patou80

bah moi j'aide , je répond , je conseil , mais d'après les gens je suis '' imcompétant " alors je dit plus rien :) scooter du diable , mec vient dans ma ville test mon scoot .. une toute petite configuration , une énorme puissance , le scooter juste a l'arret quand tu accélere a peine tu es déjà dans les 20km/h ( alors que le moteur sélance a peine ) et vue j'ai un pot débridé par les perfs sont meilleur , tout le monde te le dira :) enfin bref , mon scooter a mi poigné a l'arret il se léve sans que tu le face ( embrayage Stage6 ) mais l'embrayage nage un peu , sur place le moteur gueule mais le scoot n'a pas encore avancer , ( ressort de poussée rouge --' ) quand j'aurai le bon ressort de poussée on véra , j'hésite entre le blanc et le jaune , enfin bref , on n'arrête la est on aide notre amis ? qu'en pense tu ?

ta une bonne configuration , et rouler a haut régime , oui la je suis d'accord avec toi tu as une très bonne consommation , donc toi tu es très bien régler même si tu dit que ton carburateur est mal réglé , haut régime n'est pas vraiment un soucie .. enfin bref , continuont a soutenir et aider notre cher amis tn'b

je te conseil de sortir le scooter , allume le , laisse le tourné , va chez toi , prépare toi , mets ton casque , tes gants , prend les clé de chez toi , ferme la porte ect .. et tu as plus qu'à partir :) j'ai pas une bête de configuration , j'ai une configuration qui me fait rouler à 90km/h compteur de voiture ( crois moi pas je m'en fou :) ) je ferai une vidéo pour le prouvé une fois que mon rodage , et mes réparation seront fini , en attendant je roule en piaggio liberty 50 ancien scooter de laposte --'

cornet c'est seulement pour kit 70+ sinon sa sert a rien à part te faire un gros bruit , demande a un pro il te dira pareil ;) ( les autres essayers pas de me contredire sa ne marche pas , je connais très bien dans ce domaine , des scooter , j'en n'est kité des tonnes " expression --' " réglage carburateur ect .. je sais parfaitement comment fonctionne le moteur ) je ne pense pas que c'est les petits trajets et ni le moteur froid qui fait sa , oui c'est la vis de richesse , ( le nom est trop long donc j'ai renomer les noms des vis :) ) chaque piéce qui t'augmente ta puissance de scooter un petit , vraiment a un truc de rien du tout dois être fait sur le carburateur , sois les vis , les gicleurs , ect .. sa varie selon la piéce qui a était ajouté et la puissance . après tu peux vérifié si les durites sont bien enfoncer sur le carburateur et sur le robinet d'essence on ne sais jamais

je ne dit pas n'importe quoi , tu fait les 100km/h avec un plein omg c'est très peu , avec ma configuration , je fais 150 km/h avec 6L c'est ce que j'ai dit , je me suis peut être mal exprimer , mais c'est exactement ce que j'ai dit

justement avec le 17.5 il consommera beaucoup plus , et je sais de quoi je parle , tant qu'il n'a pas de kit , autant rester en carburateur de 12 , après vue la configuration a changer il faut que tu régle a nouveau ton carburateur , même si tu n'a pas de soucie , a chaque piéce / débridage , il faut faire un nouveau réglage .. à part sa il y a rien d'autre , c'est juste que ta changer ta configuration et donc ta plus de puissance et l'essence par un peu plus vite , mais au point de pas faire 80 kilomettre en réserve c'est que le réglage d'arriver d'essence est un peu trop haut , baisse le légerement , un quart fait largement l'affaire a mon avis

légerement ventilé au niveau de l'embrayage , si c'est trop ventilé , attention a l'eau ..

embrayge qui lâche doucement .. donc autant le changer , et vue que tu as une bonne configuration , l'origine n'est pas le top pour sa .. je voie rien d'autre à part sa , embrayage ou bougie sale un coup de chiffon est c'est repartie . ou dernière ipotèse , l'allumage qui se fatigue , donc risque de lâcher ..

faux , j'ai jamais mis de batterie sur mon rocket , mon klaxon fonctionne , mes clignotant aussi

oui , temps que tu mets pas de kit , et un pot de haute perf , tu peux garder ton carburateur 12

pas besoin d'une énorme configuration , juste dire quel carburateur tu as , avec quel gicleur , quel pot , ect .. carburateur de 12 tu peux le garder vue tu n'a pas de ( configuration )

bah voilà :) , je voie que tu commence a te connaitre au scooter toi :) , ton carburateur c'est un 12 ( origine ) ou un 17.5 ? pense à mettre une signature avec ta configuration complète stp :) sa sera plus simple pour que les autres membre puisse t'aide un jour si ta un problème ;)

d'accord pas de soucie :) je pense que tous les carburateur , on une durite plus grosse que l'autre , la plus grosse est celle de l'essence , et l'autre c'est l'air

la même taille non ... l'un a coté de l'autre oui . regarde cette photo

non , juste vérifie si il sont bien mis , ou si ce n'est pas boucher ( sur le carburateur )

tu t'ai pas juste tromper dans le rebranchement des durites ?

oui c'est pas faux , merci :)

bah garde le tien .. avec mon kit , et pipe admission Stage6 ect ... j'ai carburateur 17.5 avec gicleur 80 et sa marche parfait

je préfere évité :) mais je vais faire un échange contre un keeway Flash ;) 2Temps , je préfere les 2t surtout pour débridé c'est plus simple :) et je m'y connais mieux :)

d'accord bah faudra j'aille faire un tour , mais il sont pas dans ma ville . . .

clé a filtre à huile , le consessionaire MBK n'en vend pas .. et j'en n'est pas d'autre a proximité ..

merci beaucoup t'nb :)

salut , le pot c'est surtout pour changer le bruit , en kit quel marque de scooter est compatible avec le liberty 4t ? ( à part le vespa ) combien le scooter roulera avec tout sa dessus ? 70-80 km/h ? ( non réel ou réel ? ) avec quoi as tu fait un bloque-piston ? ou bien ou l'a tu acheter ? car j'ai regarder partout j'en trouve pas , il sont trop grand . tout le moteur est encore d'origine , donc voilà .. merci de ta réponse

oui c'est un 4temps , mais je vais le débridé de partout , et en faire un scooter qui atteint minimum les 80 km/h comme sur cette vidéo =>>> , donc j'ai le cdi , carburateur , variateur , et mettre un pot car le mien va bientôt se craquez et le pot d'origine est a 150 euro voir +

Bonjour , Bonsoir , quel pot sont possible a installé sur le scooter liberty 50 4T de 2007 . J'ai regarder les pots de vespa , est il sont compatible mais je ne veux pas de pot d'origine . J'ai fait un tour sur tous les sites de scooter que je connais " maxiscoot , scooterpiece , scootersystem ect .. " il y a pas de pot d'origine ( bon je m'en fou car j'en veux pas ) Je cherche plutôt un pot d'accélération , ou de pointe , ( car j'ai un très bon démarrage ) . Le scooter va avoir son cdi racing , le carburateur va être débridé ( un truc qui empêche le carburateur de s'ouvrir entièrement ) variateur va être débridé , Mais un bloque-piston normal ( genre de mon rocket 2T ) est trop grand pour mon 4t donc comme faire un bon bloque-piston ? donc les question sont : 1-) quel pot est compatible avec mon scooter 2-) Ou acheter un bloque-piston de petite taille ? merci a tous