Risk

Aucun soucis c'est un moteur Peugeot tu as des pièces dispo ;)

Ouais le faisceau sur DT c'est la misère. Trop de trucs, trop d'options au compteur, trop de fils... Ça donne envie de tout virer et de garder les fils essentiels presque.

Même 200€, en comptant le prix du pot lui-même, ça m'étonnerait. Déjà le pot c'est une centaine d'euros (on le trouve moins cher sur internet) ensuite les réglages (variation & carburation)... Aucune idée de ce que les pros peuvent prendre.. t'es sur Paris j'imagine ?

C'est top ça, tu peux pas ramener les fils des clignotants AV sous ta selle, tu y mets des ampoules 21W, bien planqué et ça clignoterait normalement à l'arrière. ;)

Bien évidemment que les possibilités sont larges, au contraire, il est peu tuné par les gens (du moins avec goût) donc tu as beaucoup plus de facilités à le rendre original.

KoB x WeapoNz ... faut que je récupère FM4 car il est chez mon frère ^^

Et d'autres... Entretenu et pas abîmé, durée de vie infinie.

Ça ne coûte rien de rechercher... Motoforce.

Une différence au niveau de l'embrayage aussi.

Entière oui, mais déglinguée hahaha ! Non sérieusement il y a aucun soucis j'ai fait plusieurs fois 250 bornes sans pauses à 12000 tours tout le long...

:D tous les guetteurs à peine grillés sur Street View aux entrées des quartiers

C'est juste qu'elle n'y est plus...

Depuis le vol de mon scoot j'ai toujours un grand tournevis plat coincé entre mon radia et mon cadre, très accessible avec ma main droite, et si jamais la police me demande ce que ça fait là, c'est toujours un peu plus défendable que d'avoir une véritable arme. La dissuasion tu ne connais pas ?

Pas fan des liserés blancs, d'autant plus que tu as surligné les écritures, ça fait trop chargé je trouve. Et tu as fais la même erreur que moi en surlignant, le SM il ne fallait pas le surligner sinon ce n'est plus symétrique niveau longueur avec le Continental de l'autre côté ! Enfin c'est un détail, mais du coup moi j'avais effacé tous les SM à l'essence. Les emplacements des repose-mains tu ne songes pas à les condamner et faire une retouche de peinture ? Et à quand des jolis rétros & un joli passage de roue ? Le V6 pas convaincu aussi, en cirant un peu au démarrage avec mon Conti je les tiens, puis après une fois lancé et en passant les vitesses à fond de régime bah le V6 est loin... sans parler du bruit, mais bon si c'est provisoire... En tout cas très jolie.

Pour les jantes blanches, j'allais le dire avant de voir ton commentaire... Vraiment superbe en tout cas.

Bah nous on est de Paris, du moins on en est très proches et quand on se réunit c'est à Paris, le 77 c'est loin enfin ça dépend des coins étant donné que c'est immense mais quand même... et vu la petitesse des rassos qu'on fait, ça m'étonnerait qu'un jour tu fasses le chemin pour y venir donc bon... et personne du 77 sur ce topic enfin personne qu'on voit couramment.

étriers Lambo, caches-moyeux Audi... :P Mais sympa.

Et c'est pas plus mal :ninja:

Oui cross, enduro, supermot, trial...

Je l'avais dit qu'il résisterait pas à la tentation :siffle:

T'es nul, en plus j'avais monté une Bac Polini Evo :ze:

Parce que mon casque intégral est resté chez mon frère dans le 92 et flemme d'aller le rechercher pour l'instant.

Par contre si jamais on se rejoint je filme pas, en revanche on fera des belles photos donc astiquez vos patinettes.

Normal vu que ça fait des points fidélité :P pendant un moment j'en ai écris, mais que sur des produits que j'avais ou que j'avais eu, ça m'avait fait une vingtaine d'euros de réduc :)