vins1504

je viens de testé le gicleur 75 et la c'est le jour et la nuit mais c'est pas ça .... Je pense qu'il faut que je baisse encore 65 70 ... Une question avec le carburateur phbg 21 ds quand je cherche à faire mon réglage carburateur la vis de richesse me donner tjr le Régime rechercher quand elle et serré à fond normal ou pas ça me perturbe parce que je ne c'est pas où je dois la laissé ??

OK je vais tenté directement le 75 avoir .... ( le scooter ne se lance pas il fait du bruit mais ne roule pas que des rate broute mais ne dépasse pas les 15klh

Bon mon problème c'est le carburateur il est au bon régime qand la visse et séré à fond j'ai actuellement un gicleur 95 le réglage et différents du 17.5 car le c'est en vissant que le régime augmente ce qui et sur c'est que la jpeu pas rouler comme sa le scooter fume tro fumé blanche que faire s'il vous plaît car la je tourne en rond et je ne veux pas faire n'importe quoi !!

Il faut que je fasse quoi stp La jsui perdu

Bon je m'en sortirai jamais j'ai un liquide noir qui coule au niveau du cylindre et de l'échappement ça vient du pot d'échappement le carburateur 21 et impossible à régler le scooter broute avez-vous une idée des conseils s'il vous plaît car je m'en sortais mieux avec carburateur 16 et mon pot d'échappement TT

OK mais je ne comprend pas comment une simple rondelle changerai mon problème je veux bien essayer mais bon ..... Tu dis rondelle devant le canon c'est à dire derrière la poulie ventilé ??

Bon bah j'ai testé le ressort de pousse rouge malossi et ressort d'embrayage plus dur 50% ce qui correspond au jaune de chez malossi ( = 70% pousser et 50% embrayage ) peut être pas assez dur lembrayage ? La c'est pas sa j'ai plus de reprise le scooter mouline trop quand j'accélère le moteur s'emballe mais les roues reste sur place en galet jsui à 5gr une idée ?? Je vais remette genre full jaune et jouer avec les galets en attendant un conseil. .....

Merci j'ai déjà la courroie merci jpense prendre lembrayage Stage6 réglable mais je ne c'est pas trop si il vaut le coup ?

Ta un lien stp

Réussi pour le join merci je ne trouve pas de ressort d'embrayage d'origine rouge malossi car le rouge motoforce que j'ai font du 50%et malossi 75% c'est peut être la mon problème ?? Si vous avez un lien pour que j'achète ça s'il vous plaît

Ha pue okok merci j'en et un genre rondelles ça passe ?

Une question je n'es pas reçu de joint avec le c16 je dois en mètre un ou pas s'il vous plaît ?

Non j'ai pas de rondelle ?? il y a pas de rondelle sur mon variateur d'origine d'ailleurs et j'ai aucun problème de ce côté si ta une tof de la rondelle (entretoises qui et derrière la coupelle des galets ? ) je vais tenter tes réglage je te tien jus rouge poussé et 50% embrayage

J'ai du jaune Malossi en pousse et du 30 % motoforce en embrayage Une idée pour mon problème daceleration après passage du pot c16 car le scooter roule mais accélère doucement !!

Slt et merci Rien je suis d'origine galet 4.3 le scooter roule et prend sa vitesse mai pas d'accélération il rame je pence baisser les galet en théorie je dis bien jacques1974 tu devrais bien tourner avec un yas r et un c16 les reglace sont à pofine et sur un kit 70cc fonte il y a pas mieux que ces 2 pot les plus répandu pouvez vous me confirmer que j'achète les galet plus léger s'il vous plaît

Slt slt je viens de recevoir mon c16 il est magnifique. ... Le problème c'est que je n'ai plus de pêche le scooter galère à accélérer j'ai donc pensé au galet sûrement trop lourd 4.7gr ? J'ai du 4.3gr j'ai changé il y a du mieux mai sa galère de fou . es que je dois baisser en poids ? Après peut-être que mon problème ne vient pas de la ??

Compris

Slt donc j'ai fini par trouver mon problème et il vient de ma visse de ralenti si le régime et faible(normale) il FAI beuuu quand je mes poignéee à fond et si jaugmente le ralenti plus élevé de pas grand chose sa ce joue à 1/8 de tour (ce qui n'est pas normal ) le scooter roule nickel ma visse de richesse et a 1 tour 45 et ba bougie noir marron c'est bizarre cette histoire de vis non ?? Merci des conseils J'y touche plus jatan mon c16 et le carburateur 21 ( après ça reste un carburateur motoforce le 17.5 ) j'espère que le Dell'Orto sera plus simple à régler ..... je viens de trouver cette petite rondelles qui vien du carburateur une idée ou elle ce situ ?? Vis de ralenti non ?

Non il ne manque rien je ne comprends pas je suis vraiment perdu la j'ai mis un gicleur de 85 mais tjr le même soucis le scooter FAI beuuu quan jaccélère à fond ?? FO til que je change le cran de l'aiguille merci des conseils ....

Slt donc j'ai effectivement trouvé une fuite au niveau de la pipe j'ai changé le joint et voilà ... J'ai changé de gicleur j'ai un 88 sur le 17.5 mais impossible à régler j'ai un trou quand j'ai la poignéee plein gaz ?? La visse de richesse et à 1 tour et demi il il y a que la ou j'ai pas de trou mais le scooter gueule fort fin il est bizarre c'est pas le bon réglage quoi ... J'ai tout essayé je ne c'est plus quoi faire j'ai tenté gicleur 80 82 85 90 92 95 98 et aucun réglage correct pourtant j augmente la vis de ralenti sert à fond celle de richesse 1/4 de tour par 1/4 de tour je marette quand j'ai le ralenti le plus élevé redescend le. Ralenti au plus bas .... Bref aucun bon réglage je dois mal mi prendre ??

OK je regarde ça

Non j'ai tous démonté pour la 4ieme foi vilebrequin OK piston cylindre OK pipe OK pas de fuite ni de presserage non tous et bon ..... JE PENSE QUE LA CUVE ET trop petite et que le flux d'essence n'assument pas tout et bon à par que quand je tire à 85 90 klh genre 15sc panne d'essence 2 3 coup de gaz et c reparti .... si quelqu'un peu confirmer ou pas ? je compte acheter un carburateur 21 bonne idée ou pas ?(j'ai changé de gicleur gros et petite tjr le même problème )

J'ai tout démonté et tout resserrer je pense que mon problème vien de ma cuve de carburateur elle doit être trop petite je sais pas si il y a moyen de régler le flux d'essence car sa FAI comme si a haut régime je pompe toute l'essence et d'un coup plus d'essence dans la cuve donc le scooter cale une idée ?

Slt tt lmonde bon encore un nouveau problème mon Scooter FAI comme si il s'éteint quand je mets deux trois coup de gaz uniquement quand je dépasse les 65 70klh il ne le fait pas souvent mais sa reste dangereux car sa surprend et à 70 dans un virage sa le fais pas trop j'ai baisser de gicleur tjr le problème augmenter tjr une idée d'où provient cette coupure j'ai un carburateur 17.5 gicleur 85 ha et si je tape vmax et que je m'arrête aussi to le moteur ce coupé à l'arrêt ??

OK merci j'ai quand même baisser le gicleur a 80 et la ça me parait mieux donc résolu