Max Blackbird

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comme pour les femmes,la taille compte!!!

photos

il faut les graisser légèrement

moi j aurai voulu le galfer

pareil!!

c'est la dessus qu il faut compter quand on ne veut pas exploser son budget

bonne occasion

très sympa

le black gun est réputé sur les configs légères

oui,je l ai déja fait

pas sur du tout,appel les

donc ton piston normalement se déplace sur 39mm,ton cylindre a course d'origine est fait pour qu un piston se déplace sur une longueur de 39mm,là,vue que tu as un vilebrequin course longue,ton piston se déplace sur une distance de 44mm dans le cylindre,vu que tu as mis une cale et que le piston s arrête a fleur du cylindre,on peut donc ce dire que du coup le piston redescent 5mm plus bas!!t es sure que c'est fiable?surtout en n ayant pas reglé ta chambre de combustion ?franchement je doute beaucoup là

avec une bielle longue le piston ressort aussi!!!elle est de combien ta course d'origine?

euh il y a que moi qui se demande ou passe le piston en descendant?vilebrequin course longue ça va avec un cylindre course longue,a ne pas confondre avec un vilebrequin a bielle longue!!!!

ben; sa copine doit filer un justificatif et dire qu elle l héberge dans un courrier et ca devrais être bon,sauf qu il doit falloir faire une déclaration de perte a la police tout d abord

impossible en 2 temps je pense,a cause de l'échappement,et ta sondes boufferait du mélange sur la tronche,elle ne durerais pas bien longtemps

si il n a jamais fait la carte grise a son nom,c'est mort

colle lui un bloc de nitro et hop t auras la paix

merci de tes précisions dada

bizarre j'ai pourtant vu plusieurs articles dans le journal qui disent le contraire

super solide,mais c'est compliqué à faire,à la fin tu as un carénage comme a l origine,mon pote a fait comme ca

et bien non,malheureusement

ben passe ton bsr

400/600 ca suffit pour des jantes,franchement te prend pas la tete la dessus