Risk

Oui tiens je t'ai fait une photo vite fait.

Ah ouais t'es un mec qui est comme ça toi.

La cloche est tout à fait normale selon moi... les ondulations comme ça c'est sur toutes les cloches origine.

Nous on veut la photo de Bart en plein sexy car wash sur la TT sinon c'est pas marrant.

Roh l'autre il a carrément mis les mêmes poignées que j'avais ! Enfin en 28.6 depuis le temps que tu me gavais avec ça. :D

C'est propre tout ça, on pourrait croire une édition limitée. Par contre je te déconseille d'enlever le lèche-roue d'origine, imagine de profil l'espace immonde qu'il y aura entre la roue et le garde-boue de Runner... alors qu'actuellement ça meuble bien.

Ce qui est bizarre c'est que quand le fusible est mort, il se produit tout l'inverse, ça ne clignote pas au ralenti puis plus on va vite, plus le clignotement est normal... Maintenant ça ne coûte vraiment rien de regarder et de le changer si nécessaire... Reviens-nous dire ça vite !

A la limite tu peux mettre un kit et passer sur un pot discret comme un Touring, comparé à actuellement tu seras gagnant en terme de perfs (pour une utilisation parisienne) et tu feras moins de bruit. De toute façon, si tu changes une pièce ça va soit te donner une meilleure montée en régime (donc plus de bruit), et/ou te faire prendre plus de tours (donc plus de bruit)...

Ah ouais t'es un mec qui commande pas pour soi.

Le scooter ça a été inventé pour la praticité, donc peu importe le lieu, le budget, le modèle ou tout ce que tu veux, un scooter (à coffre car j'élimine Ludix - Stunt - Booster) ça restera toujours plus pratique que n'importe quelle moto ou mobylette. Tu te feras plus plaisir en moto, mais tu t'emmerderas moins à transporter des choses en scooter. En gros choisis entre plaisir et praticité. ;) Ca se résume à ça...

C'est franchement pas étonnant l'histoire des 2100€, c'est juste qu'ils n'ont pas eu honte de t'annoncer ce prix, car sur Paris pour un Runner beaucoup d'assurances disent "on ne l'assure pas pour le vol", mais en fait c'est simplement que le prix est tellement fou qu'ils n'osent même pas te le dire et savent très bien que personne n'est assez fou pour y souscrire lol. Moi je dois être à peu près à 200€/an assuré au minimum à la Maaf pour un Aerox (j'ai pas loin de 10 contrats chez eux lol).

Salut, le reste de ton électrique fonctionne (stop, démarreur, klaxon par exemple) ? Si ce n'est pas le cas, vérifie ton fusible. Si les clignotants est le seul problème, je dirai ampoules trop puissantes (notamment sur tes clignotants arrières qui sont peut-être en 23W au lieu de 10W), donc démonte-en un et regarde ce qui est inscrit sur le culot de l'ampoule. Ou si c'est bel et bien du 10W comme nécessaire, tu peux être sûr que c'est la centrale clignotante qui est défectueuse. Edit : Ah j'avais mal lu, si ça clignote même rarement c'est pas le fusible c'est sûr. Bon bah regarde les autres choses que j'ai citées alors.

Dans les caractéristiques du filtre à air c'est bien marqué 32mm donc ça s'adapte sans le raccord noir. ;) Ce raccord est utile pour les boîte à air d'origine.

C'est à toi de connaitre ton véhicule après... même en cas d'urgence ta tête réfléchit enfin j'espère pour toi. Même si tu ne changes que le disque et non pas l'étrier, tu peux voir un léger gain de freinage car le disque est plus grand donc il chauffe moins, et donc freine mieux théoriquement, mais ça se peut que tu ne vas rien sentir de nouveau.

Ah ouais t'es un mec qui commande partout simultanément.

Valentin si tu commandes avec Mathieu va pas falloir être pressé le temps que Str8 pondent sa face avant :D2

Je relance, il n'y a que moi qui poste. :pascool:

Bon délire avec quelques scootéristes inconnus ce soir, on a pu pénétrer dans la manif avec les scoots en contournant les barrages lol (bien galère quand même pour déjouer leur truc parce qu'ils étaient vraiment partout les Crs) !

Ça dépend ça dépend... D'ailleurs les lascars par chez moi je suis prêt à parier qu'ils ne savent pas ce qu'est un Nitro, tout dépend des modes de chaque coin... ici c'est plutôt Runner & Stunt. Par contre en province je sais que c'est à fond les Nitro et que à l'inverse les Runner pas du tout d'ailleurs ils n'en voient jamais.

Tu es d'où ? Car selon les coins, le Runner est très convoité, bien pire qu'un simple Booster. Et là c'est même pas une histoire de paranoïa, à Paris tu as un Runner et tu roules souvent c'est sûr et certain qu'un jour tu te le feras voler, jusqu'ici tous les gens que je connais qui ont eu des Runner se le sont tous fait voler lol ! Fais-toi plaisir si tu aimes l'Elystar, de toute façon plus tu grandiras plus tu l'aimeras grâce à son look mature, alors qu'avec un scooter de jeune plus le temps passe moins on l'aime.

Une trentaine d'euros je crois bien, officiellement...

Salut, merci de ne pas upper à 40 minutes d'intervalle si tu ne veux pas recevoir d'avertissement. D'autant plus qu'à cette heure-ci, il n'y a pas énormément d'activité donc ton topic reste visible en haut de liste... Tu enlèves les durites qui se trouvent sur ta pompe à eau, si les colliers sont "bizarres" (je ne sais pas comment on les appelle), tu les détruis lol et tu les remplaces par des colliers classiques donc faut en prévoir. Et comme de l'air sera rentré dans ton circuit (contrairement à quand tu ne fais que mettre du liquide) il faudra que tu remplisses de liquide, laisser tourner le scoot comme ça sans le bouchon de remplissage pendant 5 minutes et garder un œil sur le niveau de liquide pour qu'il soit toujours au max, puis refermer et lors du premier trajet bien vérifier que le radiateur chauffe.

Gicleur trop petit tu voulais dire non ? De toute façon entre être trop riche comme actuellement et être trop pauvre il y a une marge, et cette marge c'est le réglage optimal, et c'est les gicleurs que je t'ai dit. Ce sera entre 68 et 75 quoi, prends en plusieurs et essaie, bien sûr en commençant par le plus gros et en descendant. Oui un gicleur trop petit peut faire serrer car ça fait surchauffer le haut-moteur.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481705111.htm Tu marques MBK dessus et ça passera comme origine. Pour ton phare avant, tu peux prendre celui-ci et adapter : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481704494.htm Tu le découpes un peu à la forme du Nitro. Et tu rajoutes un éclairage additionnel pour bien voir la nuit dans le bois de Vincennes : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481843331.htm Là tu es paré ;)

En occasionnel ok ça change rien mais en secondaire ça tape quand même ;)