Risk

Normalement rien à part évidemment la taille des roues (enduro : 21" av. & 18" ar.) - (supermotard : 17" av. & ar.). Selon l'année et la version tu as peut-être la taille du disque de frein avant qui change et encore c'est pas sûr, il y a tellement de versions chez Beta que c'est à voir au cas-par-cas. Pareil pour l'étrier avant qui peut être en simple piston sur enduro et en double pistons sur supermotard, mais ça aussi c'est à vérifier.

Alors si tu ne roules pas constamment à fond en mécaboîte, pourquoi on devrait rouler à fond en scooter ? Là je ne comprends vraiment pas ton argument. Dans "motard" il y a "moto", ok tu confirmes bien mon argument précédent, ceux qui croient que tu es obligé d'avoir un sélecteur sous le pied gauche et un levier d'embrayage au bout des doigts de la main gauche pour aimer le deux-roues, ce sont des vrais cons, désolé. Des connards tu en as autant en scooters qu'en motos (toute cylindrée confondue). De toute façon, une mécaboîte ça reste un cyclo, te crois pas sur une moto en 50cc. Non je ne préfère pas les scooters aux mécas, je possède les deux, j'aime les deux.

A entendre certains, une mécaboîte a une boîte de vitesses à 27 rapports mdr ! Une fois passée la 6ème, tu accélères à fond, et... bah tu t'endors comme sur un scoot hein ! Pour ce qui est des perfs, en origine peut-être que la méca prend 5 voire 10km/h de pointe de plus selon le scooter, mais au démarrage elle est derrière... enfin je généralise un peu mais c'est l'idée... Ensuite l'esprit motard, bah les gens qui pensent qu'il faut avoir une boîte de vitesses sur son deux-roues pour être considéré "motard", bah ces gens-là sont les premiers à ne pas l'avoir cet esprit justement. Un vrai motard s'en fout que tu roules en scooter même 50cc. Ceux qui rejettent les scooters c'est les petits jeunes permis en Z750 orange (oui je stigmatise ^^) qui oublient un peu trop vite que lorsqu'ils avaient entre 14 et 18 ans, ils étaient eux aussi en scooters, voire piétons. Et quand je vois certains "motards" rouler, je me dis que je préfère encore appartenir à la famille 50cc qu'à la leur, limite.

Même sans GoPro, faire le con ce n'est pas autorisé hein. J'ai jamais eu de problèmes en me filmant rouler normalement, par contre un pote se filmait lui aussi en GoPro, sans faire le con, et les policiers lui ont pris la carte mémoire de la GoPro pour vérifier si justement il ne faisait pas trop trop le con mais je pense qu'ils voulaient surtout voir s'il n'y avait pas des choses plus graves genre violences, vols, parce que de toute façon en 50cc tu vas pas faire des excès de fou. ^^

Salut. Pour moi le choix ne se fait pas en fonction de l'endroit où on roule. J'ai possédé pendant longtemps une méca, je roule à Paris intramuros et je n'ai jamais trouvé qu'un scooter se maitrisait mieux en ville, pourtant les remontées de files aux heures de pointe c'est du sport. Et sinon beaucoup de monde dit que passer les rapports c'est chiant en ville, pas du tout, c'est une habitude à prendre. Le gros point fort d'un scooter c'est le coffre, et le mieux c'est quand on peut mettre son propre casque dedans, là ça prend vraiment du sens. Et le gros point fort d'une méca c'est le confort que ça garde même en ayant une conduite sportive, sur un supermot' tu passes à 100km/h sur un dos d'âne, ça te secoue moins qu'en le prenant à 20km/h avec un scooter même 13". Enfin c'est un exemple. Prend ce qui t'attire le plus.

Un pot type origine implique des réglages aussi donc bon autant ne pas se baser sur ce critère. Un pot de détente est plus performant notamment à haut régime, plus de reprise dans les tours, à bas et mi régime aussi mais c'est moins flagrant car un bon pot type origine (ex : Touring) ça apporte déjà un bon gain de pêche au démarrage. Si tu es en ville, pour le même prix qu'un bon pot de détente, je te conseille de prendre un kit 70cc fonte (ex : DR) pour 90€, et un pot Touring pour 85€. En comptant les frais des pièces de réglages (gicleurs, galets, ressorts) tu t'en tires pour 200€, et là tu ne reconnaîtras plus ton scoot, surtout bas dans les tours, tout en étant discret.

Chouette enfin une news en 20 pages!

En ce qui concerne le carburateur, personnellement je suis passé d'un 17.5 PHVA à un 21 PHBG sur mon scoot en 70cc fonte comme lui, et je n'ai quasiment rien gagné, pour ne pas dire rien du tout. Je sais qu'il ne faut pas s'attendre à une grosse différence, mais là il n'y en a eu aucune. Les deux étaient réglés au poil pourtant. Ça fait cher le bruit plus grave !... Donc tu as raison de ne pas être pressé d'en changer mdr. Tu vas gagner un peu sur toutes les plages avec ce kit.

Moi j'en ai besoin de la pompe à eau :ninja:

Ce n'est pas une modification apportée, c'est simplement des pots conçus comme ça, exemple :

Ou ressorts trop durs.

Yasuni il y a rien de plus silencieux normalement... change ta laine de roche (ou habitue-toi car tu avais un Touring donc normal que ça te change). Oui Matt ça fait un petit moment ^^

Les Nitro c'est pour les nazes, je suis le seul en Aerox (h)

La vilaine marque du bas de caisse par terre !

Quand tu accélères tu es projeté vers l'avant ? Tu es sûr que tu ne roules pas en marche arrière ? :D2

Ouais trop je me sens bien plus en confiance qu'avec mon ancienne supermot' alors c'est dire ^^

C'est un autocollant fait-maison avec le logo imprimé sur du papier. La plaque ovale c'est là où il y a marqué Conti à l'origine, donc repeint en noir, et pour que le papier du logo colle j'ai recouvert toute la plaque ovale avec du film pour protège-livre qu'on met quand on est en primaire :D2 bon c'est un peu manouche d'ailleurs si on regarde bien les finitions sont pas au top mais bon, vu l'état de départ, j'me suis pas pris la tête

Un Conti CHR que j'ai poli vite fait, cartouche recouverte carbone, laine roche neuve, bref il est tout neuf alors qu'il était épave ^^

Faut qu'on échange de pot lui & moi !

Je lui vends la mienne 300€ je lui livre demain matin première heure.

Je voulais dire niveau pièces ;) Ouais ah bah un cruci c'est la base pour démonter la bougie :siffle:

Y'a quoi sur son Nitro au Silloux ?

Pourquoi tu dois acheter un optique ? Tu n'en avais pas, ou alors un non d'origine ?

L'homme qui ne peut sortir son deux-roues que la nuit car il n'a pas de papiers haha ! Noraj !

Nitro trop gros ? Faut pas te mettre un Burgman 650 dans les mains alors !