patou80

jy est penser pour le carburateur mais il faut je rechange mon câble ( et je reconfigure tout ) Avant que je touche au ressors de poussé je vais attendre de voir avec les galets que j'ai commandé ( 7.5gr x6 mdr ) c'est juste pour tester comme sa voir si il gueule toujours. Si c'est le cas mon ressors de poussé et trop moux

Il est plus performant que le yasuni r ? le scr corse Si oui a combien de % environs ?

Oui j'était a deux sur le scoot avec un amis , et les galets son en 5.5gr ( trop léger ) pack overrange . Et je suis un peu riche en réglage carburateur ( en plus qu'il consomme au max ! 6L5 pour 70km de route ) c'est pour sa que je recherche une bonne transmission a mettre ( car je suis encore d'origine mais elle me bride ) et mes ressors sont trop moux je trouve ( poussé surtout , ceux d'embrayage son bon ) je suis en rouge malossi . Je vais passer en orange Stage6 ( +50 à 60% ) contrairement au malossi rouge qui est de +30%

Je ne connais pas vraiment leurs fonctionnement donc je ne sais pas si il disent vrai ou pas ( en moyenne pour les voitures il disent vrai ) mais pour les 2 roue je pense qu'il doivent " buggé " car je suis déjà passer devant à fond et il m'ont dit 70km/h --'

D'après les " radar au entrée des villes/villages " je roulera à 105/110km/h actuellement Pourquoi ne pas changer ma primaire aussi ? ( mettre une primaire et secondaire? ) Celui ci sera parfait je pense surtout vue son prix : http://www.maxiscoot.com/scr-corse-pot-d-échappement-racing-line-70-scr-sc3834.html

tu me conseille quoi comme pot à part les polini for race ? et qu'elle transmission ?

C'est pareil pour moi :D Polini for race 1-2-3 son pour kit 50-70 ( normal ) et non pour kit racing . Le yasuni r et plus performant que le for race 1-2-3 et le for race 4 et équivalent au yasuni r .. Donc il me faut plus fort . Car yasuni r et plutot pour kit 50 racing et 70 ( normal ) donc pour moi je pense que le mxs ou le r1400 sont fait pour suivre mon kit avec ma configuration complet .. Tu me conseille quoi en transmission primaire?

Je recherche de l'accélération avec reprise et pointe

d'accord merci

Salut , J'ai un mbk next génération avec cette configuration : Kit 70 Stage6 MK2 alu Pack Overrange malossi Pot Yasuni R débridé ( va être remplacer par le MXS Racing 2014 voir le Stage6 r1400 ) EDIT 2017 : Polini for race 4 carburateur 21 Stage6 PWK Vilebrequin Artek k1 Roulement C4 Admission BigValve Stage6 Ressors Full rouge malossi lamelle 0.40 Embrayage Stage6 troque contrôle mk2 Bougie Br9hs NGK Allumage origine Roue en 10 origine Transmission origine ( elle me bride ) J'aimerai savoir qu'elle transmission mettre ( c'est pour du all days sur départemental ) On m'avais conseiller la primaire 13/43 Stage6 lien : http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-13-43-mbk-nitro-booster-s6-2016602p.html Merci Ps : il y a t'il un tutoriel qui explique comment choisir sa transmission ? J'ai déjà ce tutoriel : https://www.scooter-system.fr/dossiers/105-1-transmission-variation-scooter.html Mais je ne comprend rien sur les % , si j'augmente ma transmission de 30% par exemple c'est laquelle ? ect .. compliqué. Le tutoriel sur les ressorts de poussé et embrayage son plus simple a comprendre

Bah vue je vais changer de pot ( remplacer mon yasuni r contre un mxs racing 2014 ) j'espere que j'aurai assez d'air car ça va tirée beaucoup plus .. ça me ferai chier de perdre mes perfs a cause de la baa .. je vais acheter la boîte à air de kart voir ce que sa donne. Maxiscoot carburateur Stage6 pwk 21mm : L'entrée du carburateur côté filtre à air (diamètre 50mm) est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission est de 35mm. Baa kart motoforce : Longueur : 175mm Diamètre : 90mm Diamètres d'admission : 28 / 35 mm Sa passera bien ? et il y a pas une autre marque que motoforce ? ( j'ai toujours eu des " couilles " avec motoforce .. ) Baa motoforce : http://www.maxiscoot.com/motoforce-boîte-a-air-de-kart-mf18-00220.html

d'accord et pour mettre une boîte à air de motocross petite cylindrée ? ( je ne parle pas de dirt ) ( 65 kx , 85 kx , 85yz , ect .. ) J'ai mesuré la taille pour mettre le cornet ect .. c'est 5mm , j'ai que 5mm pour faire tenir sois un cornet ou une boîte à air .. après il y a la vis de réglage du powerjets qui bloque. J'avais essayé de faire tenir mon malossi e13 avec un anneau ( http://www.techno-science.net/illustration/Definition/inconnu/h/Hose-clamp.gif ) mais sa ne marche pas il est trop large donc sa ne tien pas et plus je sert et plus le cornet s'enlever ..

Oui j'ai perdu ma mousse ( malossi e13 ) sur le coup j'ai pas fait la différence car coté puissance et coté bruit ça n'a rien changer .. Mettre une mousse je suis d'accord mais les temps de pluie je fais comment ? ( en plus j'ai commencer une chaîne youtube ou je me balade en scoot ect .. ) Le soucie du carburateur pwk c'est que l'espace pour faire un cornet , une mousse , un filtre est petite ( je mesurerai demain a peut prêt la taille ) J'aurai penser a mettre une boîte à air de kart mais je sais pas si sa envoie beaucoup d'air contrairement au boîte à air de scooter . Une dernière question : Peut-on mettre une boîte à air de motocross ? ( 85 yz ou autre cylindrée )

Merci de ta réponse tom . Je suis en gicleur de 105 et le plus petit de ma boîte est un 100 .. La boîte à air j'ai essayé plusieurs fois de la mettre j'arrive pas .. Et le manchon à casser .. Je ne sais plus la dimension qu'il me faut.. J'avais réussi qu'une fois mais le scooter ne démarré pas . Même avec un petit gicleur ( 85-90-95 ) et quand j'avais enlever la boîte à air il a démarré a nouveau . Je trouve qu'avec la boîte à air il est étouffé il n'arrive pas a prendre assez d'air.

Salut , J'ai une question. Je suis sur mbk next génération Kit 70 Stage6 MK2 alu, Pack Overrange malossi, Pot Yasuni R débridé, carburateur 21 Stage6 PWK, Vilebrequin Artek k1, Roulement C4, Admission BigValve Stage6, Ressors Full rouge malossi, lamelle 0.40, Embrayage Stage6 troque contrôle mk2 Bougie Br9hs NGK, Allumage origine, Transmission origine ( elle me bride ). J'avais acheter la mousse malossi e13 le soucie c'est que je l'ai perdu sur la route ( quand je sert trop la mousse elle glisse du carburateur et c'est un soucie ) Aujourd'hui je roule avec le carburateur a l'air j'ai aucun trou , très bonne reprise ect .. Mais le soucie c'est que la ou j'habite il pleut souvent .. Donc je peux rouler que 6-7x par mois en moyennes .. J'aurai voulu mettre quelque choses qui puisse empécher la pluie de rentrée dans mon carburateur ( j'en n'est marre de devoir m'arrêter tous les 10km et passer un coup de mouchoir dans le carburateur pour enlever la crasse ( poussière ect .. ) Au début j'ai voulu mettre une boîte à air sans la mousse avec le trou de l'air agrandi mais le soucie c'est que j'ai beaucoup de mal à faire passer ma boîte à air sur mon carburateur surtout que le bord de mon carburateur et petit et dur a fixé . Alors j'aurai pensez a mettre une boîte à air de kart mais je ne pense pas que sa irai .. Que me conseille tu ? J'ai déjà essayé de mettre juste la mousse de la boîte à air sur mon carburateur tenu par un lacer de chaussure mais le soucie c'est que mon scoot manque trop d'air ( je roule à 60km/h avec beaucoup de trou ) mais quand j'enleve la mousse et je roule carburateur a l'air je roule jusque 120km/h sans soucie avec très bonne reprise , pointe , ect .. Une idées de ce que je pourrai mettre et qui peut empécher mon carburateur de prendre l'eau et la crasse ? Voici mon carburateur : http://www.maxiscoot.com/carburateur-stage6-r-t-type-pwk.html Et si sa interesse quelqu'un une petite vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=4GqXuPhLupw

Salut, Merci de ta participation. Pour les moments les membres qui se sont inscrit ne sont plus actifs .. J'ai essayé de les contactés mais je n'ai pas reçu de réponse. Donc si tu as des amies avec toi qui veulent participé je peux les ajouters. j'attends d'être minimum 20 participants pour faire un rassio . Bonne soirées

Merci de ta réponse, j'ai fait le test mais il se trouve que la batterie et déjà hs .. Je l'ai tester sur un autre scoot et elle n'envoie aucun jus .. ( elle est déjà vide , elle arrive pas à faire démarré un scooter a l'électrique .. ) donc la je voie un soucie électrique .. Je tombe a court d'idées , il a lâcher comme sa .. étrange .. Pour du neuf , plus qu'a attendre que mbk revienne de vacances pour leurs ramener la batterie et démander un échange .. Donc non j'ai pas pu faire le test ..

toujours en attente d'une réponse s'il vous plaît .

Up s'il vous plaît

up

J'ai déjà essayer , j'ai débrancher mon compteur complet , et toujours aucune electricité ( phare clignotant ect .. ) Pourtant le scooter démarre roule parfaitement sans aucun soucie . Je ne comprend pas , j'ai rien toucher à part au fusible et a la batterie . Comment se fait il que d'un coup j'ai un faux contact ou un soucie d'éclairage .. C'est possible que le fusible qui a griller a fait griller le reste du systeme d'éclairage ? Ou le régulateur de tension ?

up

Salut , Après avoir changer le fusible ( j'avais un 7A , maintenant un 10A ) sa ne fonctionne toujours pas , j'ai changé de batterie pour une neuve , sa ne change rien . Mais un autre soucie et arriver aussi ( depuis que le fusible 7A a lâcher ) , Je n'ai plus de phare , ni clignotant , ni klaxon , ni feu stop ect .. J'ai tout tester depuis 1 semaine je travail dessus , je ne trouve pas de solution .. ( le fusible A10 et neuve acheter chez mbk " 2.05euros " ) Des idées ? Merci

merci lapin .

ouais , mais je veux en profiter au max de sa perf .