KisbeeRacing

Ok et quel kit par exemple ? ok pour le vario mais comment le reglé ? et je crois que l'embrayage est avec

Il a déja le carbu SHA 15 de Dellorto, et pas de vario je crois

Bonjour à tous, un ami possède une Peugeot 103 VS d'origine et elle n'est vraiment pas nerveuse et est incapable de faire des montées. Je lui ai donc conseillé d'acheté un pot Doppler ER1 afin de lui faire regagner de la puissance. Pensez vous que cela suffira ou avez vous une autre idée ? Merci d'avance

Salut, comme dit Alain je commencerais par la Transmission, puis : Top Perf Trophy Galets 6GR carburateur 21 PHBG DS DELL'ORTO (Gicleur de Ralenti 45 et Principal 85 pour moi) boîte à Air Artek K1 Ressort d'embrayage Polini Vert Lamelles de Clapets Carbone Courroie Polini Race Kevlar Avec ça, ça commence a pousser

Si ça ne se monte pas sur un MHR ça se monte sur quoi ?? ^^'

Salut, je dirais ça : http://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-stage6-r1200-peugeot-ludix-ac-lc-s6-9417801.html

Je te conseille un tecnigas trek avec galets de 6gr et ressort d'embrayage polini vert. Tu pourrais envisager minimum 70gps et te satisfaire de bonne performance en accélération et en vitesse de pointe. Garde à l'esprit que si tu veux vraiment améliorer tes performances le passage à un kit 70 et un carburateur de 21 te permettront vraiment d'avoir de très bonne performances. Le GP est assez cher et je trouve que c'est performance ne valent pas celle d'un véritable pot de détente. Cependant, il permet d'avoir un bon look, une excellente durée de vie et un bruit sympathique.

D'accord merci pour tes bons conseils.

intéressant et par rapport au Satelis tu en penses quoi ?

Yamaha a + une réputation de ce faire voler

125 2t je veux pas, trop vieux et sa consomme trop Oui il a l'air pas mal mais j'ai assez peur pour le vol + que pour le PCX

bonjour à tous, dans quelques mois je vais passez au scoot 125 et j'aimerais savoir savoir lequel est le mieux pour vous est pourquoi ? Inutile de me dire Forza ou XMAX ils sont hors budget j'ai besoin d'un scoot fiable et économique. Merci d'avance.

40€ l'heure de travail donc je dirais bien 80€ pour la main d'oeuvre.

Ouep 90 GPS

Je prend 90 avec le trophy je demande pas mieux et j'ai adapté un disque derrière au top

ça va le miens j'en suis pas déçu

c'est a dire ? x)

Pour la vitesse de pointe, une transmi 13/35 malossi surtout sinon c'est pas top

Je suis pas fan de Bidalot et je trouve les prix totalement excessif, je reste sur ma position avec les 3 que j'ai préconisé et qui sont nettement moins cher, après tu peux attendre d'autres avis.

Salut, Était tu en montée ? Avais tu le plein d'essence ?

Le Trophy est un bon compromis et correspond a ce que tu demande.

Un pot polyvalent tu as bien sur le Tecnigas Trek, qui marche bien en 50cc et en 70. Maintenant, il faut savoir si tu part sur le trophy alors je te conseille ceux citez plus haut maintenant si tu veux le top de perf en restant sur du 50cc alors le trek sera adapté.

Moi je partirais + sur un conti chr, Giannelli reckord ou arrow extrême