Flo-Rian

Bien tous sa mes je prefere Stage6 même si c'est fait dans la même fonderie ^^

Ouai mes faut l'adapter quoi :P Non mes je vais passer le moteur en Lc sa c'est sur sa evitera les Modifs :) Donc reste a me decider sur la configuration ^^

Alors la faut que j'y réfléchie ^^ Ou alors garder le BM de trekker et le passer en cylindre LC de speedfight et voir si je peux pas le faire aussi Full Stage6 :)

C'était celui la :lol: : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/peugeot-ac-et-lc/kit-airsal-50cc-peugeot-buxy-trekker-vivacity-alu.html En fin de compte je change d'avis, Oui encore vous allez me dire :D2 Je le passe en moteur de nitro il va servir pour les run c'est sur la, j'ai bien reflechie ^^ Qu'elle configuration me donnerais vous ? je veux un max d'avis :) J'ai penser a du Full Stage6 Voir Athena en cylindre ! Vous en pensez quoi ? il manque l'allumage ^^

On ma dit qu'il pouvait encore servir c'est pour sa j'hesite encore car si je prends pas le vilebrequin je prends sa en configuration et la ça change tout : - Kit 50 Airsal Alu - Vilebrequin Origine avec cage à aiguilles polini et roulement, joint spy C4 Stage6 - carburateur 17,5 Avec filtre à air Polini Air Box - boîte a clapets Doppler Fibre - Pipe d'admission origine - Pack Variation Motoforce Racing ( Joue fixe, variateur, courroie, Galets etc .. ) - Embrayage Motoforce Racing reglabe - Cloche et correcteur de couple origine - Allumage Motoforce - Bougie B8HS Pour les réglage : - ressort de poussée Rouge Malossi - Galets 6,5gr Motoforce - Etc .. Donc la ça fait plaizir sans le vilebrequin :)

Bonsoir ! Donc je me suis decider sur ma configuration - Kit 50 Airsal Alu - Vilebrequin d'origine ou top perf ? - boîte a clapets Doppler Carbonne - carburateur 17.5 - variateur Origine - Embayage Origine - Courroie Malossi X Special ou Athena - Bougie B8HS - Galets 6.5Gr ressort de poussée Rouge Malossi - Allumage origine - Antiparasite Ngk voilà après pour les ressort galets je verrais au réglage ^^

La clavette apporte surtout du couple de la patate, en gros tu gagne un peu dans tous les régime et pour 4e ça vaut le coup ^^

Niquel alors :D2 :lol:

Oui voilà ^^ Et après on echangera contre mon Lulu :p

Salut a toi ! :) Le nitro je le trouve plus confortable et un coffre etc .. Donc je choisirai nitro . La configuration est bien adapter il manque juste une clavette décalée Top perf et une Big Valve ou un equivalent :)

:lol: après tu vas aller a salbris c'est sa :P2

Je l'ai déjà vu la vidéo ^^ Oh oui un spitro :p

Non juste avec mes galets Hs en monter j'avancait plus et j'avais rien en reprise !

Ah bon tu appelle sa comment alors ? :huh: Il sont plat sur tous les galets parfois même des creux donc c'est hs puis avec mes nouveau sa marche 10x fois mieux donc bon !

Oui bah de toute facon lui il abuse sur ces prix truc de dingue tu verrais ^^

Oui demain y'aura encore des photo :) Bah sur Scootfast il sont a 8e donc bon !

Va z'y j'aime bien la configuration ça me plait sa :p

Oui le poste de pilotage on voit pas trop avec les reflet j'en ferait d'autre demain ;) Oui j'ai payer 10e mes galets chez mon pro j'allait pas faire une commande pour sa :)

Up !

Bonsoir, Bon j'ai changer mes galets pour des 6Gr et bah la c'est sur sa leve tout seul ^^ J'ai fini de polir mon guidon et le bout de la potence et j'ai commencer le kick que je finirai demain avec la rectification des rayure sur le carter de kick a gauche ! Je l'ai ensuite en mener au karcher et bah sa lui a fait du bien :P Photo Galets Hs: Les nouveau Et le scoot tout beau :p

La tenu de route a pas bouger :)

Cartouche maison ? ^^ carburateur de 21 serai top :)

Oui mes bon sa saurai pas trop vu ! Mes bon en noir sa rend bien aussi ;)

J'aurai vu rouge pour les grille :) Sinon toujours magnifique ce spirit :) Presser que la roue arrière de nitro soit monter ^^

Mdr c'est sur ! Bon voilà a quoi j'ai penser comme configuration en sachant que tu a déjà les disque d'embrayage !