayé de enlever tes deux durite , dépression et essence , du carburateur est du robinet , et soufflé dedans voir si l'air passe bien dans les deux durite ?

gicleur bouché ? ou dans le carburateur l'arrivé d'essence ( ou il y a le durite ) pour remplir le carburateur bouché ? passe un coup d'aiguille a coudre dedans ..

ta encore de l'essence aumoins ? :D

pareil pour moi .. tom67 ma donner comme conseil pour savoir si la dépréssion est bonne =>>> pour savoir si le pointeau du flotteur fait son travail, il faut enlever la baa et aspirer avec la bouche la durite de dépression(rien ne coule tkt pas) et si le pointeau n'est pas étanche, l'essence coulera par le trop plein et par le puis d'aiguille car la cuve débordera

si l'éssence coule correctement au carburateur oui . le soucie n'est pas les durites , mais bien dans le carburateur

sur le robinet d'essence , coté du filtre le premier c'est l'arriver d'essence . celui qui est tout en haut c'est la dépréssion gros tyau l'essence , le petit tuyau dépréssion

Désolé , je ne sais pas du tout ce que sa pourrai être .. a par l'axe qui ma l'air tordu , mais faut en acheter un neuf .. encore désolé de pas pouvoir t'aider d'avantage ..

n'oublie pas que quand on ouvre un carburateur il faut aumoins une 10aine de coup de kick le temps que la cuve se rempli avant que le scooter démarre . ta fait le test des flotteurs dans un verre d'eau ?