patou80

Salut , Nettoie ta bougie , change ta courroi , vérifie ta boîte à air ( la mousse ) si elle n'est pas salle ou rempli d'huile , et regarde en même temps la couleur de ta bougie

Pour la courroi , il y a 2 méthode 1-) Sois tu enleve ton variateur et tu regarde si il y a pas de trace ou de legere raillure sur le variateur 2-) Tu ouvre ta boîte a kick , et tu regarde si les coins sont pas plus usé a gauche que a droite . si un côté et legerement plus usé , c'est ce côté qui frotte . Polini hi speed est aussi bien pour l'origine que sport ( a condition d'être débridé bien sur ) Pour le poids des galets sa devrai allez .

Normalement oui sa sera bon temps que le carburateur et nettoyé .

Oui mais ton moteur a encore de l'huile de tondeuse dedans .. donc ça fait que tu as dans le moteur de l'huile de tondeuse + de l'huile scooter :) il faut que tu enleve l'huile de tondeuse . et pour sa tu as que deux solution .. 1-) tu démonte tout mon kit et tu néttoie avec un chiffon piéce par piéce + le carburateur complet . ( car dans la cuve y'aura les deux huile mélanger ) 2-) tu mets de l'essence 95 pure ( essence pas conseillé pour les scooter car elle brule beaucoup plus que le 98 et d'autre raison .. ) mais vue que sa brule tout dans le moteur . ( c'est pas avec 30cl que ton moteur va être mort ) le 95 va bien bruler toute ton huile qui va sortir part le pot , et en même temps il va néttoyé toute tes piéces :D

Bonne ou mauvaise ? Mauvaise : Mon câble d'accélérateur a lâcher , et plus de nouvelle des autres , je ne sais toujours pas s'il sont d'accord pour la date ou l'endrois .. Bonne nouvelle : Y'en n'a pas encore ..

Salut , le siflement peut aussi provenir de la courroi quand elle frotte sur le variateur . Mais prend quand même le hi speed polini ;) ce n'est pas pareil le poids des galets avec des plages " normal " et des " grande plage " il faudra mettre des galets legerement plus lourd pour le hi speed . Vérifie ta couleur de bougie .. peut être le gicleur qui n'est pas bon .. Et tu peux mettre les ressort fourni avec le variateur ;)

Salut , avec ce tutoriel j'ai réglé mon carburateur comme a rien ;) http://forum.motoservices.com/tutoriel-réglages-carburateurs-vt49390.html a toi d'essayé ;)

Salut , Je serai toi je mettrai un petit kit .. Je te conseil les kits 70 qui sont moins chere que les kit 50cc ... Donc tu as le kit Malossi : http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-20267.html Top perf : http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-70cc-trophy-fonte-21202.html Avec un petit embrayage du style malossi ou Stage6 Avec ressort poussé + embrayage jaune malossi carburateur 17.5 voir 21mm Dell orto Variateur grande plage ! polini hi speed : http://www.maxiscoot.com/polini-variateur-hi-speed-19512.html Artek k2 : http://scooterpieces.fr/index.php/variateur-artek-k2-pour-minarelli-vertical-horizontal.html Stage6 sport pro : http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-24769.html un pot Yasuni R , Artek k2 , doppler s3r vitesse 95km/h compteur voiture ( Et les autres n’essayai pas de me contredire ça fait partie de mes ancien configuration ! :D je vous voie arrivé ;) )

- Marque Top Performance - - Jaune : +10 % - Vert : +40% -Violet : +75% donc rose dois être +75% .. ou moins aucune idées .. Chez ton pro sa vend souvent des malossi .. ses les meilleurs , et plus simple a réglé selon la configuration car tout le monde les connais par coeur .. 6gr c'est trop lourd en galets .. il te faut des 5gr maxi

Pour le nuage de fumer tu voulais faire un burn ? mais aulieu que les pneu glisse et fume , tu as préferer prendre soin de tes pneu et faire fumer le pot ? :ouf: Dommage pour le conti ... ça peut être ton gicleur qui est trop petit , regarde la couleur de ta bougie . Galets ne sont pas lourd donc c'est pas sa le soucie .. Une prise d'air peut être ? ou encore trop d'huile dans le moteur .. Je serai toi , je viderai mon réservoir ( dans des bouteille 2L sec et propre ) et je mettrai de l'essence pure 95 ( juste un 30cl ) et faire gueuler le moteur sur béquille centrale , pour que le 95SP brule bien toute l'huile et ensuite remets ton essence normal avec ton huile et sa devrai être bon

Salut ton gicleur et peut être trop gros ou trop petit .. qu'elle est la couleur de ta bougie ? tes galets sont peut être trop lourd .. galets lourd = peut de démarrage , beaucoup en pointe .. c'est pour sa qu'il faut pas mettre des galets de 8gr ou des galets de 2gr ^^ donc sa varie souvent entre du 4gr à 5.5gr ( selon la configuration ) En full origine , je te conseil galets en 5.5gr voir 5.0gr vue tu as un pot de détente .

Aie aie aie .. mon pauvre .. Ne jamais mettre de galets réglable et rouler avec .. il vont fondre dedans .. sa mets arriver :siffle: Ton variateur ta plus qua le changer .. Prend un polini hi speed . galets 5.5gr voir 5gr fait l'affaire ;) Peut être que le CDI a l'origine est bridé .. mais sa m'étonnerai sinon sa sera 50 voir 55km/h max .. mais sa veux rien dire .. c'est pas un 4T ^^

je crois qu'on lui demande trop de choses a la fois , le pauvre il va pu savoir quoi faire :P et il va démonter tout son scoot pour vérifie piéce par piéce , vis par vis , raillure par raillure :siffle:

Hey mon amis :) Tu voulais sûrement dire lamelle en carbonne et non clapet en carbonne ? :D Ton variateur est de grande plage ? si oui , je te conseil galets entre 4.5gr à 5.5gr ( plus le poids et lourd , moins tu as de départ ) a toi de voir selon ce que tu recherche . Sinon pour les ressort c'est du full jaune malossi Pourquoi as tu choisi du conti pour embrayage :pascool:

Salut , J'ai la même configuration ( kit , pot , carburateur ) je roule aussi à 70-75 maxi ! Je te conseil de mettre des galets entre 4.5gr à 5.5gr ( moi j'ai mis des legers , car je m'entraine en wheeling ) ensuite change de cdi , change tes ressort de poussé et embrayage pour du full jaune malossi ( moi j'ai réglé juste pour faire du wheel donc fait pas attention a ma configuration ) ensuite mets une courroi neuve ( si la tienne a plus de 2.000km ) pour le gicleur , regarde la couleur de la bougie . Noir = Trop gros Blanche = Trop Petit Marron/Rouge/Belge = Parfait

Salut , Tes ressort d'embrayage je les trouve trop dur .. Pourquoi ne pas mettre du vert malossi voir des jaunes ? .. En galets tu es trop lourd :o mets des galets de 4.5gr mini à 5.5gr maxi Ensuite pour ta bac , mets des lamelles en carbonne . Vérifie que ton variateur est bien débridé . ( Que tu ne t'ai pas tromper de rondelle ) Pour les ressorts je te conseil seulement les malossi , se sont les meilleurs !

Salut , Si ton scoot est de 2013 voir 2012 c'est possible que le CDI sois bridé Sinon pour le débridage du variateur tu as du te tromper de rondelle . Ou tu n'a pas augmenté ton gicleur donc bougie blanche ( trop petit ) Ou la courroi est usé ..

Salut J'ai regarder sur scooter system a propos de ton pot . et sa dit qu'il est bon pour les bas et mi régime ( donc haut régime pas le top .. ) il apporte un gain de puissance important à bas et moyen régime, quand au contraire le C20 donne son maximum à haut régime. Il est idéal pour les courses avec beaucoup de courbes et des lignes droites de courte distance. Il offre une sonorité très agréable mais assez peu discrète. Il a un frère jumeau chez Bidalot : le C20 Endurance. Enfin bref , ta configuration va plutot bien marché ( j'aurai plutot pris le pot c20 ) C20 : est plus performant en pointe qu'en couple ! Sinon tout le reste est bon , et il va bien tenir longtemps t'en fait pas ;) https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-39-pot-echappement-bidalot-c20-endurance.html

Salut, Mets des galets de 4.5gr Vérifie la couleur de bougie Noir = Trop gros Blanche = Trop petit Marrons/Brique/belge = Parfait Ensuite pour réglé le carburateur , c'est a toi de voir on peut pas te dire .. Démarre ton scoot laisse le chauffé ( 5min en accélérant doucement pour qu'il chauffe ) et régle les vis jusque tu trouve un bon régime . Il faut pas que le scoot gueule a l'arret ou qu'il avance legerement tout seul . Il faut pas que le régime sois trop bas .

salut Bougie noir = Trop gros ( le gicleur ) Donc mets du 90 Pour la surchauffe ta la volute et le cache cylindre ?

vue qu'il y a pas de malossi , polini , ect .. c'est que sa joue pas vraiment sur les perfs .. enfin je crois , electricité c'est pas trop mon truc .. http://www.maxiscoot.com/bobine-d-allumage-motoforce-avec-câble-de-bougie-mbk-booster-nitro.html

ouais :) mais a 4 sur la route ça passe plus vite et on s'amusera sur la route

bah ça va jouer avec l’étincelle .. donc normalement oui , mais j'en suis pas sur ..

800borne la courroi , elle est plus " neuve " ..

il a déjà dit .. il a dit 2x ressort bleu donc poussé et embrayage polini