vins1504

Personne ne sait ?? Parce quand faite j'attends pour commander s'il vous plaît?

Bah je peux pas faire de réglage !!!! car mon correcteur de couple et cassé donc je repose ma question qu'elle est le diamètre du correcteurde couple qu'il faudrait que j'achète car il y a différents modèles d33 d34 j'ai un stunt mbk 2013

OK mes moi il faut que je prenne lequel car il y a différents diamètre d33 d34 lequel prendre .. ??? s'il vous plaît

OK merci je voir ça demain je comande Au niveau des taille il me faut du 105 ou 107 et diamètre 34 ou 35 s'il vous plaît Il me semble que c'est 107 et 34 diametre sur stunt mbk 2013

OK merci je vais tenter sa en plus tom c'est la 2ieme fois que tu me dis sa sur un autre sujet tu m'en avais déjà parlé bref je vous tien au jus mais la j'ai force sur le pa de vis du correcteur donc je dois commander un un autre je vais en profiter pour prendre un embrayage stage6' réglable et une cloche plus ouverte Je cherche un correcteur de couple pour remplacer celui d'origine mais je ne trouve que des grande plage un lien s'il vous plaît pour remplace l'origine Avec le pa de vis pas que la coupel ( le correcteure de couple )

Non pas de rondelles j'ai un variateur mhr mutlivar malossi et embrayage d'origine en quoi cette rondelles va changer monotre problème de démarrage ?? J'ai une couronne neuve de ludix le tout fonctionnait très bien avec mon pot tt touring c'est le passage au pot c16 qui complique mon réglage

Non mon câble et bon et j'ai un embrayage d'origine donc je peux que jouée sur la dureté des ressorts oui tout est neuf la courroie dois avoir 500klm mon problème vient que du réglage variateur et embrayage le truc c'est que même avec tous les réglages possible il ne part pas au démarrage réglage carburateur OK bougie un peu riche mais c'est voulu Merci quand même Si je mes des ressorts dur le scooter gueule plus mais galère toujours au démarrage

Bah avant j'avais le tt touring le scooter tourner nickel grosse accél et bonne vitesse la j'ai mis mon c16 qui et censé être top mais la je m'en sort pas niveau réglage .... La avec le c 16 le scooter galère au démarrage il part Bal vers 30klh jusqu'à 100 sans problème mais ceux qui me dérange c'est le démarrage et le fait qu'il gueule et pas de reprise La j'ai tenter ressort d'embrayage dur et mou pas de grosse différence et galet léger et lourd pas de grosse différence c mieux léger mais c pas sa bref jsui perdu J'ai un carburateur 17.5 kit 70cc fonte top perf black variateur mhr multivariée galet 4.7 ressort d'embrayage mou et de pousséee rouge

Bon mon problème n'est pas résolu j'ai mis des ressorts d'embrayage rouge delta tendu comme un strigne car il son plus petit que l'origine mon scooter peine à se lance et arriver à 30 par en bal et gueule pas mal galet 4.7 gr je suis perdu aide moi s'il vous plaît galet plus léger guele plus et galère tjr au démarrage

OK mais que me conseillez vous en ressort s'il vous plaît embrayage d'origine stunt mbk je suis full rouge merci A je tien a rajouté que pour atteindre ma vitesse maximum je suis obliger de jouer avec là poignée pour aider le scooter à monter en vitesse sinon il stagne une idée ?

OK merci mais la je suis full rouge ça devrai le faire non ?? Je vais tenter d'alléger mais galet et voir la différence la j'ai 4.3 je tenté 4gr à voir j'ai pas d'autres ressort ni d'autre galet fais cher je tien au jus

Bonjour je viens de monter mon pot d'échappement et la plage de régime a changé c'est-à-dire que mon scooter par doucement et tire à partir de 20,30 km heure et après il monte jusqu'à la vitesse maximum normalement je pense qu'il s'agit d'un réglage variateur mais je ne sais pas si il faut que j'enlève ou si il faut que j alourdi les galet ?? s'il vous plaît Kit 70 fonte carburateur 17.5 pot c16 galet 4.5gr

Mdr j'ai trouvé et problème réglé fin papi a trouvé je parlé bêtement de mon problème quand celui-ci me dit ba tes con il y a pas une tripoter de chose à regarder c'est ton pointeau qui coince ..... bref je vérifie et c'était ça et pas con la guêpe !!!! Voilà voilà merci motoforce carburateur de merde ! 3 mois que je cherche ....

Slt me revoilà je ne m'en sort pas avec mon scooter donc j'ai tjr cette perte de puissance qui arrive par hasard je roule et le moteur freine comme ci l'essence arrivé plus à passé de temps en temps le pot pète segment piston ok .... j'ai changé les bougies nettoyer le réservoir vérifier l'anti parasite nettoyer le carburateur régler le carburateur gicleur petitet gros pas de prise d'air vérifier les durites clapet neuf segment et piston ok bref je ne c'est plus quoi faire je ne c'est pas d'où vien mon problème ma bougie à deux couleurs un côté maron brique et l'autre noir noir une idée s'il vous plaît

Bon après changement des clapet et grand nettoyer problème pas règle donc j'ai changé le robinet d'essence et et nettoyer mon réservoir et la problème réglé il devait sûrement avoir de la flotte ou une merde de dedans voilà merci le scooter roule nikel

Parfait merci

OK merci mais moi je dois prendre laquelle 35 ou 30 car c'est quoi la différence j'imagine l'épaisseur mais niveau performance ?

Donc lamelle en carbone j'achète ça ? Et quel épaisseur prendre s'il vous plaît ? Et baa débrider seulement (le tube en moins a l'arrivé air ) Et j'ai tenté le cran de laiguile plus haut sa ne change rien j'ai toujours ce petit trou en reprise jvoi pas comment corrigé ça ? merci Sa apporte quoi des lamelle en carbone ? s'il vous plaît Ceu la ca passe ? https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-top-performances5.html#

Kit 70 top perf carburateur 21 gicleur 85 aiguille w7 1er cran richesse et ralenti 1.30 tour Transmission 15/41 Courroie de ludix Clapet d'origine variateur embrayage d'origine galet 4,5gr Pot tt Ressorts full jaune Boîte à air préparée Vitesse réelle 90klh (. ) J'ai un pot c16 tout neuf non hm mais j'arrive pas à le régler il broute et crache du noir au niveau du cylindre et du pot une idée ?

Pour ta configuration un 16 ou 17,5 suffit largement Et prend un vrai Dell'Orto stp !

OK merci mon gicleur et un de 85 il bon je suis même un peu riche mes je préfère

Slt bon je vais encore avoir besoin de conseils donc mon scooter roule parfaitement bonne accélération bonne pointe mon gicleur et un de 85 la bougie marron qui vire au noir pas de problème c'est voulu !! Plutôt riche que pauvre Bref mon seul et unique problème c'est ce petit trou à la reprise je ne veux pas toucher mes vis de carburateur car la je suis nikel es qui faut que j agisse sur l'aiguille et que dois-je faire la monter ou la descendre ? s'il vous plaît ! À j'ai oublié de préciser que mon aiguille et une w7 et quel et au cran d'origine 2ieme en partant du haut

Lol merci pour vos avies les mecs

OK merci