SimOOn

Durcis tes ressort et allège tes galets ( 5g ) le carburateur n'est peut être pas bien réglé mais n'aura pas d'influence sur l'accélération médiocre

Oui obligé de régler ton squich, règle ton carburateur un peu riche pour le rodage et mets un peu plus d'huile que prévu aussi

Le 78 airsal est un kit racing qui te tirera sûrement plus qu'un 70 top perf :P mais un carburateur de 19 c'est trop juste, un 21 minimum avec un embrayage renforcé, boîte à clapet et pipe ajusté et un R2 ça passerait avec :)

Change automatiquement de vilebrequin avec ce type de configuration ( am6 = vilebrequin médiocre ) sinon tu risque de jouer avec la vie de ton moteur, pourquoi ne pas prendre directement un R2 ?

C'est 500km, mais effectivement si vous chercher des perfs faut taper plus gros ce kit et bien pour remplacer l'origine et je pense avoir gagner un peu car mon cylindre/piston était fatigué.

Une meilleur accroche, mais tu auras pas une différence de perfs

D'acc merci bien :) j'essayerais

D'acc, et mon gicleur de starter est également trop gros ( 60 ) j'ai commandé un de 55, mon aiguille est au 2ème ou 3ème cran je sais plus trop mais la moto broute un peu quand je reste vers les 1/2 de la poignet.

Bon aujourd'hui j' ai cherché un gicleur de 100, mon réglage est correct maintenant, pas de troue, elle ne broute plus et elle à une meilleur pêche, mais malheureusement j'ai toujours ce maudit problème, ( j'ai un gicleur de ralenti de 60 pense tu qu'il est trop gros ? )

68520 Schweighouse-Thann représente le Haut-Rhin :D

Bof aujourd'hui j'essaie un gicleur de 95, et ça me le fait moins mais ça broute donc trop riche, j'ai un peu ouvert ma boîte à air et je suis finalement trop pauvre maintenant --' donc je vais chercher un gicleur de 100. J'en ai marre d'être tous les soirs après à essayé de le régler alors que j'arrive pas :( je me demande si je vais pas l'envoyer au garage ...

C'est arrivé en quelque jours, richesse à 2 tours environ et carburateur 21, j'ai un gicleur de 90 mais ma bougie est légérement blanchatre, je passe en 95 ou 100 ce soir je te préviens pour le résultat :)

Bonjour à tous Voici sur la vidéo mon soucis de réglage carburateur, Donc la moto ne broute pas et démarre correctement, bougie marron clair On constate que quand j'accélère la moto reste dans les tours au alentours des 3000 tours minutes et je suis obligé de mettre le starter pour qu'elle retombe http://www.youtube.com/watch?v=eatNT0POmQw

Mettre un filtre à air ne veut pas dire tourner sans air hein ;)

Mdr merci bien Radiium mais j'ai déjà fais avec les scoots :P

Merci pour le conseil des paupières :)

Une vue d'ensemble :)

Changement des paupières noir par des blanches :)

Mon carburateur est approximativement réglé mais ce n'est pas lui le problème vu qu'elle ne broute pas et que ma bougie est marron ( j'ai encore réglé mon aiguille il y a 2 jours )

Helpp

Upp