Max Blackbird

Oui une perte via le pont de diode en quelque sorte, mais il y a pas justement un gros fusible dans le compartiment moteur qui est censé régler cd genre de soucis ?

T'as pas des sièges électriques ou chauffants,c'est souvent le premier truc qui vide des batteries

Numéro sur le cadre

Un u utiliser avec le point d'ancrage

Contrôle l'état de l'isolant de la cartouche Au pire fais-nous une vidéo qu'on entende

Trekker et tkr pour moi sont bien mais attention aux risques de pièces difficiles à trouver

Salut il ne faut pas de joint rond avec ça juste un joint plat je crois qu'ils existent même en renforcer tu sers bien le pot au cylindre et après tu l'accroches au bloc moteur

Il faut qu'il refasse la carte grise et pour la faire il doit passer le contrôle

Speedake F1 youhou

Et bien non, c'est pour ça que son scooter n'est pas cher

Où la laisse tomber Il faut qu'il passe le contrôle et assure le scoot pour faire la carte grise a son nom et ensuite il te le vend.sinon tu vas être bloqué pour la carte grise ou peut être récupéré toutes les amendes qu'il aurait dû recevoir

Pas mal,le mach g est un scooter MBK boudé,il est souvent resté d'origine.attention, là il n'a plus de béquille

Ben oui,sinon il y aurait pas beaucoup de vente sur les kit 100cc.les blocs de nitro 100cc sont rares et hors de prix

Non il te faut des carter de 50 cc

Sympa ça fait du bien de revoir des projets tuning les jantes du Mach g lui vont bien mieux que des jantes d oveto ou rocket,bon combo.par contre quels sont les fourreaux utilisés ? Tu pourrais lui glisser une sur écope ça lui irait bien

Salut inverse les 2 câbles sur le feu ar

Normal, essaie plus léger si ça ne suffit pas remont ton ancien ressort

Galets trop lourd

Galets trop lourd

Exact,pour un novice en mécanique c'est très difficile de ne pas acheter un piège je te conseillerais de chercher un stalker Gilera,SR motard Aprilia,ou mbk ovetto,ce sont de bonnes machines que je voit rarement bricolés.Sinon j'aurais bientôt un scoot en vente,si ça t'intéresse envoi moi un Mp

Passe le doigts sur la partie chromé des fourreaux,il ne faut pas que ça soit gras Freine de l'avant et appuie toi sur la fourche pour voir si la fourche n'est pas vide Assis toi et donne un coup de cul sur la selle pour voir si l'amortisseur est bon,tu ne doit pas sentir le scoot bouger Lors de l'essai routier freine de l'avant pour voir si la fourche ne tire pas d'un côté Amene moi a l'essai

Tant que le contrôle technique n'est pas fait, tu ne peux pas faire la carte grise à ton nom c'est comme pour les voitures et donc tu ne peux pas l'assurer en fait c'est trois points sont reliés assurance,contrôle,carte grise Remonter avec des plastiques différents ça veut dire que ce sont des scooters qui ont été désossés et remonter avec des plastiques d'autres scooter du même modèle Pour l'année,on va dire que vu le nombres de pièces détachées disponibles un scooter MBK/Yamaha/Piaggio/Gilera presque tout est disponible donc on peut refaire presque n'importe quel de leur modèle

Le roquette est un scooter remonté avec mélange de plastique, sans contrôle technique et avec déjà des réparations citées qui ne passeront pas il vaut vraiment pas le coup pour moi ça vaut même pas 500 balles Le booster aussi est remonté avec un mélange de plastique et il a au moins le contrôle technique enfin vu le pneu avant c'est un peu louche, mais c'est déjà ça il a quand même l'air d'être un scoot qui a fait du stunt donc pour moi environ 1000e

Salut tu prends une paire de pince et tu tires dessus en dévissant

Salut il faut voir avec @Baderc'est le pro du kick mou euh des moteurs Peugeot