vins1504

Mais ce qui correspond au mieux et qui rejoind le compteur d'origine c'est 850cm gros différence avec 1480cm mais bon je préfère qu'il soit cincro ... Donc 850 pour moi Slt je reviens sur mon histoire de bougie j'aimerais savoir la j'ai coupé le manchon de la baa ce qui signifie plus d'air dans la baa es que je dois augmenter le gicleur ou le baisser s'il vous plaît car bougie noire avec un dépôt dessus d'huile

OK merci Google j'ai FAI le calcul mon résultat 148.45 j'ai galérer quand même lol les maths j'ai jamais kiffe

OK merci Bof bof la technique du fil autour de la roue et du marquage au sol je trouve 2 résultats 146 et 148 cm il y a pas une tête sur le forum qui c'est faire le calcul X??? 120/70/12

Qui pourrait me donner la valeur de circonstances de mon pneu 120/70/12 car il il y a un décalage très élevé entre mon compteur et le sigma s'il vous plaît ??

Et je n'es pas toucher à l'aiguille elle et reste comme d'origine au 3ieme cran il me semble Ba écoute oui je trouve la visse de richesse et à 2t15 le scooter tourne nickel mais la bougie me dis le contraire !! J'ai monté le sigma de go sport nikel je teste sa toute à l'heure ha j'ai acheté des aiments mou j'ai FAI un bloc que j'ai coincé dans le disque nikel

Oui elle était nikel

Ré bon j'ai un souci depuis que j'ai coupé le bou du tuyaux de la baa le manchon quoi !! J'ai gardé que la tulipe mon problème et que ma bougie reste noir humide j'ai baisser de gicleur je suis passé de 92 a 90 et 88 rien i FAI ma bougie reste noir une idée s'il vous plaît ??

Bon je viens. De monter la nouvelle courroie magnifique le scooter marche mieux et gueule moins le variateur tourne à l'infini poignéee à fond no limite... Avec lappli il m'a affiché 85 max mais j'aime pas trop tirer à fond donc j'en déduis 85 90 klh pas mal avec mon TT et le 17.5 j'imagine grater 10 15 klh avec un c 16 et carburateur 21 encore Merci des conseils ...

Non mdr 110 j'y crois j'irai 85 90 oe je vais acheter le sigma mc10 merci

Effectivement les compteurs naked bloc à 80 merci tu m'apprend une nouvelle ! c'est vraiment nul sa !! Quel compteur me conseiller vou et simple à monter de préférence

Ha bon et pourquoi il bloque à 80 il y a moyen de le débloquer ?? Le variateur et tout neuf d'ailleurs j'ai plusieurs pièce de stunt à vendre j'ai 2 pot un de zip tout neuf touring type origine bridé car tout 'neuf optique cornet pot d'origine non débrider ect .... Nesiter pas....

Sérieux je ne veux même plus en parler de ce variateur de m.....e il est naze et impossible à règle sur mon scooter en tout cas je le vends si tu le veux !!!!!! Regarde même avec toute sorte de galets et plusieurs ressort d'embrayage la courroie nes jamais monté en haut du variateur

CDI ??? Je ne suis pas bridé au CDI il me semble ! modèle stunt 2013 naked

C'est sur ... Ba écoute la je tenté une courroie plus long 765 car je pense que mon problème vient de la je reçois ça mardi ou mercredi et en fonction du résultat je commande un c16 pour finir sur un carburant 21 car la le TT me le rend plutôt bien jusqu'à présent j'aime bien le bruit qu'il fait et je grimpe directement à 80 le scooter se lève sans le vouloir le seul problème c'est que je bloqué à 80 pile même pas 81 ou 82 même en descente vent dans le dos et le scooter n'est pas à fond je vois ça quand j'ai testé la fameuse courroie de ludix ...Merci

Non Rouge

Du jaune Malossi et embrayage 30% motoforce

Avec des galets de 6.7 gr il galère au démarrage et gueule à 50 avec plus léger gueule tout court et depasde pas les 60 bref je m'arrête là avec ce variateur a la con

Non j'ai tout essayé sérieusement je ne suis pas un apprenti tout de même....

Oai ba dison que ce variateur c'est vdla merde impossible à régler pour ma part fini Malossi....

Je met des tof histoire d'être plus précis

Je ne peux pas car si je la mets je ne peux plus serré la viss du variateur il yen a qune que jpeu mettre elle se pose sur le canon ???

OK merci ba ci j'ai rep a plusieurs reprises j'ai déjà la transmission 15/41 c'est bien pour ca que je ne comprends pas !! Tu dis qu'il faut réglé le variateur mah multivar (lourd) j'ai déjà fait je vais retenter différent réglage mais je n'y crois pas !! je te tiens au jus pour le variateur en ce qui concerne la rondelle je ne vois pas de quoi tu parles si ta des photos stp (tu parle de la grosse rondelle noire qui ce met sur le canon ? Car avec le variateur j'ai deux rondelles une bride je pense et une autre je ne c'est pas à quoi elle sert ?? Merci des conseils...

Moi aussi avant le pot même car si sa resou mon problème de vitesse je garde le TT

OK merci donc mon problème peu venir de ça ? ( courroie de petite taille ) Es que si je prend ce modèle là elle se monte sur le stunt car le site de la becanerie dise quelle nes pas compatible ?? Et tien une question il y a je voi beaucoup de taille qui diffère longueur et largeur. comment trouver la bonne ?? Et il y a til des limite à respecter pour le bon fonctionnement de la variation ??

Jais jamais essayé celle de ludix