patou80

le scooter a démarré avec br7hs br8hs br9hs et b9hs tout est parfait ! même le régime ect .. tu me conseille qu'elle bougie pour rouler ? ( sachant que le rodage je vais le faire en 30min même pas )

quand j'ai acheter le scoot il avais déjà cette configuration dessus et il était réglé , j'ai fait plus de 150km pour rentré chez moi avec le scoot . chez moi j'avais vérifié , tout était bon , jamais de soucie ect .. avant que le kit me lâche tout était parfait ! ( bougie couleur brique , très seche ) sa n'arrête pas .. je prefere les bougies b9hs :) j'ai déjà fait avec br7 - 8 - 9 hs alors avec le br7hs le scoot démarre mais quand j'accélere il pete br8hs le scoot démarre mais n'avance pas vraiment ( il faut l'aider ) br9hs ça roule assez bien B9HS le scoot démarre roule parfaitement ( 0à70km/h en 5-6 sec ) .. c'est pour sa que je mets que des bxhs ( x = le chiffre selon le kit ect .. ) j'ai une 3 bougie br9hs de côté et une br7hs aussi . je vais voir sa demain voir sa donne quoi .

il ne veux pas que son scoot lâche sur la route car son scoot est entierement d'origine est a 22.000km

Salut , l'image 2 serai le mieux .. et fait une selle noir et blanc . Blanc ou tu t'assis , et noir l'arrière de la selle ou il y a les couture

je suis d'accord avec toi :D

tu as un nitro mon amis ;) donc plus puissant ( même d'origine ) transmission avec plus d'allonge que un booster ect :) confond pas booster et nitro :)

blanc malossi sera parfait

donc le gicleur est bon il te manque juste a réglé ton carburateur ( les vis )

blanc sa serai mieux pour lui , si ce n'est pas un kit sport ou racing pour kit racing ou sport = jaune malossi

les gicleur ne sont pas tous pareil . tout dépend du carburateur et de la configuration . c'est a toi de faire le réglage du gicleur selon la couleur de la bougie

d'accord bah une prochaine fois alors

avant que le piston casse , tous les réglage était parfait . donc je ne voie pas pourquoi sa sera différent .. quand j'ai monter mon kit 50 dr ça m'a fait pareil . au bout d'une 10aine de km sais redevenu a la normal bougie séche , couleur brique ect .. .

courroi usé peut être .. ou autre soucie mais je peux pas te dire lequel sans avoir le scoot devant moi .. ( ça peut être gicleur , réglage carburateur , ressort , galets ect .. )

Salut à tous . J'ai un soucie que je n'ai jamais compris .. aussi avec ce kit que les autres .. J'explique .. J'avais cassez mon piston de mon kit 70 malossi fonte ( un trou sur le haut du piston ) Alors j'avais remi mon ancien kit 50 DR fonte , en attendant ( je n'ai fait aucun réglage , j'ai laisser les réglages qui avais pour le kit 70 malossi sauf j'ai retiré la bougie b9hs pour mettre une bougie b7hs ) Aujourd'hui j'ai reçu ma courroi malossi xspécial , et mon piston 70 malossi ( pris sur scoot fast ) J'ai bien choisie mon piston ( lettre A , comme inscrit sur mon cylindre 70 ) Cette aprem j'ai monter le kit avec son nouveau piston , je veux démarre il démarre mais s'éteint tout de suite . alors je recommence il démarre et j'accélere à fond mais il veux s'éteindre ( il ne fait pas beuu ) Je recommence mais cette fois il ne veux plus démarré . J'enleve la bougie . et la je voie la bougie trempé .. ( bougie b9hs ) je la séche , je la remets au bout de 5 coup de kick il veux toujours pas démarré je regarde la bougie elle est encore trempé .. ( essence + huile ) .. A chaque kit que j'ai mis ça me la toujours fait au début .. Qu'elle est le soucie ? et comment régler sa .. PS : le scoot est dans ma cabane , avec la bougie enlever pour que l'essence s'évaport du cylindre et du piston ( qui sont tous les deux bien mouillé aussi ) Merci de votre aide .

ressort d'origine peut faire l'affaire .. mais bon .. le mieux sa serai ressort full blanc ( si sais du type origine ) sinon jaune si c'est un kit sport ou racing

sans pot je monte a 45 ^^

d'accord pas de soucie

oui :)

Salut , Qu'elle est ton budget ? Je te conseil le kit 50 MHR , et en 70 sa serai le kit 70 corsa . après il faut la configuration qui va avec ( un petit variateur grande plage ) du genre polini hi speed ou artek k2 carburateur 17.5 galets dans les 4gr à 4.5gr

Salut , Tu sera dans les 100/110km/h mais je suis pas sur , car il y a pas la marque ..

Salut , - son pot est t'il débridé ? - variateur lui aussi est t'il débridé ? - a t'il réglé son variateur ( galets ) ? ( après avoir monter le kit et le pot ) - a t'il changer son gicleur ? Peut être que ses galets son simplement trop léger .. mais bon .. avec mon ancien kit 50 dr fonte ( type origine ) plus la configuration ( rocket 2011 ) je rouler a 75km/h max ..

je suis au courant ;) des réglages carburateur j'en fait plein dans ma ville a des amis ^^ réglage carburateur que je fais , c'est gicleur , boisseaux , vis de richesse , vis de ralenti , vis d'air ^^ ( enfin je me comprend c'est comme sa j'appelle sa ^^ ) Côté language francais je suis pas top c'est rare qu'on comprend ce que je dit :) je voulais dire , on ne mets pas un gicleur de 95 ( par exemple ) et ensuite on régle le carburateur jusqu'au meilleurs réglage qu'on n'a pu trouver ^^ je sais je suis compliquez a comprendre :p

je vais regarder sa sur google maps et je vais te dire // Edit Abbeville - Amiens = 46km ( j’arrondis ) Amiens - Noyon = 65km plus la balade environs 40-50km Plus le retour Total tu fera = 280km environs . Vue tu es pas vraiment de abbeville Donc normalement tu as un réservoir de 13L d'après ce site http://www.derbi.com/fr/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=237 donc 2 plein fera l'affaire pour toi , tu passera moins de temps a mettre de l'essence que nous :p

d'accord pas de soucie

pour ta perte de poids je te conseil le macdo sa marche très bien ;) bref on va pas pollué le topic ;)