vins1504

OK mais au niveau des tailles car elles sont différente les une des autres la j'ai une 747 de longueur et le scooter bloc à 80 pile

Pourquoi de ludix ?

Ba il ne me reste que la courroie comme paramètre à prendre en compte ... Quel courroie me conseiller vous ? J'ai une 747 Long

JSP scooter tu dis 110klh donc d'où vient mon problème parce que la moi je voi pas ?? J'ai changé la transmission j'ai un pot détente un kit 70 et carburateur 17.5 donc d'où vient le fait que j'avance pas ??

Quand même je pense pas que changer de pot va m'apporter 30klh de plus ??

Parfait merci Tu prenais combien toi

Je vois bien et je te remercie mais un variateur d'origine bien réglé ou un autre de plage identique ne me fera pas gagner en vitesse je pense plus que mon pot tt n'es pas adapté au kit 70 fin du moins à mes attentes

Non je n'es pas mis les rondelles il y a une bride et une autre qui va sur le canon mais je ne vois pas son utilité quand même pour les perf son vraiment loin bonne qu'avec celui d'origine si vous avez une idée ? Réglage FAI donc à part le pot jvoi pas...

Ha je tien à préciser que j'ai acheté un variateur mhr multivar de la grosse merde mon variateur d'origine me donne plus de perf que le mhr lui il gueule et ne m'apporte rien ... Déçu

Slt oui j'ai déjà changé la transmission et bloc à 80klh la variation me paraît bien régler j'ai pas de trou d'accélération quand je suis à fond de poignéee rien de bizarre j'ai des galets de 4.7 g et je trouve que c'est se qu'il il y a de mieux sur mon variateur car j'ai tous essayer plus plus léger bref variateur bien régler je pense que le TT me bride car j'ai des tre tre bonne accélération

OK merci je vais déjà voir pour le c16 et la prochaine carburateur 21

Je les déjà le manchon ... En gros je l'emboîte sur le manchon ??

Slt donc merci des conseil ( j'ai déjà changé ma transmis par une 15/41 )

Ba écoute ce serait vraiment sympa que je puisse voir de quoi il s'agit ... Parce que j'ai quelque doute sur le montage donc si tu peux me faire des photos cool

Pourquoi c16 ?? Il me semble je peux me tromper qui et pour le couple et l'accélération ??? (Le c 16 ) Hors moi accélération et couple je n'est que sa le scooter se lève tous seul et je monte à 80klh directement je recherche plus la pointe la car je bloc à 80 Après c'est vrai qu'il est beau et déjà débrider ... Houla le scr Corse est juste magnifique Et le evo aussi C'est 2 la passe ou pas avec ma configuration ??

Slt je suis intéressé par un carburateur 21 mais la partie qui s'emboîte dans ma boîte à air d'origine n'est pas la même que le 17.5 donc comment ce monte le 21 ??

Okok bon ba jve arrêter de chercher apparemment la valeur sur reste yasuni r hein jcomande ça merci tout le monde

il y a til des yasuni déjà débrider. C'est peut-être une question bête dsl

OK merci tout le monde

Slt ha ba dsl je recherche plus d'informations pour ne pas être dessus quoi.... Ma configuration Pot tt touring carburateur 17.5 Kit top perf trophy 70cc variateur d'origine Embrayage d'origine

Celle qui ce mes la 1er avant la cage à aiguilles je les il yen a qune que j'ai plus c'est la petite qui va sur le canon du vilebrequin ?? ... C'est peut-être à cause de sa ? Mais je ne vois pas pourquoi même si je sert au max elle bouge quand car ça se passe derrière justement quand tous est bien serré

Non même pas j'ai tous démonté graisse et vérifier tout y est et quand je la tourne d'un côté elle tourne de l'autre elle bloque donc non jvoi pas pourquoi elle bouge d'ailleurs merci quand même

Actuellement j'ai un TT touring en pot j'ai une accélération de dingue mais je bloque directement à 80klh je souhaite augmenter ma vitesse de pointe via un nouveau pot et s'il vous plaît épargner moi du yasuni r si il y a mieux je prend ....

Slt pour en revenir à mon histoire d bruit métallique au niveau du carter il s'agissait de la plaque denté du démarreur elle bouge donc avec la puissance du moteur vibre ce qui et très désagréable .... J'aimerais la conserver il y a til une astuce pour bien là plaqué ou elle bougera tjr ?

OK merci donc for race 4 mais apparemment les 3 marche mieux non ? J'ai une transmission 15/41 Pourquoi ? J'ai un stunt au faîte...