ninodu10150

Sur trekker en tout cas la durite je l avais et il y a un tutoriel ou il faut suivre jusque où elle va, moi c' était vers mon bas moteur il faut faire tomber le bas moteur et il y a un espece de roulement à retirer et ensuite tu peux completement retirer la durite c' est un systeme d anti pollution, parait que sa bride genre 3km/h rien d' extraordinaire mais surtout ça retire certaine vibration. et oui le coude est une bride tu coupe tout ça et ressoude, tu y gagne en peche. le sito plus je l' ai eu je gratté un ptit peu de pointe mais bien moins de peche que mon pot d' origine débridé. Je te conseil le tecnigas trek pas trop cher et bonne perf.

sur fb. autant que ça serve

salut avec ta courroie neuf ne change pas tes réglages par rapport à ton ancienne courroie si tout allé bien avant. met simplement une petite rondelle de calage entre la joue fixe et le canon du variateur pour allonger un peu le canon. ta courroie etant neuf est plus large que l' ancienne et donc pincé au démarrage.

merci à vous. oui nathan je vois de quoi tu parles, je regarderais, je ne savais pas qu' il y avait marqué la transmis dessus... d' ailleurs vers cette endroit c' est marqué euro 2 et 81dbi et 3 milles et quelques trs/min... c' est quoi ? ça ne correspond quand même pas à ce que le cdi me sors à son maximum ça me parait vraiment peux.

Bonjour je donne un code de reduction de 10e valable jusqu' au 15 septembre pour un minimum de 99e d' achat. bonne journée à tous

salut merci de prendre le temps de répondre. oui le cylindre n' est pas ce qu' il se fait de mieux ça c' est sur je pensse même remettre l' origine... je ne sais pas de combien est le rapport de transmis d' origine je sais simplement que sur tkr elle est super courte. je sature à 85 avec le cylindre d' origine pot tecnigas trek boîte a clapet et variateur grande plage.. et en transmis pour cylindre d'origine ou un futur kit 50 que me conseil tu en primaire et secondaire en gardant peche et un peu plus d' allonge ?

s'il vous plaît besoin d' avis ?

Bonjour, j' aurais aimé savoir si une transmission en 13/41 sur un tkr allé m' apporter de la vitesse sans perdre trop de pechet? Sachant que j' ai en configuration: pot tecnigas trek, variateur grande plage doppler s2br, kit 50 alu teknix ( type origine ), boîte à clapet et un carburateur 17,5. Je sature à 80 voir 85 en descente et ma transmis toute maniere fais un peu de bruit.. pourrais je la tirer avec ma configuration la 13/41 ? merci

oui lol je sais bien mais je te parle de la courbe du cdi aparament sur les euro 2 elle est un peu pourri, certains dise même que sur speedfight avec le boîtier cdi Stage6 ils ont gagné 10km/h et de la patate sur maxiscoot. J' aimerais simplement l' avis de quelqu' un du forum qu' il l' a testé...

oui 85 c' est ce que je tape avec.. mais sur un keeway j avais mis un cdi j avais gagné surtout en patate. je me demande si sur tkr ce sera la même. je le commanderais debut du mois et je viendrais faire part de mon point de vue...

Comment tu sais ? ils disent sur le site que les euro 2 sont bridé... peut être pour vendre.. mais ils ont pas une courbe un peu pourri d' origine ? j' y gagnerais peut être en monté en régime... si quelqu un a testé qu' il me donne son avis s'il vous plaît. merci

Bonjour. j' aimerais avoir les avis des personne possedant un cdi Stage6 sur peugeot vertical ça change quelque chose ? Je me demande si le miens est bridé sur tkr wrc 307 euro 2... merci.

essai 5,5. perso je l' ai senti direct quand j' ai monté le pot qu' il manqué de patate j' ai allégé de 1 grammes et c' est nickel

ma vitesse reste casi la même un bon 80 compteur sur du plat voir 85. je trouve qu' il monte plus vite dans les tours par contre. j'ai le variateur dopples s2br plus lourd que le variateur d' origine et une joue fixe de ludix plus legere que celle de tkr d' origine... t' as quoi comme variateur ?

Pot Tecnigas Trek monté, il est bien une meilleure patate que mon leovince handmade s, il ateint sa vitesse de pointe plus rapidement et offre de meilleur reprise. De 6 grammes je suis passé à 5 grammes en poids galets sur mon variateur doppler s2br. Nickel. je le recomande niveau rapport qualité prix.

Oui déjà pour chopper les 100 compteur voiture faut un bon kit changer la transmission et un variateur grande plage et encore même avec ça c' est pas dit. alors oui 120 juste avec un pot lol moi perso je prends 78 compteur voiture avec pot variateur grande plage ptit kit 50 alu teknix boîte a clapet et carburateur de 17,5 tout bien reglé mais mon pot et plus pour la patate que la pointe je vais le changer

c' est exactement ce que je me disais oui les gens abusent au final ils se valent donc.. marre de mes 85 cmpteur pourtant je sais que c' est déjà correct je vais tenter le tecnigas trek parait qu il est pas mal.

Merci pour vos réponse. Je vais déjà me prendre le pot tecnigas trek ( actuellement j' ai un leovince handmade s ). Oui mon variateur je le trouve très bien, je voulais simplement savoir pour le conti chr niveau perf. merci à tous.

Si je ne suis pas à mon premier scoot t'inquiète, je le trouve pas mal mais je voulais simplement savoir si le Conti chr était mieux car certains disent qu' il gagne 10kmh avec. Pour ma part je prends 5 km/h de plus qu' avec mon variateur d' origine mais sur peugeot le variateur d' origine et déjà très bon... simplement au vu du sois disant rapport qualité prix je me tate à revendre le doppler pour un conti qui n' est pas cher en plus.. même si je prends que 5kmh en plus ça sera toujours ça... j' aimerais l' avis des personnes qui l' on essayé sur peugeot vertical s'il vous plaît

Merci de ta réponse Tom. Certains disent qu' il est meilleur que le doppler S2br. L' a tu essayé le conti chr ?

Personne pour m' eclairer ?

Bonjour, j' ai actuellement un tkr ( pot Leovince handmade S, Variateur Doppler S2br, carburateur 17,5 , boîte à clapet et kit 50 alu teknix ) j' aimerais savoir si le variateur Conti CHR est mieur que le Doppler S2br vos impression pour ceux qui savent. merci

ok merci, bha ça me parait nickel tout ça un bon compromis accélération et pointe, pour le prix, je vais le tester dans sa version vernis.

Ok merci bien des réponse. Nathan combien prends tu au compteur scooter avec ? Et oui niveau prix il est pas cher par rapport aux autres marques

Personne ?