Risk

J'ai quelques cams embarquées de la manif à Paris je mettrai ça ici si ça intéresse...

ça va elle a même pas chauffé pourtant je lui en ai mis dans la gueule

Jolie jante, j'adore leur design, avec un taille basse ça claquerait, on délaisse trop les 10" dans le tuning !!

Non je vais éviter car la dernière fois j'arrêtais pas de le faire, résultat au bout de 100m j'avais le voyant rouge de température... ça avance à 2 à l'heure et en plus la chaleur de toutes les motos ça aide pas. Puis bon on m'entend même pas lol

CDI bridés sur les DT d'après 2007 (CDI Moric et non Ducati). C'est sûr

Sûrement les rassos de Vincennes que tu as vu, dans une sorte de bois ? C'est pas une rediff le reportage d'ailleurs ?

Ah tu m'as pas vu ? :o :o pourtant Paris c'est un bled paumé on est une quinzaine à rouler ! :D2

C'est bien les néons bleus.

En plus des piétons sur les maréchaux y'en a pas des milliards non plus, à part les putes roumaines :D2 Je vois pas en quoi ça gêne vu l'immensité du trottoir... c'est comme ça !

Normalement demain je ramènerai quelques vidéos de la manif pour vous ;)

Oh, le boulevard Ney ! L'amende est de 35€, je le sais car une fois je m'étais garé sur un trottoir, côté route. J'ai pas eu l'amende, en revanche tous les deux-roues garés sur ce même trottoir, mais côté bâtiment, ont eu une amende de 35€. D'ailleurs un scootériste reprenait sa machine en même temps que moi, la gueule qu'il a fait en voyant l'amende, limite il m'a engueulé parce que j'en avais pas eu lol !

J'ai un Conti 28,6 et j'en suis pas déçu, j'ai jamais eu l'occasion de tomber (:siffle:) donc je peux pas te dire s'il est particulièrement costaud mais bon tous ces guidons ça reste de l'alu donc dans tous les cas en cas de carton même s'il est d'apparence nickel vaudra mieux le changer car c'est vite fragilisé contrairement à un acier.

Les bandes LED ont bien souvent un adhésif 3M au dos. C'est assez puissant pour fixer, même quand il y a des courbes légères. Pour les grosses courbes, moi ça n'avait pas tenu. J'ai donc collé à la colle néoprène (suffit d'être sûr de soi). Par contre impossible de faire des angles trop prononcés, la bande est trop rigide (encore tout dépend de la bande), et si tu la plies un peu trop tu l'abîmes. Donc faut voir selon l'endroit où tu veux la mettre.

A la limite, les projets tuning qui partent en couille, et ceux qui comportent 47 pages pour ne changer qu'un rétroviseur et couper une bavette, ça ne porte préjudice qu'à l'auteur, les gens n'auront plus envie de suivre son projet donc tant pis pour lui s'il n'a pas su gérer son topic ou s'il a tout simplement voulu que ce soit le bordel. Par contre, je trouve que ça manque vraiment de modération sur les topics d'aide (tout ce qui est hors Bazar Room, Projets...) bref la partie qui concerne vraiment l'aide. C'est trop courant de voir du langage Sms, des topics doublons, des titres inexplicites ou à un mot...

Je pense qu'il voulait peindre en noir ce qui est jaune mais garder le kit déco ? Car oui ce serait effectivement couillon de partir d'une base avec un kit déco chargé, se faire chier à tout desticker avec Photoshop pour faire un banal noir, en plus c'est déjà vendu chez MBK le Nitro tout noir xD

Tu as déjà fais des séries officielles de code ? Parce qu'attention, le code c'est plus difficiles que ce qu'on s'imagine au début ;)

Et pourquoi ça tiendrait pas ? à part les performances daubiques que ça aura, je vois pas en quoi ça retire de la fiabilité de mettre un pot pas adapté à sa configuration (si réglages carburateur faits évidemment).

Le Sito aura pas fait long feu !

Tout dépend de la bande LED que tu as, certaines ont des zones sécables (on peut les couper à la taille qu'on veut, entre les LED), et donc c'est à la mesure qu'on veut... d'autres ne le sont pas, et donc si tu la coupes elle est foutue. Pour ton placement de bande je te conseille de la mettre à l'intérieur de ton phare, donc démonter la vitre et la coller dans la partie chromée du phare. En la reliant à la batterie avec un interrupteur pour l'allumer au moment que tu veux.

Mdr

Le GP est plus performant, sur 70cc fonte aussi, y'avait le comparo de tous les pots sur du 70cc street race ;) Sinon prend un Touring pour moi ça reste mieux qu'un Sito.

Mouais, autant assumer ses responsabilités et leur dire tout de suite que le pot n'est effectivement pas d'origine. Les forces de l'ordre ne sont pas du genre à aimer se faire contredire par un bout de papier, qui d'ailleurs ne signifie rien car comme vous le savez tous, seuls les pots d'origine (donc comportant les références constructeur) sont autorisés. Les type origine sont tolérés. Faut jouer le mec honnête ça prouve que tu n'as rien à te reprocher vraiment malgré que tu sois en infraction.

Tu t'en fous roule sans, prend un petit Gsxr :P

Étau + perceuse = Epic win !

Passe le permis moto ouais !