Risk

Un Nardo, C16, Gianneli Shot...

Ca fait plaisir de voir un Stalker si sympa, d'habitude c'est une base trop maltraitée ^^

:ferme:

J'ai pas changé grand chose, ça a surtout été du retapage et de la peinture :

Sur tous les moteurs Piaggio (Aprilia, Vespa, Piaggio, Gilera, Derbi, etc), que ce soit AC ou LC, tu as variateur GP et carburateur 17,5 d'origine.

Faut aussi voir dans quel environnement tu roules. Moi faire 200kms avec mon Nitro, c'est faisable, mais en faisant 3 voire 4 fois le plein mdr. Je suis sûr que si j'allais en campagne faire que de la nationale, j'arriverais à faire quasiment comme toi. Avec ma DT je faisais 150 bornes à la campagne, sur Paris j'en faisais à peine la moitié.

Sur BAA prépa j'étais en 102 avec un 70cc fonte / variateur / 17,5 / pot. Donc prends en plusieurs mais tu trouveras vite lequel est le bon.

carburateur 17,5 DO d'origine donc pourquoi en racheter un Fransisco ? ^^

Ca fait 3 mois que tu tiens ce discours. :siffle:

Dit l'unique mec qui ne roule pas avec son scooter alors que nous tous on l'utilise quotidiennement, et il ose dire que ça ne bouge pas. Pour te prouver ma motivation, à 16h rdv Bastille pour rouler ? Ah ok non t'es pas chaud, bah alors ça bouge pas mon petit Val ? :p

Privé ou public tu n'as pas le droit...

Si tu es sûr que c'est cette partie qui est trop longue, tu peux couper à bonne longueur (côté dédoubleur), et mettre un serre-câble. Mais en gros, lorsque tu accélères à fond, ta pompe à huile vient en butée contrairement à ton boisseau, c'est ça ?

Les sièges baquet Cesam c'est la base :ze:

Putain c'est loin ça... t'as pas plus près mdr ?

Moi ils sont nickels par contre je déteste leur design, à l'occasion si tu les préfères vraiment, on échange il y a pas de soucis ^^ moi j'ai un bruit à ma pompe à eau, je vais être bon pour la retaper aussi.

Heuuuu si tu préfères les coques Tun'R à tes origines, on échange quand tu veux mdr ! Moi je préfère celles que tu as, celles d'origine. Par contre l'optique, moi j'aime bien l'origine, le fond est repeint en noir et j'ai mis des veilleuses Led, ça passe bien.

Des jumeaux ^^

Kentin, ta face avant origine contre ma face avant Tun'R ! Ton dessous de face origine contre mon dessous de face Tun'R ! Ton optique BCD contre mon optique origine veilleuses bleues !

Comme Nerx j'ai le Street Race, je n'en suis pas déçu, c'est un peu plus performant qu'un Trophy ou DR, c'est au niveau d'un Malossi ou Polini Sport Fonte, pour un prix moindre.

Branche 2 clignotants 23W et cache-les, en gros ça te fait 6 clignotants au total qui fonctionnent. Normalement ça devrait résoudre ton souci.

Où trouve-t-il toutes ces bonnes idées lui ? Ca tue !

Une méca en origine débridé ça n'a rien dans le sac et ce n'est pas plaisant du tout à conduire, ça commence à être intéressant quand on change l'échappement, mais si c'est pour rester d'origine autant prendre un scooter, en plus c'est plus discret. Un supermotard c'est assez confortable car ça te gomme bien les défauts de la route, c'est l'avantage des grandes roues. En tenue de route pure, c'est pas sûr que ça tienne forcément mieux, le centre de gravité est plus haut donc moins stable, enfin j'y connais rien dans ces domaines un peu techniques mais c'est ma logique.

Sache qu'un scooter peut convenir aussi, tu peux en prendre un qui ait une allure assez haute, oui je dis allure car finalement la hauteur de selle d'un scooter c'est un peu standard, ça tourne aux alentours des 80cm. Je veux dire par-là, qu'à hauteur de selle équivalente, tu auras tout de même moins l'air bête sur un gros scooter genre Gilera Runner plutôt que sur un Ludix quoi. Certes la hauteur de selle d'un supermotard est plus élevée, mais l'amortisseur et la fourche sont beaucoup plus souples que ceux d'un scooter, donc quand tu t'assois sur un supermotard, tu t’affaisses de 5 bons centimètres... et donc tu te retrouves à la même hauteur qu'un gros scooter. Je peux te le certifier car j'avais une Yamaha DT (hauteur de selle 87cm), je touchais aussi bien voire mieux le sol qu'avec mon actuel Aerox (hauteur de selle 82cm).

Oui, ne te fie pas aux photos officielles où les cale-pieds ne sont pas montés. Si tu cherches des photos réelles des Beta enduro 50, quelque soit l'année, il y a les cale-pieds arrières donc forcément homologuée 2 places.

La 309 :love: