patou80

les prix sont quand même fort .. http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=14904&modeles_type=scooter&modeles_marque=Piaggio&modeles_modele=Liberty%2050%204t%20AC&categories_id=513&modeles_id=396 http://www.scooterpieces.fr/detail-electricite_allumage_bobine_allumage_haute_tension_ducati_p2r_pour_piaggio_zip_fly_lx_4_temps_p2r-13124-25.php ... les autres site il y a rien pour les piaggio liberty 50 4 temps ..

ah d'accord , je vais voir sur maxiscoot :) et tous les autres site de piéce détacher les plus connus :) merci

bah pour le moment je ne connais rien au 4 temps donc voilà je ne sais pas comment sa marche .. donc j'ai souvent entendu de faire un truc sur le cdi pour retirer le limiteur de vitesse alors j'ai chercher sur google , mais je ne comprend rien c'est très compliquez .. sa vaux combien environs un boîtier racing ?

up s'il vous plaît

Salut à tous , Je posséde d'un piaggio liberty 50 cc 4T de 2007 ( Ne Rigoler Pas ! ) Oui c'est l'ancien scooter de la poste :ouf: :siffle: enfin bref .. c'est mon 1er 4T de ma vie , ( habitué au 2t et les trafiqué pour la vitesse .. ) mon 4T a un très bon démarrage ( hallucinant .. ) mais il a un limiteur de vitesse qui le bloque a 45km/h .. donc j'aimerai bien ( Dégager ) ce limiteur de vitesse pour en faire un bon scooter de vitesse car je suis habitué au scooter 2T qui roule dans les 90 / 110km/h ( j'ai jamais eu de scooter qui rouler moins que cette vitesse , car des que j’achète un scooter , une fois chez moi , je gonfle le moteur .. :siffle: ) donc on m'a dit de couper un câble au CDI , une manipulation très délicate .. donc j'aimerai votre aide , vos conseil , pour dépasser les 45km/h ( enfin enlever le limiteur de vitesse ) . Schémas ou Photo si possible , car les 4T c'est tout l'inverse des 2T .. En me montrant mon CDI et le fil à couper , plus la procédure a suivre .. j'ai regarder ce tutoriel , mais il me paraît très compliquez je n'ai rien compris .. http://www.crazymoto...howtopic=622002 Merci à vous

je te conseil de mettre un garde de boue avant , car le scooter déjà , la face avant et très petite , ensuite le corne remplace le par une boîte à air ;) ( sa déjà était dit mais bon ;) ) scootland ou mbk les vend à 20 euros ;) , ensuite repeint ton carter en noir car le gris je trouve que ça va pas avec un scoot entièrement noir .. pareil pour l'amortisseur . après sa sera niquel ;) bonne suite

euh moi je l'enleverai a ta place , je prendrai pas ce risque de laisser dedans , bons après tout dépent de sa taille , mais si c'est un claplet qui est dedans tu risque le pire ..

:cool:

carburateur Encrassé ? filtre à air sale ? Plus Essence ? :ouf: Axe du pointeaux qui est retiré ? Durite bouché ? A Toi de voir , je peux rien te dire , regarder déjà c'est quelque petit propos qui cause ce soucis .. PS : Le conne ne sert a rien tu peux le jetter :D2 Achete une boîte à air , c'est mieux , sauf si tu es en haute configuration :siffle:

Pas de soucie :)

Salut à tous , problème résolu , c'était juste qu'il me manquez l'axe du flotteur de mon carburateur , donc mon pointeaux était aléatoire donc sa merder , voilà

up ..

oui , mais malheureusement le ressort de poussé et rouge ..

d'accord merci beaucoup

bah voilà , ça va claqué ! si tu poste ton scoot dans le rubrique tuning JE TE SUIS !!

ps : tu l'a changer le tient ? est c'est delà que venez le soucie ?

d'accord merci du conseil

change ton pot , et mets des autre feu xenon :) pour le style extérieur ça fait trés beau , surtout que la ton scooter et très beau , mais un tout petit peut trop de blanc ..

j'ai le même soucie avec les clignautant ..

donc celui ci ( le lien ) et bon pour ma configuration ?

j'ai la même idées , car l'air sort des vis du pot , de la cartouche , et trés peux , qui petit coude au bout de la cartouche .. mais je ne sais pas comment " fixé " une patte de vis ..

d'accord pour le variateur j'ai trouver que sa .. http://scooterpieces...ek-16701-40.php maxi scoot , on n'ont pas ..

d'accord , mais le soucie de mon doppler c'est sur le silencieux , normalement il y a 3 vis , sur les 3 vis , j'ai une patte de cassé .. et le silencieux ( la cartouche ) nage .. je peux la tourné dans tous les sens .. c'est pas très grave ?

J'ai un pot Ninja débridé de côté je vais le monté demain oui c'est sur .. c'est un kit RR d'accord merci bah oui .. déjà quand je démarre et j'accélère le moteur gueule , mais la roue tourne pas encore :rheuuu: bah j'ai toujours voulu un jaune .. mais mon pro ma dit que le rouge devrai faire l'affaire ... :siffle: ressort embrayage je mets lequel ? vue j'ai des bleu .. le plus conseillé , si je mets ressort de poussée jaune ? Merci à tous de vos réponse

Bonjour à tous , Voilà j'ai un mbk Rocket de 2003 , en configuration c'est pas mon truc <_< Alors j'aurai besoin de votre aide pour m'aider à faire une bonne configuration je voudrai que le scooter est un très bon démarrage , une bonne vitesse de pointe ( 90-100 ) car je roule très souvent dans les champs , et je parcourt souvent une distance de 80kilometre par jour , et la route et très long pour moi .. donc voilà , ensuite je voudrai qui ne face pas trop de bruit ( pas envie d’attiré les flics avec un bruit de tonner ) Voici ma configuration d'aujourd'hui : Embrayage Stage6 , Ressort bleu Kit 50 en fonte DR Galet réglable en 5g ( 6 plage ) Pot Ninja Débrider variateur débridé carburateur 17.5 , gicleur 80 Courroie renforcer Piston renforcer Clapet Stage6 Ressort de poussé ARTEK rouge tout le reste et d'origine merci de vos conseil et bonne route à tous